Signum jest w produkcji od maja 2003 roku. Różni się od Vectry-C głównie gabarytami i gabarytami, co pozwala zapewnić poziom komfortu dostępny dla samochodów wyższej klasy. Vectra-C/Signum w stosunku do swoich poprzedników charakteryzuje się wyższym komfortem jazdy oraz wysokim standardem bezpieczeństwa biernego. Samochód stał się niższy i szerszy, co sprawiło, że wnętrze stało się bardziej przestronne. Dzięki szerokiemu zastosowaniu powłoki cynkowej na karoserii samochód posiada 12-letnią gwarancję na rdzę na wskroś. Okresy międzyprzeglądowe zostały znacznie wydłużone. Ergonomię fotela kierowcy maksymalizuje szeroki zakres regulacji kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach oraz możliwość regulacji fotela kierowcy (w tym wzrost), dotykowe łopatki zmiany biegów, wbudowany komputer pokładowy i wygodne umiejscowienie przycisków sterowania szybami elektrycznymi. lusterka i system audio.
Uwaga: W modelach z ostatnich lat produkcji zmieniono wygląd przodu, zmieniono kształt reflektorów, maskę i ozdobną osłonę chłodnicy, a także przednie błotniki i okładzinę przedniego zderzaka. W związku z tym w tych modelach niektóre operacje wymiany odpowiednich elementów wymiarów nadwozia mogą różnić się od podanych w tym przewodniku.
W modelach Wagon/Signum przednie siedzenie pasażera na tylnym siedzeniu (jako element wyposażenia dodatkowego) może być zajęty przez system Travel Assistant. Zawiera dwa składane stoły, parę gniazd do12 V popielniczki, uchwyty na kubki, chłodzony pojemnik na napoje, a także miejsce na odtwarzacz DVD. Lista zastosowanych silników znajduje się w Specyfikacjach na początku rozdziału 2. Na rynku rosyjskim najliczniej reprezentowane są modele benzynowe wyposażone w silniki o pojemności roboczej 1,6 litra (100. KM), 1,8 l (122 KM), 2,2 l (155 KM), 2.0L Turbo (175 KM) i 3,2 l (211 KM). Ostatnio zaczęły pojawiać się modele z mocniejszymi silnikami - 2,8 l - Turbo (230/250 KM).
Wszystkie modele benzynowe są wyposażone w elektroniczny układ wtrysku paliwa. Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są w turbosprężarki i elektronicznie sterowany układ bezpośredniego wtrysku, niektóre modele wyposażone są we wspólny przewód dystrybucji paliwa dla wszystkich cylindrów («Common Rail»). Chłodnica międzystopniowa (chłodnica powietrza doładowującego), co zwiększa wydajność. turbosprężarka jest standardem we wszystkich modelach z silnikiem Diesla. Aby zapewnić przeniesienie momentu obrotowego z silnika na przednie koła napędowe, przewidziano instalację 5- lub 6-biegowej manualnej skrzyni biegów (RKPP), lub 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów (AT) z Active Select lub 6-biegową AT - CVTronic. Układ hamulcowy jest wyposażony we wzmacniacz próżniowy. Używane hamulce tarczowe. Wszystkie modele posiadają ABS. Przednie zawieszenie jest w pełni niezależne. Tylne zawieszenie - niezależny typ wielowahaczowy. Zapewniona jest oryginalna funkcja monitorowania ciśnienia w oponach. Dodatkowo w modelu Kombi / Signum można zamontować automatyczną regulację wysokości jazdy tylnej osi.
Układ kierowniczy - zębatka, z elektrycznym wspomaganiem hydraulicznym. Obie serie (Vectra-C i Signum) wyposażone w przednie i boczne poduszki powietrzne. Dodatkowo istnieje możliwość zamontowania kurtyn powietrznych. System unieruchamiania silnika służy do ochrony przed kradzieżą. Standardowy system informacyjno-rozrywkowy jest wyposażony w kod zabezpieczający. Aby skompensować przyspieszenia poprzeczne i zapewnić dokładne pokonywanie zakrętów, szybką i precyzyjną reakcję układu kierowniczego, skróconą drogę hamowania oraz zachowanie stabilności kierunkowej w przypadku awaryjnego hamowania i manewrowania, zastosowano system IDS (Interactive Driving System - IDS). IDS można uzupełnić o dynamiczny system stabilizacji (ESP+).
Dostępny opcjonalny system kontroli prędkości (tempostat), reflektory bi-ksenonowe i system adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFL) z elektroniczną regulacją kierunku strumienia światła w zależności od trybu jazdy.
Komentarze gości