Acest manual acoperă modelele cu tracțiune pe patru roți cu motoare pe benzină ONS 2.0L cu 4 cilindri (115 l. Cu.) și 2,4 l (125 l. Cu.), și DOHC 2,2 L (136 l. Cu.) "ECOTEC", începând cu lansarea din 1992.
Versiunea cu două uși a mașinii sub numele Frontera Sport are o bază scurtată. Versiune cu patru uși - bază mărită și motor cu 16 supape (16V) "ECOTEC". O caracteristică distinctivă a acestui motor este cuplul ridicat deja la o turație de 2600 rpm. Motorul are 4 supape pe cilindru, direct (fara distribuitor) aprindere, sistem de control al injecției Motronic M1.5.4, control aprindere prin detonare, sisteme de control al emisiilor de evacuare.
Suspensia față este independentă, brațe duble, amortizoare telescopice, cu bară anti-ruliu și bare de torsiune pentru reglarea înălțimii de rulare.
Suspensia spate este o axă rigidă montată pe arcuri cu lame sau arcuri elicoidale, în funcție de model. Blocarea diferenţialului aplicată pe modelele selectate.
Sistemul hidraulic de frânare este împărțit în două circuite și este echipat cu un amplificator de vid și un regulator de presiune de frânare. Mecanismele de frânare ale roților din față sunt disc, spate - tambur sau disc, în funcție de echipare. Frâna de parcare acționează asupra tamburilor încorporați a roților din spate. Opțional poate fi instalat un sistem de frânare antiblocare.
Acționare ambreiaj - hidraulică.
Vehiculul este controlat de un mecanism de direcție cu mecanism de tip șurub-piuliță pe bile circulante. Boosterul hidraulic este aplicat în serie.
Mașina are o cutie manuală cu 5 trepte (RKPP), combinată cu o cutie de transfer cu 2 viteze sau instalată separat de aceasta din urmă.
Mașina este echipată cu sistem de alarmă.
Comentariile vizitatorilor