Štartovanie motora z pomocného zdroja energie (Opel Vectra C)

Použitie pomocného zdroja energie pomôže naštartovať motor v extrémnej situácii, ale potom by ste mali zistiť a odstrániť príčinu vybitia batérie, najtypickejšie sú:

a) Opakované neúspešné pokusy o naštartovanie motora alebo ponechanie rozsvietených svetiel dlhší čas pri vypnutom motore;
b) Porucha systému nabíjania (hnací remeň alternátora je uvoľnený alebo zlomený, spojovacia kabeláž je poškodená alebo samotný alternátor je chybný).
c) Porucha samotnej batérie (hladina elektrolytu klesla alebo sa skončila životnosť batérie).

Iba batérie iného vozidla, môže byť použitý ako pomocný zdroj energie.

Pozor! Na štartovanie motora je možné použiť iba 12-voltové batérie!

Pri štartovaní motora z externého zdroja energie by ste mali venovať pozornosť dodržiavaniu niektorých špeciálnych opatrení:

a) Uistite sa, že sa autá za žiadnych okolností NEDOTÝKAJÚ;
b) Odstráňte kryty z oboch batérií (pri správnom vykonaní) a vetracie otvory zakryte handrou, - v blízkosti batérií nedovoľte fajčiť ani nepoužívať otvorený oheň;
c) Pred pripojením pomocnej batérie sa uistite, že je zapaľovanie na oboch vozidlách vypnuté;
d) Zabezpečiť, aby všetci odberatelia el (osvetľovacie a vykurovacie zariadenia, stierače čelného skla a pod.) boli tiež vypnuté;
e) Používajte iba štartovacie káble s dostatočným prierezom (nie menej ako 16 mm² pre benzínové modely, pre dieselové motory - 25 mm²) s izolovanými svorkami;

13. Poradie zapojenia spojovacích vodičov pri štartovaní motora z pomocného zdroja energie (odpojenie vodičov sa vykonáva v opačnom poradí), - Upozorňujeme, že na poškodenom vozidle nie je záporný vodič pripojený ku svorke batérie, ale k uzemneniu napájacej jednotky

f) Noste ochranné rukavice a okuliare, dbajte na to, aby sa elektrolyt nedostal do kontaktu s pokožkou, odevom alebo lakom;
d) Svorky musia byť zapojené v presne definovanom poradí (pozri obrázok 13);

Pozor: Nepripájajte kábel k zápornému pólu vybitej batérie! Uzemňovací bod by mal byť umiestnený čo najďalej od batérie!

h) Uistite sa, že prepojovacie káble neprichádzajú do kontaktu s pohyblivými komponentmi (obežné koleso ventilátora, hnacie remene atď.) v motorových priestoroch oboch vozidiel;
i) Uistite sa, že prevodovka je v neutráli (manuálna prevodovka) alebo v polohe "P" (AT);
j) Naštartujte motor vozidla, z ktorého akumulátor štartujete, a nechajte ho bežať niekoľko minút, potom nastavte otáčky motora na konštantnú úroveň približne 2000 ot./min.

Dodržujte štandardný postup štartovania motora. Nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach približne 3 minúty. Zapnite svetlomety, rozmrazovač zadného okna a ventilátor vyhrievania, potom odpojte káble v opačnom poradí, ako boli pripojené.

Poznámka: Zaradenie pomocných spotrebičov energie sa vykonáva, aby sa zabránilo prepätiu napätia pri odpojení elektrického vedenia. Po dokončení postupu vypnite nepotrebné elektrické spotrebiče.