Opel Frontera automobili — sažetak (Opel Frontera A)

Ovaj priručnik pokriva modele s pogonom na sva četiri kotača s 4-cilindričnim benzinskim motorima ONC 2.0 l (115 KS) i 2.4 l (125 KS), te DOHC 2.2 l (136 KS) "ECOTEC", proizvedenim od 1992. godine.

Dvovratna verzija automobila, nazvana Frontera Sport, ima skraćeni međuosovinski razmak. Verzija s četvero vrata ima produženu bazu i 16-ventilski motor (16V) "ECOTEC". Posebnost ovog motora je njegov visoki okretni moment već pri 2600 o/min. Motor ima 4 ventila po cilindru, izravno ubrizgavanje (bez razdjelnika) paljenje, Motronic M1.5.4 sustav upravljanja ubrizgavanjem, kontrola paljenja detonacijom, sustavi za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova.

Prednji ovjes je neovisan, s dvostrukim viljuškastim ramenima, teleskopskim amortizerima, stabilizatorom i torzijskim šipkama za podešavanje visine vožnje.

Stražnji ovjes je kruta osovina montirana na lisnate opruge ili spiralne opruge, ovisno o modelu. Blokada diferencijala dostupna je na odabranim modelima.

Hidraulički kočioni sustav podijeljen je u dva kruga i opremljen je vakuumskim pojačivačem i regulatorom tlaka kočenja. Prednje kočnice su disk kočnice, stražnje su bubanj ili disk kočnice, ovisno o opremi. Parkirna kočnica djeluje na ugrađene bubnjeve stražnjih kotača. Sustav protiv blokiranja kotača može se ugraditi kao dodatna oprema.

Pogon spojke je hidraulički.

Vozilom se upravlja pomoću sustava upravljanja s mehanizmom vijaka i matica na kružnim kuglicama. Standardno se koristi hidraulički pojačivač.

Automobil je opremljen 5-stupanjskim ručnim mjenjačem (MT), u kombinaciji s 2-stupanjskim prijenosnim kućištem ili ugrađenim odvojeno od potonjeg.

Automobil je opremljen sigurnosnim alarmnim sustavom.