Брендови аутомобила Opel Frontera — апстракт (Opel Frontera A)

Ово упутство покрива моделе са погоном на сва четири точка са 4-цилиндричним бензинским моторима ONC 2.0 л (115 кс) и 2.4 л (125 кс), и DOHC 2.2 л (136 кс) "ECOTEC", произведеним од 1992. године.

Верзија аутомобила са двоја врата, названа Фронтера Спорт, има скраћено међуосовинско растојање. Верзија са четворо врата - продужена база и мотор са 16 вентила (16V) "ECOTEC". Карактеристична карактеристика овог мотора је висок обртни момент већ на 2600 обртаја у минути. Мотор има 4 вентила по цилиндру, директно (без разводника) паљење, систем за контролу убризгавања Motronic M1.5.4, контролу паљења детонацијом, системе за смањење токсичности издувних гасова.

Предње вешање је независно, са двоструким виљушцима, телескопским амортизерима, стабилизатором и торзионим шипкама за подешавање висине вожње.

Задње вешање је крута осовина постављена на лиснате опруге или спиралне опруге, у зависности од модела. Блокада диференцијала је доступна на одабраним моделима.

Хидраулични кочиони систем је подељен у два круга и опремљен је вакуумским појачивачем и регулатором притиска кочнице. Предње кочнице су диск кочнице, задње су бубањ или диск кочнице, у зависности од опреме. Паркирна кочница делује на уграђене бубњеве задњих точкова. Антиблокирајући систем кочница може се инсталирати као додатна опрема.

Погон квачила је хидраулични.

Возилом се управља помоћу система управљања са механизмом завртња и навртке на кружним куглицама. Стандардно се користи хидраулични појачивач.

Аутомобил је опремљен 5-степеним мануелним мењачем (МТ), комбинованим са 2-степеним разводним кућиштем или инсталираним одвојено од овог другог.

Аутомобил је опремљен сигурносним алармним системом.