- a) Поновљени неуспешни покушаји покретања мотора, или остављање светлосних уређаја укључених дуже време са искљученим мотором;
- b) Кршење употребљивости функционисања система наплате (погонски ремен алтернатора је лабав или поломљен, ожичење за повезивање је оштећено или је сам алтернатор неисправан).
- c) Неисправност саме батерије (ниво електролита је пао или је батерија истекла).
Као помоћни извор напајања може се користити само батерија другог возила.
Пажња! За покретање мотора смеју се користити само 12-волтне батерије!
Приликом покретања мотора из спољашњег извора напајања, треба обратити пажњу на неке посебне мере предострожности:
- a) Уверите се да аутомобили НИКАД не долазе у контакт један са другим;
- b) Ц. обе батерије уклоне поклопце (уз одговарајуће перформансе) и отворе за вентилацију покрити крпама, - не дозволити пушење или употребу отвореног пламена у близини батерија;
- c) Пре повезивања помоћног акумулатора, уверите се да је контакт на оба возила искључен;
- d) Уверите се да сви потрошачи електричне енергије (уређаји за осветљење и грејање, брисачи и др.) такође су били искључени;
- e) Користите само стартне жице довољног попречног пресека (најмање 16 мм2 за бензинске моделе, за дизел моторе - 25 мм2) са изолованим терминалним стезаљкама;
13. Редослед повезивања жица за повезивање при покретању мотора из помоћног извора напајања (жице се искључују обрнутим редоследом), - имајте на уму да на возилу за хитне случајеве негативна жица није повезана са терминалом батерије, већ са масом јединице за напајање
- f) Ставите заштитне рукавице и наочаре, уверите се да електролит не дође на кожу, одећу или фарбање;
- д) Терминали морају бити повезани стриктно одређеним редоследом (види илустрацију 13);
Пажња: Не прикључујте кабл на негативни пол испражњене батерије! тачка везе «масе» треба држати што даље од батерије!
- h) Уверите се да каблови за прескакање не дођу у контакт са покретним компонентама (радно коло вентилатора, погонски каишеви итд.) у моторном простору оба возила;
- i) Уверите се да је пренос у неутралном положају (РКПП), или премештен на позицију «Р» (AT);
- j) Покрените мотор возила за покретање батерије и оставите га да ради неколико минута, а затим подесите брзину мотора на константну брзину од око 2000 у минути.
Пратите стандардну процедуру покретања мотора. Оставите мотор да ради у празном ходу око 3 минута. Укључите фарове, задњи одмрзивач и вентилатор грејача, а затим одвојите жице обрнутим редоследом од њиховог повезивања.
Напомена: Помоћни потрошачи струје су укључени да би се спречили удари струје у тренутку искључења ожичења. На крају поступка искључите непотребне електричне потрошаче.
Пажња! Не дозволите да контакти позитивног наелектрисања дођу у контакт са негативним терминалима или каросеријом возила!
Коментари посетилаца