Паљење мотора из помоћног извора напајања (Opel Frontera A)

Пажња! Приликом покретања мотора из спољног извора, не заборавите да испуните следеће захтеве:

• a) Пре него што састављате помоћним батерије уверите се да је прекидач укључен у положај "OFF" (Искључено).
• б) Искључите сва светла, грејач и остала електрична оптерећења.
• ц) Водите рачуна да заштитите очи. Најбоље је да користите заштитне наочаре.
• д) Уверите се да је помоћна батерија предвиђена за исти напон као и батерија вашег возила.
• е) Два возила се ни под којим условима не смеју додиривати!
• ф) Уверите се да је мењач у неутралном положају (ручни мењач) или "P" (аутоматски мењач).
• г) Ако помоћна батерија није типа који не захтева одржавање, уклоните поклопце за вентилацију и покријте отворе крпама.

Спојите дебели црвени кабл за паљење из комплета за покретање на позитивне (+) терминале обе батерије. Повежите један крај црног кабла за паљење из комплета са негативним (-) терминалом помоћне батерије, а други крај са поузданом тачком уземљења на возилу са ког се палите (као што је вијак или носач на блоку мотора). Уверите се да каблови не додирују лопатице вентилатора, погонске каишеве или друге покретне делове мотора.

Упалите аутомобил, затим, док мотор ради у празном ходу, укључите мотор волтметра грејача (на максималној брзини) или одмрзивач задњег стакла како бисте ублажили евентуалне скокове напона који се могу појавити приликом искључивања жица (не палите светла, јер оштри скокови напона могу проузроковати прегоревање сијалица). Искључите жице обрнутим редоследом од повезивања.



Повежите каблове за покретање мотора редоследом приказаним бројевима на илустрацији (имајте на уму да кабл са негативног терминала батерије за покретање мотора није повезан са негативним терминалом празне батерије).

(Чланак објављен на онлајн ресурсу OPELBOOK.ru)