- a) Učestali neuspješni pokušaji pokretanja motora ili ostavljanje upaljenih svjetala dulje vrijeme s ugašenim motorom;
- b) Kvar sustava za punjenje (pogonski remen alternatora je olabavljen ili slomljen, spojno ožičenje je oštećeno ili je sam alternator neispravan).
- c) bilo koji Kvar zapravo akumulatora (razina elektrolita je pala ili je vijek trajanja baterije istekao).
Kao pomoćni izvor energije smije se koristiti samo akumulator drugog vozila.
Oprez: Za pokretanje motora mogu se koristiti samo 12-voltne baterije!
Prilikom pokretanja motora iz vanjskog izvora napajanja treba obratiti pozornost na pridržavanje nekih posebnih mjera opreza:
- a) Uvjerite se da se automobili ni pod kojim okolnostima NE dodiruju;
- b) Uklonite poklopce s obje baterije (kada se pravilno izvede) i prekrijte ventilacijske otvore krpama, - ne dopustite pušenje i upotrebu otvorenog plamena u blizini baterija;
- c) Prije spajanja pomoćnog akumulatora, provjerite je li paljenje na oba vozila isključeno;
- d) Osigurati da svi potrošači električne energije (uređaji za rasvjetu i grijanje, brisači vjetrobrana itd.) također su bili isključeni;
- e) Koristite samo premosne kabele dovoljnog presjeka (ne manje od 16 mm² za benzinske modele, za dizel motore - 25 mm²) s izoliranim terminalnim stezaljkama;
- f) Nosite zaštitne rukavice i naočale, pazite da elektrolit ne dođe u dodir s kožom, odjećom ili bojom;
- g) Stezaljke moraju biti spojene po točno određenom redoslijedu (vidi sliku 14).
14. Redoslijed spajanja spojnih žica pri pokretanju motora iz pomoćnog izvora napajanja (odspajanje žica provodi se obrnutim redoslijedom), - imajte na umu da na oštećenom vozilu negativna žica nije spojena na terminal akumulatora, već na masu jedinice za napajanje
Oprez: Ne spajajte kabel na negativni pol ispražnjenog akumulatora! Točka uzemljenja treba biti smještena što dalje od akumulatora!
- h) Provjerite da premosne žice ne dolaze u dodir s pokretnim komponentama (impeler ventilatora, pogonski remeni itd.) u prostorima motora oba vozila;
- i) Provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju (ručni mjenjač) ili u položaju "P" (AT);
- j) Pokrenite motor vozila iz kojeg se pokreće akumulator i pustite ga da radi nekoliko minuta, zatim postavite brzinu motora na stalnu razinu od približno 2000 o/min.
Slijedite standardni postupak pokretanja motora. Ostavite motor da radi u praznom hodu otprilike 3 minute. Uključite prednja svjetla, odmagljivač stražnjeg stakla i ventilator grijača, zatim odspojite žice obrnutim redoslijedom od onog kako su spojene.
Oprez: Ne dopustite da kontakti s pozitivnim nabojem dođu u kontakt s terminalima s negativnim nabojem ili s karoserijom vozila!
Napomena: Uključivanje pomoćnih potrošača energije provodi se kako bi se spriječili skokovi napona kada je električno ožičenje isključeno.
Nakon završetka postupka isključite nepotrebne potrošače struje.
Komentari posjetitelja