Signum este produs din mai 2003. Se deosebește de modelul Vectra-C în principal prin dimensiuni și dimensiuni, ceea ce îi permite să ofere un nivel de confort disponibil în mașinile de clasă superioară. În comparație cu predecesorii săi, Vectra-C/Signum oferă un nivel mai ridicat de confort la rulare și un standard înalt de siguranță pasivă. Mașina a devenit mai jos și mai lată, ceea ce a făcut interiorul mai spațios. Datorită utilizării extensive a stratului de zinc pe caroserie, mașina are o garanție de 12 ani împotriva coroziunii directe. Intervalele de întreținere au fost semnificativ crescute. Ergonomia scaunului șoferului este îmbunătățită maxim datorită unei game largi de ajustări a coloanei de direcție în două planuri și a posibilității de a regla scaunul șoferului (inclusiv înălțimea), pârghii de comutare a coloanei de direcție sensibile la atingere, un computer de bord încorporat și butoane de comandă a geamurilor amplasate convenabil. oglinzi si sistem audio.
Notă: La ultimele modele, designul față a fost schimbat, forma farurilor, capota și grila decorativă a radiatorului, precum și aripile față și ornamentele barei față au fost schimbate. În acest sens, la aceste modele, unele operații de înlocuire a componentelor corespunzătoare ale dimensiunilor caroseriei pot diferi de cele prezentate în acest Manual.
La modelele Estate/Signum, scaunul pasagerului din față este pe bancheta din spate (ca element de echipament suplimentar) poate fi ocupat de sistemul Travel Assistant. Include două mese pliante, câteva prize12V, scrumiere, suporturi pentru pahare, o cutie frigorifica pentru bauturi si spatiu pentru un DVD player. Lista motoarelor utilizate este dată în Specificațiile de la începutul capitolului 2. Cele mai larg reprezentate pe piața rusă sunt modelele pe benzină echipate cu motoare cu volume de lucru de 1,6 l (100 CP), 1,8 l (122 CP), 2,2 l (155 CP), 2,0 l Turbo (175 CP) și 3,2 l (211 CP). Recent, au început să apară modele cu motoare mai puternice - 2,8 l - Turbo (230/250 CP).
Toate modelele pe benzină sunt echipate cu sistem electronic de injecție de combustibil. Toate motoarele diesel sunt echipate cu turbocompresoare și sistem de injecție directă cu control electronic, unele modele sunt echipate cu o linie comună de distribuție a combustibilului pentru toți cilindrii ("Common Rail"). Intercooler (intercooler), crescând eficiența. turbocompresor, vine standard pe toate modelele diesel. Pentru a asigura transmiterea cuplului de la motor la roțile motrice din față, o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte (MT) sau o transmisie automată cu 5 trepte (AT) cu sistemul Active Select sau cu o transmisie AT - CVTronic cu 6 trepte. este furnizat. Sistemul de frânare este echipat cu un amplificator de vid. Se folosesc frane cu disc. Toate modelele sunt echipate cu ABS. Suspensia fata este complet independenta. Suspensia spate este de tip independent multi-link. Este furnizată o funcție originală de monitorizare a presiunii în anvelope. În plus, modelele Station Wagon/Signum pot fi echipate cu o reglare automată a înălțimii de rulare pe puntea spate.
Direcție - cremalieră și pinion, cu servodirecție electrică. Ambele serii (Vectra-C și Signum) sunt echipate cu airbag-uri frontale si laterale. În plus, pot fi instalate airbag-uri pentru cap. Un sistem de imobilizare a motorului este utilizat pentru a proteja împotriva furtului. Sistemul de infotainment standard este echipat cu un cod de securitate. Sistemul IDS este utilizat pentru a compensa accelerația laterală și pentru a asigura virajele precise, răspunsul rapid și precis al direcției, distanța de frânare redusă și menținerea stabilității direcționale în cazuri de frânare și manevre de urgență (Interactive Driving System - IDS). IDS poate fi completat cu sistemul de stabilizare dinamică (ESP+).
La cerere pot fi instalate un sistem de control al vitezei de croazieră (tempostat), faruri bi-xenon și un sistem de iluminare frontală adaptivă (AFL) cu reglare electronică a direcției fasciculului luminos în funcție de modul de conducere.
Comentariile vizitatorilor