Versiunea cu două uși a mașinii, numită Frontera Sport, are un ampatament scurtat. Versiunea cu patru uși are o bază extinsă și un motor cu 16 supape (16V) "ECOTEC". Caracteristica distinctivă a acestui motor este cuplul său ridicat deja de la 2600 rpm. Motorul are 4 supape pe cilindru, injecție directă (fără distribuitor) aprindere, sistem de control al injecției Motronic M1.5.4, control al aprinderii prin detonare, sisteme de reducere a toxicității gazelor de eșapament.
Suspensia față este independentă, cu brațe duble triunghiulare, amortizoare telescopice, bară antiruliu și bare de torsiune pentru reglarea gardului la sol.
Suspensia spate este o punte rigidă montată pe arcuri lamelare sau arcuri elicoidale, în funcție de model. Blocarea diferențialului este disponibilă la anumite modele.
Sistemul de frânare hidraulic este împărțit în două circuite și este echipat cu un servomotor și un regulator de presiune a frânei. Frânele roților din față sunt cu disc, iar cele din spate sunt cu tambur sau cu disc, în funcție de echipare. Frâna de mână acționează asupra tamburelor încorporate ale roților din spate. Sistemul de frânare antiblocare poate fi instalat ca echipament suplimentar.
Acționarea ambreiajului este hidraulică.
Vehiculul este controlat de un sistem de direcție cu mecanism șurub-piuliță pe bile circulante. Un servomotor hidraulic este utilizat în mod standard.
Mașina este echipată cu o transmisie manuală cu 5 trepte (MT), combinată cu o cutie de transfer cu 2 trepte sau instalată separat de aceasta din urmă.
Mașina este echipată cu un sistem de alarmă de securitate.
Text copiat de pe un site web de internet OpelBook
Comentariile vizitatorilor