Signum este în producție din mai 2003. Se deosebește de Vectra-C în principal prin dimensiune și dimensiuni, ceea ce îi permite să ofere un nivel de confort disponibil pentru mașinile de clasă superioară. Vectra-C/Signum în comparație cu predecesorii săi are un nivel mai ridicat de confort de rulare și un standard ridicat de siguranță pasivă. Mașina a devenit mai jos și mai lată, ceea ce a făcut interiorul mai spațios. Datorită utilizării extinse a stratului de zinc pe caroserie, mașina are o garanție de 12 ani împotriva ruginii. Intervalele de întreținere au fost extinse semnificativ. Ergonomia scaunului șoferului este maximizată cu o gamă largă de ajustări ale coloanei de direcție în două planuri și capacitatea de a regla scaunul șoferului (inclusiv înălțimea), palete de schimbare de tip tactil, computer de bord încorporat și locație convenabilă a butoanelor de control al geamurilor electrice. oglinzi si sistem audio.
Notă: La modelele din ultimii ani de producție s-a schimbat designul frontului, s-au schimbat forma farurilor, capota și grila decorativă a radiatorului, precum și aripile față și căptușeala barei de protecție față. În acest sens, la aceste modele, unele din operațiunile de înlocuire a componentelor corespunzătoare ale dimensiunilor caroseriei pot diferi de cele prezentate în acest Ghid.
La modelele Wagon/Signum, scaunul pasagerului din față pe bancheta din spate (ca element al echipamentului suplimentar) poate fi ocupat de sistemul Travel Assistant. Include două mese pliante, o pereche de prize pt12 V scrumiere, suporturi pentru pahare, o cutie frigorifica pentru bauturi, precum si un loc pentru un DVD player. Lista motoarelor utilizate este prezentată în Specificațiile de la începutul capitolului 2. Pe piața rusă, modelele pe benzină echipate cu motoare cu volume de lucru de 1,6 litri sunt cele mai larg reprezentate (100. CP), 1,8 l (122 CP), 2,2 l (155 CP), 2.0L Turbo (175 CP) și 3,2 l (211 CP). Recent, au început să apară modele cu motoare mai puternice - 2,8 l - Turbo (230/250 CP).
Toate modelele pe benzină sunt echipate cu sistem electronic de injecție de combustibil. Toate motoarele diesel sunt echipate cu turbocompresoare și sistem de injecție directă controlat electronic, unele modele sunt echipate cu o linie comună de distribuție a combustibilului pentru toți cilindrii («Common Rail»). Intercooler (intercooler), ceea ce mărește eficiența. turbocompresorul este standard la toate modelele diesel. Pentru a asigura transmiterea cuplului de la motor la roțile motoare din față, este prevăzută instalarea unei cutii de viteze manuale cu 5 sau 6 trepte (RKPP), sau transmisie automată cu 5 trepte (AT) cu Active Select sau AT cu 6 trepte - CVTronic. Sistemul de frânare este echipat cu un amplificator de vid. Frâne cu disc uzate. Toate modelele au ABS. Suspensia fata este complet independenta. Suspensie spate - tip independent multi-link. Este furnizată funcția originală de monitorizare a presiunii în anvelope. În plus, pe modelul Station wagon / Signum, poate fi instalat un reglator automat al înălțimii de rulare pe puntea spate.
Direcție - cremalieră și pinion, cu servomotor hidraulic electric. Ambele serii (Vectra-C și Signum) echipat cu airbag-uri frontale si laterale. În plus, pot fi instalate airbag-uri pentru cap. Un sistem de imobilizare a motorului este utilizat pentru a proteja împotriva furtului. Sistemul de infotainment standard este echipat cu un cod de securitate. Pentru a compensa accelerațiile laterale și a asigura viraje precise, răspuns rapid și precis al direcției, distanțele de frânare reduse și menținerea stabilității direcționale în cazuri de frânare și manevre de urgență, a fost utilizat sistemul IDS (Interactive Driving System - IDS). IDS poate fi completat cu un sistem de stabilizare dinamică (ESP+).
Sistem opțional de control al vitezei disponibil (tempostat), faruri bi-xenon și sistem adaptiv de iluminare frontală (AFL) cu reglare electronică a direcției fasciculului luminos în funcție de modul de conducere.
Comentariile vizitatorilor