Vožnja automobila s automatskim mjenjačem (AT) (Opel Corsa C)

Opće informacije

Pažnja: Automatski mjenjač je vrlo složen sustav u svojoj tehničkoj izvedbi - neovisni pokušaji ometanja njegovog rada i podešavanja su neprihvatljivi! Ako imate pitanja o radu AT-a ili ako njegov rad odstupa od dolje opisanog, obratite se isključivo Opel servisu!

AT vam omogućuje kontrolu automobila bez stalne intervencije vozača u procesu mijenjanja brzina. Vozila o kojima se govori u ovom priručniku mogu biti opremljena AT mjenjačem s 4 brzine. Ručica mjenjača AT postavljena je na pod i nalazi se na središnjoj konzoli (vidi ilustracije 23.1).



Indikacija trenutnog AT načina rada prikazuje se na instrument tabli u polju odgovarajućeg zaslona instrument ploče (vidi odjeljak 16).

Napomena: Kada mijenjate ručicu mjenjača dok je vozilo parkirano/zaustavljeno, preporuča se uvijek spriječiti kretanje vozila pomoću sustava parkirne ili radne kočnice.

Upravljanje prebacivanjem AT načina rada

Mijenjanje stupnjeva prijenosa tijekom kretanja vozila vrši se automatski ovisno o odabranom položaju ručice mjenjača AT, stupnju do kojeg je papučica gasa pritisnuta i trenutnoj brzini vožnje.

Ručica mjenjača može biti u jednom od sedam fiksnih položaja "P", "R", "N", "D", "3", "2" ili "1". Motor se može pokrenuti samo u položaju "P" ili "N" ručice. Za prebacivanje AT, pomaknite ručicu duž utora vodilice.

Lijevo od poluge mjenjača, ploča je postavljena na središnju konzolu (vidi sliku 23.1) s oznakom AT moda.

Ručica mjenjača opremljena je gumbom za otključavanje. Dugme za otključavanje mora biti pritisnuto kada se ručica pomiče u položaj "P" i "R", kada se prebacuje u položaj "3" ili "1", kao i kada se ručica pomiče iz položaja "P". Poluga se može pomaknuti u druge položaje bez pritiskanja gumba.

Postupak pokretanja motora opisan je gore (vidi odjeljak 21). Prilikom polaska, za otpuštanje blokade poluge mjenjača AT, pritisnite papučicu nožne kočnice. Pritisnite gumb za otpuštanje i pomaknite polugu u položaj "D", "3", "2" ili "1" za kretanje naprijed ili "R" za kretanje unazad.

Otpustite parkirnu kočnicu, - lampica indikatora kočionog sustava na instrument tabli (vidi odjeljak 16) treba izaći.

Otpustite papučicu nožne kočnice i lagano pritisnite papučicu gasa.

Oprez: Nikada ne pritiskajte papučicu gasa dok je papučica kočnice pritisnuta!

Kada mijenjate brzine, maknite nogu s papučice gasa.

Oprez: kada je uključen stupanj prijenosa i otpuštena papučica kočnice, automobil se počinje sporo kretati, čak i ako se otpusti papučica gasa! Nikada ne pritišćite papučice gasa i kočnice u isto vrijeme - u protivnom to može uzrokovati kvar AT!

Standardni položaji ručice mjenjača

Položaj "P". U ovom položaju, kada se ključ izvadi iz kontakt brave, mjenjač je zaključan, pružajući dodatnu zaštitu za parkirano vozilo. U tom slučaju nemoguće je pomaknuti ručicu iz položaja "P" čak i kada je papučica kočnice pritisnuta. Postupak hitnog otpuštanja brave s polugom opisan je u nastavku.

Napomena: Vađenje ključa iz kontakt brave moguće je samo nakon pomicanja poluge mjenjača u položaj "P" i otpuštanja papučice nožne kočnice. Kako biste izbjegli oštećenje AT, pomaknite ručicu u položaj "P" tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo.

Položaj "I". Postavljanje poluge mjenjača u ovaj položaj omogućuje vozilu vožnju unatrag. Pomaknite ručicu u položaj "R" iz položaja "N" (Neutralno) tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo. Ako ovaj pokušaj nije uspio, pritisnite papučicu nožne kočnice i polako pomaknite ručicu natrag u položaj ". N", zatim u položaj "R". Ne zaboravite pritisnuti tipku za otključavanje.

Položaj "N". U ovom položaju nijedan od AT stupnjeva prijenosa neće biti uključen. Položaj "N" (neutralno) koristi se za pokretanje zaustavljenog motora tijekom vožnje ili kada je vozilo zaustavljeno dok motor radi. Ako se iz bilo kojeg razloga morate udaljiti od vozila, prvo pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P". Kada pomičete ručicu iz položaja "N", pritisnite papučicu nožne kočnice.

Oprez: prebacivanje mjenjača u položaj "N" tijekom vožnje nosi rizik od ozbiljnih unutarnjih oštećenja mjenjača!

Položaj "D". U ovom položaju, poluga mjenjača raspona trebala bi biti stalno u pokretu kada se vozilo kreće u normalnim uvjetima na cesti, to osigurava automatsko prebacivanje AT-a između stupnjeva prijenosa prema naprijed u skladu s promjenama u načinu rada brzine i stupnju pritiskanja papučice gasa od prvu brzinu u najvišu. Odgovarajući zaslon prikazat će oznaku "D" i trenutno uključen stupanj prijenosa.

Položaji ručice mjenjača za vožnju u posebnim uvjetima

AT načini rada "3", "2" ili "1" dizajnirani su za ograničavanje automatskog mijenjanja brzina iznad navedene razine i koriste se pri vožnji u posebnim uvjetima.

Položaj "3". U ovom položaju, raspon promjene stupnja prijenosa ograničen je na treću brzinu. Način se može koristiti za provedbu kočenja motorom. Uključivanje raspona "3" također je korisno za uklanjanje nepotrebnih cikličkih promjena automatskog mjenjača između trećeg i četvrtog stupnja prijenosa - takve cikličke promjene mjenjača možete uočiti, primjerice, tijekom vožnje u gustom prometu s čestim usporavanjima i zaustavljanjima.

Položaj "2". Kada je uključen raspon "2", automatski mjenjač će cijelo vrijeme raditi u drugom stupnju prijenosa. Preporuča se koristiti ovo ograničenje kada vučete prikolicu, kada vozite po brdovitom terenu ili kočite motorom na strmoj nizbrdici. Položaj "2" također se može koristiti kada krećete na skliskoj cesti ili kada vozite po snijegu, čime se pomaže u sprječavanju ozbiljnog proklizavanja pogonskih kotača vozila.

Napomena: Ako je način rada "2" uključen pri previsokoj brzini, mjenjač će nastaviti raditi u prethodnom stupnju prijenosa dok se ne postigne točka prebacivanja u 2. stupanj prijenosa.

Pozicija "1". Kada je uključen raspon "1", automatski mjenjač će stalno raditi u prvom (najnižem) stupnju prijenosa. Način se može koristiti pri vožnji s prikolicom na posebno strmim nizbrdicama i dugim prijevojima, pri vožnji po dubokom snijegu, pijesku i blatu.

Napomena: Ako je način rada "1" uključen pri previsokoj brzini, mjenjač će nastaviti raditi u 2. stupnju prijenosa dok se ne postigne točka prebacivanja u 1. stupanj prijenosa - na primjer kočenjem.

AT Način rada u nuždi

Neispravnost AT-a označava odgovarajuća indikatorska lampica na instrumentnoj ploči (vidi odjeljak 16). Ako se lampica ne ugasi nakon pokretanja motora ili se upali tijekom vožnje, automatski način rada mjenjača je onemogućen. Za nastavak vožnje možete ručno mijenjati brzine pomoću poluge mjenjača. Mogućnost uključivanja 2. stupnja prijenosa potpuno je blokirana, a prebacivanje se odvija prema shemi "1-3-4". U ovom slučaju se odvija sljedeći dijagram odnosa položaja poluge:

• 1 - 1. brzina
• 2 - 3. brzina
• 3 - 4. brzina
• D — 4. brzina
• N — Neutralni stupanj prijenosa
• R — Obrnuto
• P - Parkirni položaj

Da biste uklonili uzroke kvarova AT, obratite se stručnjacima servisne postaje.

Otpuštanje brave poluge mjenjača u položaju "P" u nuždi

Potreba za hitnim onemogućavanjem zaključavanja ručice AT mjenjača u položaju "P" javlja se u slučaju kvara mehanizma za zaključavanje, kao i kada je potrebno vući neispravno vozilo. Osim toga, ručica mjenjača možda se neće pomaknuti iz zaključanog položaja ako baterija nije dovoljno napunjena.

Ako je uzrok kvara ispražnjena baterija, izvedite pomoćni start (pogledajte Poglavlje "Uvod"),

Ako se zaključavanje ne može onemogućiti iz drugih razloga, izvršite sljedeće radnje:

• Postavite ručnu kočnicu;
• Oslobodite stražnji dio ploče od kopči (vidi sliku 23.2) ručicu mjenjača na središnjoj konzoli;
• Pomaknite ploču prema gore i u stranu, pomoću odvijača gurnite žuti graničnik prema naprijed (vidi sliku 23.3) i pomaknite ručicu iz položaja P;
• Vratite poklopac izbornika u prvobitni položaj i provjerite je li dobro zaključan.

23.2. Otpajanje ploče poluge mjenjača AT

23.3. Otpuštanje brave poluge mjenjača u položaju "P" u nuždi

Sljedeći put kada se poluga mjenjača pomakne u položaj "P", ponovno se događa zaključavanje.

Prvom prilikom obratite se servisu radi otklanjanja uzroka kvara i/ili ponovnog punjenja baterije.

Elektronička kontrola nekih AT funkcija

Elektronički sustav AT omogućuje automatsku kontrolu nekih funkcija.

Adaptivni program mijenjanja brzina. Ova vam funkcija omogućuje automatsku prilagodbu načina mijenjanja brzina ovisno o uvjetima vožnje, odgovarajućim prilagodbama, na primjer, pri vožnji uzbrdo i nizbrdo, pri vožnji s prikolicom ili s teškim teretom.

Automatsko prebacivanje u neutralni stupanj prijenosa tijekom kratkotrajnih zaustavljanja. Za smanjenje potrošnje goriva tijekom zaustavljanja (primjerice na semaforu) AT automatski prebacuje u neutralni mjenjač kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:

Ručica mjenjača postavljena je u položaj D, 3, 2 ili 1;

• Papučica kočnice je pritisnuta;
• Automobil stoji;
• Otpušta se papučica gasa;
• Temperatura ulja u mjenjaču (ATF) je iznad 0°C.

Kada otpustite papučicu kočnice i pritisnete papučicu gasa, auto se kreće kao i obično.

Program kontrole temperature hladnog pokretanja omogućuje katalizatoru da (vidi odjeljak 28) brzo postići radnu temperaturu potrebnu za njegov optimalan rad odgodom prebacivanja u viši stupanj prijenosa (održavaju se visoki okretaji motora).

Neke tehnike za vožnju automobila s AT

Za naglo ubrzanje vozila kada je mjenjač u "D" rasponu, pritisnite papučicu gasa do kraja. U tom slučaju mjenjač će se automatski prebaciti na susjedni niži stupanj prijenosa (način rada kickdown), koji će osigurati više snage pri ubrzavanju. Kada se papučica otpusti, mjenjač se vraća na izvorni, viši stupanj prijenosa koji odgovara karakteristikama trenutnog režima brzine.



Prilikom zaustavljanja s upaljenim motorom, mjenjač se ne smije isključiti, ali se vozilo mora spriječiti da se pomakne parkirnom kočnicom ili papučicom nožne kočnice. Kada se zaustavljate na uzbrdici, obavezno povucite parkirnu kočnicu ili pritisnite papučicu kočnice.

Oprez: Ne držite vozilo u brzini povećavajući brzinu motora kako biste izbjegli pregrijavanje mjenjača!

Za duža zaustavljanja, primjerice u prometnoj gužvi ili na križanju, preporučuje se isključiti motor.

Za precizno manevriranje, na primjer, prilikom parkiranja, ulaska u garažu i sl., možete koristiti svojstvo "klizanja". Da biste to učinili, s uključenim stupnjem prijenosa, bez pritiskanja papučice gasa, trebate kontrolirati kretanje automobila otpuštanjem papučice kočnice.

Ako automobil zapne u pijesku, blatu, snijegu ili jarku, potrebno je pomicati ručicu mjenjača naprijed-natrag između položaja "D" i "R" uz lagano pritiskanje papučice gasa (vidi sliku 23.4). Trebali biste održavati što nižu brzinu motora i izbjegavati naglo pritiskanje papučice gasa.

Pažnja: gore opisanu metodu dopušteno je koristiti samo u iznimnim slučajevima.

Prije napuštanja parkiranog vozila, prvo morate zategnuti ručnu kočnicu, zatim pomaknuti ručicu mjenjača u položaj P i izvaditi ključ iz kontakt brave. Obavezno zaključajte automobil jer se u protivnom baterija može isprazniti tijekom dužeg parkiranja.