Atentie! Cricul inclus în pachetul standard al vehiculului este destinat doar ridicării pe termen scurt a vehiculului la schimbarea unei roți! Atunci când efectuați orice alte lucrări de reparații sau întreținere, vehiculul trebuie ridicat cu ajutorul unui lift hidraulic (sau cărucior) cricuri și trebuie instalate pe suporturi speciale plasate sub punctele portante ale fundului.
Atentie! Nu porniți niciodată motorul unui vehicul ridicat - este periculos!
Parcați mașina pe o suprafață plană, orizontală, dacă este posibil cu o suprafață dură. Setați volanul în poziția neutră - roțile din față trebuie rotite de-a lungul axei longitudinale a mașinii.
Aplicați ferm frâna de parcare. Deplasați maneta selectorului în poziția "P" (modele cu AT)/cuplați treapta de mers înapoi/înainte (modele cu transmisie manuala) si opriti motorul. Dacă este necesar, puneți un semn de oprire de urgență și efectuați alte acțiuni prevăzute de regulile de circulație.
Scoateți toți pasagerii din vehicul și asigurați-vă că aceștia nu obstrucționează traficul sau sunt expuși riscului de rănire în timp ce anvelopa este schimbată. Blocați roata în diagonală opusă celei de înlocuit (vezi ilustrația 5).
Atentie! Nu efectuați procedura pe o pantă, gheață sau altă suprafață alunecoasă, iar dacă nu puteți scoate complet mașina de pe carosabil, așteptați sosirea specialiștilor service rutier!
Pregătiți instrumentul necesar (cric, cheie pentru roată) și o roată de rezervă; - o descriere a locurilor standard de depozitare pentru uneltele de bord și roata de rezervă corespunzătoare este dată în capitolul "Controale și tehnici de operare".
5. Cala de roată este instalată sub roata situată în diagonală față de colțul vehiculului care se ridică cu cric
6. Scoaterea capacului decorativ
7. Scoaterea capacelor șuruburilor de montare a jantelor din aliaj
Notă: În funcție de configurație, poate fi furnizată o roată de rezervă compactă sau un kit de reparații în locul unei roți de rezervă de dimensiune completă.
Folosind un cârlig special inclus în trusa de scule de bord sau o șurubelniță, îndepărtați capacul decorativ/protector al roții (dacă este disponibil) (vezi ilustrația 6).
Notă: La unele modele capacul este fixat pe jantă cu șuruburi de roată, care în această etapă trebuie doar slăbite!
La mașinile cu jante din aliaj, trageți cu o șurubelniță (vezi ilustrația 7), scoateți capacele șuruburilor roților. Folosind o cheie pentru roți, slăbiți șuruburile de fixare ale roții care urmează să fie înlocuite cu 1+2 ture. Când efectuați lucrări, utilizați numai cricul standard. Așezați capul cricului sub punctul corespunzător de sub pragul caroseriei (vezi ilustrația 8), - asigurați-vă că cricul este poziționat strict vertical (vezi ilustrația 9), iar călcâiul i s-a sprijinit pe pământ cu întreaga sa suprafață. Încercați să instalați cricul pe o suprafață dură, dacă este necesar, trebuie să puneți sub ea un tampon dur cu o suprafață suficient de dezvoltată (de exemplu, o bucată de scândură care este util să o ai într-o mașină).
8. Locația punctelor de instalare a cricului este marcată cu săgeți pe marginea inferioară a corpului
Atentie! Amintiți-vă că indiferent de pantă, cricul trebuie să fie întotdeauna într-o poziție strict verticală!
Rotiți manual mânerul cricului până când distanța de la sol până la pragul vehiculului este complet selectată. Apoi conectați mânerul la troliu și, folosind mânerul, ridicați roata deteriorată. Scoateți șuruburile roții și înlocuiți roata. Înainte de a instala anvelopa de rezervă, curățați suprafețele de îmbinare. Strângeți șuruburile unul câte unul.
9. Instalarea corectă a cricului
Coborâți cricul până când anvelopa atinge solul și strângeți complet șuruburile roții în diagonală. Cu prima ocazie, strângeți șuruburile la o stație de service folosind o cheie specială cu forța necesară. Verificați presiunea aerului din roata de rezervă și reglați-o dacă este necesar (vezi Capitolul 1, Secțiunea 5). Reinstalați capacul și capacele șuruburilor roților din aliaj (cu echipament adecvat).
Notă: Când este proiectat corespunzător, capacul este pus înainte de strângerea șuruburilor.
Nu porniți motorul până când cricul nu este scos. Așezați roata și unealta scoase în locurile potrivite. Dacă este echipat, activați sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope.
10. Puncte de montare a pârghiei de ridicare (1)
Când utilizați un lift, pârghiile acestuia trebuie instalate sub aceleași puncte de sprijin ca și la instalarea unui cric. Pentru a evita deteriorarea caroseriei, utilizați tampoane adecvate din lemn sau cauciuc. In aproximativ 100 km kilometraj este necesar să se verifice strângerea șuruburilor roții.
Comentariile vizitatorilor