Pozor! Sériovo dodávaný zdvihák s vozidlom je určený len na krátke zdvihnutie vozidla pri výmene kolesa! Pri vykonávaní akejkoľvek inej opravy alebo údržby sa musí vozidlo zdvihnúť pomocou hydrauliky (alebo vozík) zdvihák a nezabudnite ho nainštalovať na špeciálne podpery navinuté pod ložiskovými bodmi dna.
Pozor! Nikdy neštartujte motor zdvihnutého auta - je to nebezpečné!
Auto zaparkujte na rovnom povrchu, pokiaľ možno s tvrdým povrchom. Nastavte volant do neutrálnej polohy - predné kolesá by mali byť natočené pozdĺž pozdĺžnej osi auta.
Pevne zatiahnite parkovaciu brzdu. Presuňte páku voliča do polohy «R» (modely s AT) /zaraďte spiatočku/vpred (modely s manuálnou prevodovkou) a zastavte motor. Ak je to potrebné, nastavte značku núdzového zastavenia a vykonajte ďalšie činnosti stanovené v pravidlách cestnej premávky.
Odstráňte všetkých pasažierov z vozidla a zabezpečte, aby pri výmene kolesa neprekážali v premávke alebo im nehrozilo nebezpečenstvo zranenia. Koleso podložte klinom diagonálne od kolesa, ktoré sa má vymeniť (pozri obrázok 5).
Pozor! Nevykonávajte postupy na svahoch, ľade a iných klzkých povrchoch a ak nemôžete úplne odstrániť auto z vozovky, počkajte na príchod špecialistov dopravnej služby!
Pripravte si potrebný nástroj (zdvihák, kľúč na kolesá) a rezervné koleso, - popis štandardných úložných miest pre príslušné palubné náradie a rezervné koleso je uvedený v kapitole «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky».
5. Podkladový klin sa inštaluje pod koleso umiestnené diagonálne vzhľadom na zdvihnutý roh vozidla
6. Demontáž ozdobného uzáveru
7. Vytiahnutie uzáverov skrutiek upevnenia liatych kotúčov
Poznámka: V závislosti od výbavy môže byť namiesto plnohodnotného rezervného kolesa dodané náhradné koleso kompaktného dizajnu alebo opravná súprava.
Pomocou špeciálneho háku, ktorý je súčasťou palubnej súpravy náradia, alebo pomocou skrutkovača odstráňte dekoratívny / ochranný kryt disku (Ak je k dispozícii) (pozri obrázok 6).
Poznámka: Na niektorých modeloch je kryt pripevnený k ráfiku pomocou skrutiek kolesa, ktoré by sa v tejto fáze mali iba povoliť!
Na vozidlách so zliatinovými kolesami páčenie pomocou skrutkovača (pozri obrázok 7), odstráňte kryty skrutiek kolesa. Povoľte skrutky kolesa, ktoré sa má vymeniť, o 1 + 2 otáčky pomocou kľúča. Pri vykonávaní práce používajte iba bežný zdvihák. Hlavu zdviháka umiestnite pod príslušný bod pod prahom korby (pozri obrázok 8), - skontrolujte, či je zdvihák umiestnený striktne vertikálne (pozri obrázok 9), a jeho päta spočívala celou svojou plochou na zemi. Skúste zdvihák nainštalovať na tvrdú podložku, v prípade potreby pod ňu dajte nejakú pevnú podložku s dostatočne vyvinutým povrchom (napríklad kus dosky, ktorý je užitočné mať v aute).
8. Umiestnenie bodov na zdvíhanie je označené šípkami na spodnom okraji tela
Pozor! Pamätajte, že bez ohľadu na prítomnosť svahu musí zdvihák vždy zaujímať striktne vertikálnu polohu!
Rukou otáčajte závorou zdviháka, kým nie je úplne zvolená vzdialenosť od zeme k prahu vozidla. Potom pripojte kľučku k bráne a pomocou kľučky vyveste poškodené koleso. Uvoľnite skrutky kolesa a vymeňte koleso. Pred montážou rezervného kolesa očistite spojovacie plochy. Striedavo uťahujte skrutky.
9. Správna inštalácia zdviháka
Spustite zdvihák, kým sa pneumatika nedotkne zeme a úplne utiahnite skrutky kolesa v diagonálnom vzore. Pri prvej príležitosti utiahnite skrutky na čerpacej stanici pomocou špeciálneho kľúča s požadovanou silou. Skontrolujte tlak vzduchu v rezervnej pneumatike, v prípade potreby upravte (pozri kapitolu 1, oddiel 5). Namontujte späť kryt zliatinového kolesa a kryty skrutiek (s príslušným vybavením).
Poznámka: Pri príslušnom dizajne sa uzáver nasadí pred zaskrutkovaním skrutiek.
Neštartujte motor, kým nie je zdvihák odstránený. Demontované koleso a nástroj vložte na pôvodné miesta. Ak je vo výbave, spustite systém monitorovania tlaku v pneumatikách.
10. bodov (1) inštalácia zdvíhacieho ramena
Pri použití zdviháka musia byť jeho ramená nastavené pod rovnakými referenčnými bodmi ako pri inštalácii zdviháka. Používajte vhodné drevené alebo gumené podložky, aby ste predišli poškodeniu spodku vozidla. Približne cez 100 km najazdených kilometrov, je potrebné skontrolovať dotiahnutie skrutiek kolies.
Komentáre návštevníkov