Signum се произвежда от май 2003 г. Различава се от Vectra-C най-вече по размери и размери, което му позволява да осигури ниво на комфорт, достъпно за автомобили от по-висок клас. Vectra-C/Signum в сравнение със своите предшественици има по-високо ниво на комфорт при возене и висок стандарт на пасивна безопасност. Колата стана по-ниска и по-широка, което направи интериора по-просторен. Благодарение на широкото използване на цинково покритие върху купето, колата има 12-годишна гаранция срещу ръжда. Интервалите за поддръжка са значително удължени. Ергономичността на седалката на водача е максимално подобрена благодарение на широкия диапазон от настройки на кормилната колона в две равнини и възможността за регулиране на седалката на водача (включително височина), сензорни лостчета за превключване, вграден бордови компютър и удобно разположение на бутоните за управление на електрическите прозорци. огледала и аудио система.
Забележка: По-късните модели модели са с нов дизайн на предницата, фаровете, тапицерията на предния капак и решетката, както и предните калници и тапицерията на предната броня. В тази връзка при тези модели някои от операциите за подмяна на съответните компоненти на размерите на корпуса може да се различават от тези, дадени в това Ръководство.
При моделите Estate/Signum предната пътническа седалка на задната седалка (опция) може да бъде заета от системата Travel Assistant. Включва две разтегателни маси, чифт 12V контакти, пепелници, поставки за чаши, хладилна кутия за напитки и място за DVD плейър. Списъкът на използваните двигатели е даден в спецификациите в началото на глава 2. Най-широко представените бензинови модели на руския пазар са оборудвани с двигатели с работен обем от 1,6 л (100 к.с.), 1,8 л (122 к.с.), 2.2 l (155 HP), 2.0 L Turbo (175 HP) и 3.2 L (211 HP). Напоследък започнаха да се появяват модели с по-мощни двигатели - 2,8 л - Турбо (230/250 к.с.).
Всички бензинови модели са оборудвани с електронна система за впръскване на гориво. Всички дизелови двигатели са оборудвани с турбокомпресори и електронно контролирана система за директно впръскване на гориво, някои модели са оборудвани с обща релса за всички цилиндри ("Common Rail"). Интеркулер (интеркулер), който повишава ефективността. турбокомпресорът е стандартен за всички дизелови модели. За да се осигури предаването на въртящия момент от двигателя към предните задвижващи колела, се планира да се инсталира 5- или 6-степенна ръчна скоростна кутия (RCP) или 5-степенна автоматична трансмисия (AT) с Active Select или 6- скорост AT - CVTronic. Спирачната система е оборудвана с вакуумен усилвател. Употребявани дискови спирачки. Всички модели са с ABS. Предното окачване е напълно независимо. Задно окачване - независим многораменен тип. Осигурена е оригиналната функция за следене на налягането в гумите. Освен това на модела комби / Signum може да се монтира автоматичен регулатор на височината на задния мост.
Кормилно управление - рейка и пиньон, с ел. хидроусилвател. И двете серии (Vectra-C и Signum) са оборудвани с предни и странични въздушни възглавници. Освен това могат да се монтират въздушни възглавници за глава. За защита от кражба се използва система за блокиране на двигателя. Стандартната информационно-развлекателна система е оборудвана с код за сигурност. За компенсиране на страничните ускорения и осигуряване на точно завиване, бърза и прецизна реакция на кормилното управление, намаляване на спирачния път и поддържане на стабилност на посоката в случаи на аварийно спиране и маневриране е използвана системата IDS (Interactive Driving System - IDS). IDS може да бъде допълнен със система за динамична стабилизация (ESP +).
При поискване може да се монтира система за контрол на скоростта (темпостат), биксенонови фарове и система за адаптивно предно осветление (AFL) с електронно регулиране на посоката на светлинния лъч в зависимост от режима на движение.
Коментари на посетители