Ridicarea unei mașini (Opel Corsa C)

Atenție: Cricul inclus în pachetul standard al vehiculului este destinat doar ridicării pe termen scurt a vehiculului la schimbarea unei roți! Atunci când efectuați orice alte lucrări de reparații sau întreținere, vehiculul trebuie ridicat cu ajutorul unui lift hidraulic (sau cărucior) cricuri și trebuie instalate pe suporturi speciale plasate sub punctele portante ale fundului.

Avertisment: Nu porniți niciodată motorul unui vehicul ridicat - este periculos!

Parcați mașina pe o suprafață plană, orizontală, dacă este posibil cu o suprafață dură. Setați volanul în poziția neutră - roțile din față trebuie rotite de-a lungul axei longitudinale a mașinii.

Acționați ferm frâna de parcare Deplasați maneta selectorului în poziția "P" (modele cu AT)/cuplați treapta de mers înapoi/înainte (modele cu transmisie manuală/Easytronic) si opriti motorul.

Dacă este necesar, puneți un semn de oprire de urgență și efectuați alte acțiuni prevăzute de regulile de circulație.

Scoateți toți pasagerii din vehicul și asigurați-vă că aceștia nu obstrucționează traficul sau sunt expuși riscului de rănire în timp ce anvelopa este schimbată.

Blocați roata în diagonală opusă celei de înlocuit (vezi ilustrația 5).

Atenție: Nu efectuați procedura pe o pantă, gheață sau altă suprafață alunecoasă, iar dacă nu puteți scoate complet mașina de pe carosabil, așteptați sosirea specialiștilor service rutier!

Pregătiți instrumentul necesar (cric, cheie pentru roată) și o roată de rezervă; - o descriere a locurilor standard de depozitare pentru uneltele de bord și roata de rezervă corespunzătoare este dată în capitolul "Controale și tehnici de operare".

Notă: În funcție de configurație, poate fi furnizată o roată de rezervă compactă sau un kit de reparații în locul unei roți de rezervă de dimensiune completă (vezi și Capitolul 1, Secțiunea 5).

Atentie: Este strict interzisa schimbarea mai multor roti in acelasi timp!

Folosind un cârlig special inclus în trusa de scule de bord sau o șurubelniță, îndepărtați capacul decorativ/protector al roții (dacă este disponibil) (vezi ilustrația 6). Notă: La unele modele capacul este fixat pe jantă cu șuruburi de roată, care în această etapă trebuie doar slăbite! La mașinile cu jante din aliaj, trageți cu o șurubelniță (vezi ilustrația 7), scoateți capacele șuruburilor roților.







Folosind o cheie pentru roți, slăbiți șuruburile de fixare ale roții care urmează să fie înlocuite cu 1 + 2 ture.

La unele modele, locațiile de montare a cricului sunt acoperite cu capace decorative (vezi ilustrația 8), - eliberați-le prin glisarea capacelor.



Când efectuați lucrări, utilizați numai cricul standard. Așezați capul cricului sub punctul corespunzător de sub pragul caroseriei, asigurându-vă că cricul este poziționat strict vertical (vezi ilustrația 9), iar călcâiul i s-a sprijinit pe pământ cu întreaga sa suprafață. Încercați să instalați cricul pe o suprafață dură, dacă este necesar, trebuie să puneți sub ea un tampon dur cu o suprafață suficient de dezvoltată (de exemplu, o bucată de scândură de cel puțin 1 cm grosime, care este util să o ai într-o mașină).

Atentie: Nu uitati ca indiferent de panta, cricul trebuie sa fie intotdeauna intr-o pozitie strict verticala!

Originalul postat pe site-ul web [www.OpelBook.ru]

Rotiți cricul până când distanța de la sol până la pragul vehiculului este complet selectată, asigurându-vă că cricul este în poziția corectă. Folosind mânerul, ridicați roata deteriorată.

Scoateți șuruburile roții și înlocuiți roata. Înainte de a instala anvelopa de rezervă, curățați suprafețele de îmbinare. Strângeți șuruburile unul câte unul.

Coborâți cricul până când anvelopa atinge solul și strângeți complet șuruburile roții în diagonală. Cu prima ocazie, strângeți șuruburile de la stația de service cu o cheie specială la forța necesară

Verificați presiunea aerului din roata de rezervă și reglați-o dacă este necesar (vezi Capitolul 1, Secțiunea 5).

Reinstalați capacul și capacele șuruburilor roților din aliaj (cu echipament adecvat).

Notă: Când este proiectat corespunzător, capacul este pus înainte de strângerea șuruburilor.

Nu porniți motorul până când cricul nu este scos. Așezați roata și unealta scoase în locurile potrivite.



Când utilizați un lift, pârghiile acestuia trebuie instalate sub aceleași puncte de sprijin ca și la instalarea unui cric (vezi ilustrația 10). Pentru a evita deteriorarea caroseriei, utilizați tampoane adecvate din lemn sau cauciuc.



După aproximativ 100 km de condus, este necesar să se verifice strângerea șuruburilor roților.