Pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară (Opel Corsa C)

Utilizarea unei surse de alimentare auxiliare va ajuta la pornirea motorului într-o situație extremă, dar apoi ar trebui să aflați și să eliminați cauza epuizării bateriei, cele mai tipice sunt:

• a) Efectuarea de încercări repetate fără succes de a porni motorul sau lăsarea luminilor aprinse pentru o perioadă lungă de timp cu motorul oprit;
• b) Funcționare defectuoasă a sistemului de încărcare (cureaua de transmisie a alternatorului este slăbită sau ruptă, cablurile de conectare sunt deteriorate sau alternatorul în sine este defect).
• c) Funcționare defectuoasă a bateriei în sine (nivelul electrolitului a scăzut sau durata de viață a bateriei a expirat).

Numai bateria altui vehicul poate fi utilizată ca sursă de alimentare auxiliară.

Atenție: Numai baterii de 12 volți pot fi folosite pentru a porni motorul!

Atunci când porniți motorul de la o sursă de alimentare externă, trebuie acordată atenție respectării unor precauții speciale:

• a) Asigurați-vă că mașinile NU se ating între ele în nicio circumstanță;
• b) Scoateți capacele ambelor baterii (atunci când este executat corespunzător) și acoperiți orificiile de ventilație cu cârpe, - nu permiteți fumatul sau folosiți flăcări deschise lângă baterii;
• c) Înainte de a conecta bateria auxiliară, asigurați-vă că contactul la ambele vehicule este oprit;
• d) Să se asigure că toți consumatorii de energie electrică (dispozitive de iluminat si incalzire, stergatoare de parbriz etc.) au fost de asemenea oprite;
• e) Folosiţi numai cabluri jumper cu secţiune transversală suficientă (nu mai puțin de 16 mm² pentru modelele pe benzină, pentru motoarele diesel - 25 mm²) cu cleme terminale izolate;
• f) Purtați mănuși și ochelari de protecție, asigurați-vă că electrolitul nu intră în contact cu pielea, îmbrăcămintea sau vopseaua;
• g) Terminalele trebuie conectate într-o ordine strict definită (vezi ilustrația 14).

Atenție: Nu conectați cablul la polul negativ al unei baterii descărcate! Punctul de conectare la masă trebuie să fie situat cât mai departe de baterie!

• h) Asigurați-vă că firele jumper nu intră în contact cu componentele în mișcare (rotor ventilator, curele de transmisie etc.) în compartimentele motoare ale ambelor vehicule;
• i) Asigurați-vă că transmisia este în neutru (transmisie manuală) sau în poziția "P" (AT);
• j) Porniți motorul autovehiculului de la care se pornește bateria și lăsați-l să funcționeze câteva minute, apoi setați turația motorului la un nivel constant de aproximativ 2000 rpm.

Urmați procedura standard de pornire a motorului. Lăsați motorul pornit la ralanti timp de aproximativ 3 minute. Aprindeți farurile, dispozitivul de dezaburire a lunetei și suflanta încălzitorului, apoi deconectați firele în ordinea inversă a modului în care au fost conectate.

Atenție: Nu lăsați bornele de încărcare pozitivă să intre în contact cu bornele de încărcare negativă sau cu caroseria vehiculului!

[Articol postat pe un portal web: opelbook]

Notă: Includerea consumatorilor auxiliari de putere este efectuată pentru a preveni supratensiunile atunci când cablurile electrice sunt deconectate.

După finalizarea procedurii, opriți consumatorii de energie inutile.