Signum випускається із травня 2003 року. Він відрізняється від моделі Vectra-C, головним чином, розмірами та габаритами, що дозволяє забезпечити рівень комфортності, доступний для автомобілів вищого класу. Vectra-C/Signum по відношенню до своїх попередників володіє вищим рівнем комфортабельності їзди та високим стандартом пасивної безпеки. Автомобіль став нижчим і ширшим, що зробило салон більш просторим. Завдяки широкому використанню цинкового покриття кузова автомобіль має 12-річну гарантію проти наскрізної корозії. Інтервали техобслуговування значно збільшені. Ергономіка місця водія максимально покращена за рахунок широкого діапазону налаштувань рульової колонки в двох площинах і можливості регулювання сидіння водія (у тому числі по висоті), важелів підрульових перемикачів сенсорного типу, вбудованого бортового комп'ютера та зручного розташування кнопок управління склопідйомниками. дзеркалами та аудіосистемою.
Примітка: На моделях останніх років випуску було змінено дизайн передка, змінилася форма фар, капота та декоративної решітки радіатора, а також передніх крил та накладки переднього бампера. У зв'язку з цими на цих моделях деякі операції із заміни відповідних компонентів кузовні розміри можуть відрізнятися від наведених у цьому Посібнику.
На моделях Універсал/Signum місце переднього пасажира на задньому сидінні (як елемент додаткової комплектації) може бути зайнятим системою Travel Assistant. Вона включає в себе два розкладаються столики, пару розеток на12, попільнички, підсклянники, бокс для напоїв, що охолоджується, а також місце для DVD-плеєра. Список застосовуваних двигунів наведено у Специфікаціях на початку Глави 2. На російському ринку найбільш широко представлені бензинові моделі, обладнані двигунами з робочими об'ємами 1.6 л (100 к.с.), 1.8 л (122 к.с.), 2.2 л (155 к.с.), 2.0 л Turbo (175 к.с.) та 3.2 л (211 к.с.). Останнім часом стали з'являтися моделі з потужнішими двигунами - 2.8 л - Turbo (230/250 к.с.).
Усі бензинові моделі обладнані електронною системою упорскування палива. Всі дизельні двигуни обладнані турбокомпресорами та системою безпосереднього упорскування палива з електронним керуванням, деякі моделі обладнані загальною для всіх циліндрів паливорозподільною магістраллю ("Common Rail"). Проміжний охолоджувач (інтеркулер), що підвищує к.п.д. турбокомпресора, входить до стандартної комплектації всіх дизельних моделей. Для забезпечення передачі моменту, що крутить, від двигуна до передніх провідних колес передбачається встановлення 5- або 6-ступінчастої ручної коробки перемикання передач (РКПП), або 5-ступінчастої автоматичної трансмісії (AT) з системою Active Select або 6-ступінчастою AT - CVTronic. Гальмівна система оснащена вакуумним підсилювачем. Застосовано дискові гальмівні механізми. На всіх моделях встановлена ABS. Передня підвіска повністю незалежна. Задня підвіска – незалежна багатоважільного типу. Передбачено оригінальну функцію відстеження тиску в шинах. Додатково на моделі Універсал/Signum можна встановити автоматичний регулятор висоти дорожнього просвіту задньої осі.
Кермо - рейкове, з електроприводним гідропідсилювачем. Обидві серії (Vectra-C та Signum) обладнуються передніми та бічними подушками безпеки. Додатково можуть бути встановлені головні подушки безпеки. Для захисту від угону застосовано систему іммобілізації двигуна. Штатна інформаційно-розважальна система обладнана захисним кодом. Для компенсації бічних прискорень та забезпечення точного проходження поворотів, швидкої та чіткої реакції кермового управління, зменшення гальмівного шляху та збереження курсової стійкості у випадках екстреного гальмування та маневрування застосовано систему IDS (Interactive Driving System - IDS). IDS може бути доповнена системою динамічної стабілізації (ESP+).
На замовлення може встановлюватися система керування швидкістю (темпостат), біксенонові фари та система адаптивного переднього освітлення (AFL) з електронним підстроюванням напрямку світлового пучка залежно від режиму руху.
Коментарі відвідувачів