Ez a kézikönyv a 4 hengeres ONS 2,0 literes benzinmotorokkal felszerelt négykerék-hajtású modellekre vonatkozik (115 l. Val vel.) és 2,4 l (125 l. Val vel.), és DOHC 2,2 literes (136 l. Val vel.) "ECOTEC", 1992-től kezdve.
Az autó Frontera Sport néven futó kétajtós változatának alapja rövidített. Négyajtós változat - megnövelt alap és 16 szelepes motor (16V) "ECOTEC". Ennek a motornak a megkülönböztető jellemzője a nagy nyomaték már 2600 ford./perc fordulatszámnál. A motor hengerenként 4 szelepes, közvetlen (elosztó nélkül) gyújtás, befecskendező rendszer Motronic M1.5.4, gyújtásszabályozás detonációval, kipufogógáz emisszió szabályozó rendszerek.
Az első felfüggesztés független, dupla lengőkaros, teleszkópos lengéscsillapítók, dőlésgátlóval és menetmagasság-állító torziós rudakkal.
A hátsó felfüggesztés típustól függően laprugóra vagy tekercsrugóra szerelt merev tengely. Differenciálzár bizonyos modelleken alkalmazott.
A hidraulikus fékrendszer két körre oszlik, és vákuum-erősítővel és féknyomás-szabályozóval van felszerelve. Az első kerekek fékmechanizmusai a felszereltségtől függően tárcsa, hátsó - dob vagy tárcsa. A rögzítőfék a beépített hátsó kerékdobokra hat. Opcionálisan blokkolásgátló fékrendszer is beépíthető.
Tengelykapcsoló meghajtás - hidraulikus.
A járművet egy kormányszerkezet vezérli, csavaros anyás mechanizmussal, keringő golyókon. A hidraulikus nyomásfokozó sorozatosan működik.
Az autó 5 sebességes manuális sebességváltóval rendelkezik (RKPP), 2 sebességes osztóművel kombinálva vagy az utóbbitól külön telepítve.
A jármű riasztórendszerrel van felszerelve.
Látogatói megjegyzések