Zdvíhanie auta (Opel Vectra C)

Pozor! Zdvihák, ktorý je súčasťou štandardného balenia vozidla, je určený len na krátkodobé zdvihnutie vozidla pri výmene kolesa! Pri vykonávaní akejkoľvek inej opravy alebo údržby by sa malo vozidlo zdvihnúť pomocou hydraulického zdviháka (alebo vozík) zdviháky a musia byť inštalované na špeciálnych podperách umiestnených pod nosnými bodmi dna.

Pozor! Nikdy neštartujte motor zdvihnutého vozidla - je to nebezpečné!

Auto zaparkujte na rovnom vodorovnom povrchu, pokiaľ možno s tvrdým povrchom. Nastavte volant do neutrálnej polohy - predné kolesá by mali byť natočené pozdĺž pozdĺžnej osi auta.

Pevne zatiahnite parkovaciu brzdu. Presuňte páku voliča do polohy "P" (modely s AT)/zaraďte spiatočku/vpred (modely s manuálnou prevodovkou) a vypnite motor. Ak je to potrebné, umiestnite značku núdzového zastavenia a vykonajte ďalšie činnosti stanovené v pravidlách cestnej premávky.

Odstráňte všetkých pasažierov z vozidla a zabezpečte, aby počas výmeny pneumatiky nebránili premávke alebo im nehrozilo zranenie. Koleso podložte klinom diagonálne oproti tomu, ktoré sa má vymeniť (pozri obrázok 5).

Pozor! Nevykonávajte postup na svahu, ľade alebo inom klzkom povrchu a ak nemôžete úplne odstrániť auto z vozovky, počkajte na príchod špecialistov na cestné služby!

Pripravte si potrebný nástroj (zdvihák, kľúč na kolesá) a rezervné koleso - popis štandardných úložných miest pre príslušné palubné náradie a rezervné koleso je uvedený v kapitole "Ovládacie a prevádzkové techniky".







6. Odstránenie ozdobného uzáveru

Poznámka: V závislosti od konfigurácie môže byť namiesto rezervného kolesa plnej veľkosti dodané kompaktné rezervné koleso alebo opravná súprava.

Pomocou špeciálneho háku, ktorý je súčasťou palubnej súpravy náradia, alebo pomocou skrutkovača odstráňte dekoratívny/ochranný kryt kolesa (ak je k dispozícii) (pozri obrázok 6).

Poznámka: Na niektorých modeloch je kryt pripevnený k ráfiku pomocou skrutiek kolesa, ktoré je v tejto fáze potrebné iba povoliť!

Na autách s diskami z ľahkých zliatin vypáčte skrutkovačom (pozri obrázok 7), odstráňte kryty skrutiek kolesa. Pomocou kľúča na kolesá uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa, ktoré sa má vymeniť, o 1+2 otáčky. Pri vykonávaní práce používajte iba štandardný zdvihák. Hlavu zdviháka umiestnite pod príslušný bod pod prahom karosérie (pozri obrázok 8), - dbajte na to, aby bol zdvihák umiestnený striktne vertikálne (pozri obrázok 9), a jeho päta spočívala celou svojou plochou na zemi. Skúste zdvihák namontovať na tvrdú podložku, v prípade potreby treba pod ňu vložiť tvrdú podložku s dostatočne vyvinutým povrchom (napríklad kus dosky, ktorý je užitočné mať v aute).

Pozor! Pamätajte, že bez ohľadu na sklon musí byť zdvihák vždy v striktne zvislej polohe!

Ručne otáčajte rukoväťou zdviháka, kým sa úplne nezvolí vzdialenosť od zeme k prahu vozidla. Potom pripojte rukoväť k navijaku a pomocou rukoväte zdvihnite poškodené koleso. Odstráňte skrutky kolesa a vymeňte koleso. Pred inštaláciou rezervnej pneumatiky očistite spojovacie plochy. Utiahnite skrutky jednu po druhej.



Spustite zdvihák, kým sa pneumatika nedotkne zeme a úplne utiahnite skrutky kolesa v diagonálnom vzore. Pri prvej príležitosti utiahnite skrutky na čerpacej stanici pomocou špeciálneho kľúča s požadovanou silou. Skontrolujte tlak vzduchu v rezervnej pneumatike a v prípade potreby ho upravte (pozri kapitolu 1, oddiel 5). Namontujte späť kryt a kryty skrutiek zliatinových kolies (s príslušným vybavením).

Poznámka: Pri príslušnom dizajne sa kryt nasadí pred dotiahnutím skrutiek.

Neštartujte motor, kým nie je zdvihák odstránený. Umiestnite demontované koleso a nástroj na ich správne miesta. Ak je vo výbave, aktivujte systém monitorovania tlaku v pneumatikách.



Pri použití výťahu musia byť jeho páky inštalované pod rovnakými opornými bodmi ako pri inštalácii zdviháka. Aby ste predišli poškodeniu spodku vozidla, použite vhodné drevené alebo gumené podložky. V cca 100 km najazdených kilometrov je potrebné skontrolovať dotiahnutie skrutiek kolies.