Signum se proizvodi od svibnja 2003. godine. Od modela Vectra-C razlikuje se uglavnom po svojim dimenzijama i veličinama, što mu omogućuje razinu udobnosti dostupnu u automobilima više klase. U usporedbi sa svojim prethodnicima, Vectra-C/Signum nudi višu razinu udobnosti vožnje i visok standard pasivne sigurnosti. Automobil je postao niži i širi, što je unutrašnjost učinilo prostranijom. Zahvaljujući širokoj upotrebi cinčanog premaza na karoseriji, automobil ima 12-godišnje jamstvo protiv korozije. Intervali održavanja značajno su povećani. Ergonomija vozačevog sjedala je maksimalno poboljšana zahvaljujući širokom rasponu podešavanja stupa upravljača u dvije ravnine i mogućnosti podešavanja vozačevog sjedala (uključujući visinu), poluge prekidača na stupu upravljača osjetljive na dodir, ugrađeno putno računalo i prikladno smještene tipke za upravljanje prozorima. retrovizori i audio sustav.
Napomena: Na najnovijim modelima promijenjen je prednji dizajn, promijenjen je oblik prednjih svjetala, haube i ukrasne rešetke hladnjaka, kao i prednji blatobrani i obloge prednjeg branika. U tom smislu, na ovim modelima, neki postupci za zamjenu odgovarajućih komponenti dimenzija karoserije mogu se razlikovati od onih navedenih u ovom priručniku.
Na modelima Estate/Signum, suvozačevo sjedalo je na stražnjem sjedalu (kao dodatna oprema) može biti zauzet sustavom Travel Assistant. Uključuje dva sklopiva stola, nekoliko utičnica12V, pepeljare, držači za čaše, rashladni boks za piće i prostor za DVD player. Popis korištenih motora naveden je u Specifikacijama na početku poglavlja 2. Najzastupljeniji na ruskom tržištu su benzinski modeli opremljeni motorima s radnim volumenom od 1,6 l (100 KS), 1,8 l (122 KS), 2,2 l (155 KS), 2,0 l Turbo (175 KS) i 3,2 l (211 KS). Nedavno su se počeli pojavljivati modeli s snažnijim motorima - 2,8 l - Turbo (230/250 KS).
Svi benzinski modeli opremljeni su elektroničkim sustavom ubrizgavanja goriva. Svi dizelski motori opremljeni su turbopunjačima i sustavom izravnog ubrizgavanja goriva s elektroničkom kontrolom, neki modeli opremljeni su zajedničkom linijom za distribuciju goriva za sve cilindre ("Common Rail"). Intercooler (međuhladnjak), povećanje učinkovitosti. turbopunjač, dolazi standardno na svim dizelskim modelima. Kako bi se osigurao prijenos okretnog momenta s motora na prednje pogonske kotače, 5 ili 6-stupanjski ručni mjenjač (MT) ili 5-stupanjski automatski mjenjač (AT) sa sustavom Active Select ili 6-stupanjski AT - CVTronic je osiguran. Sustav kočenja opremljen je vakuumskim pojačivačem. Koriste se disk kočnice. Svi modeli opremljeni su ABS-om. Prednji ovjes je potpuno neovisan. Stražnji ovjes je neovisni višestruki ovjes. Omogućena je izvorna funkcija nadzora tlaka u gumama. Dodatno, modeli Station Wagon/Signum mogu biti opremljeni automatskim podešavanjem visine vožnje na stražnjoj osovini.
Upravljanje - letva i zupčanik, s električnim servo upravljačem. Obje serije (Vectra-C i Signum) opremljeni su prednjim i bočnim zračnim jastucima. Dodatno se mogu ugraditi zračni jastuci za glavu. Za zaštitu od krađe koristi se sustav blokade motora. Standardni infotainment sustav opremljen je sigurnosnim kodom. Sustav IDS koristi se za kompenzaciju bočnog ubrzanja i osigurava precizno skretanje, brz i precizan odziv upravljača, smanjeni put kočenja i održavanje stabilnosti smjera u slučajevima hitnog kočenja i manevriranja (Interactive Driving System - IDS). IDS se može nadopuniti sustavom dinamičke stabilizacije (ESP+).
Informacije preuzete s web stranice: www.OPELBOOK.ru
Na zahtjev se može ugraditi tempomat (tempostat), biksenonska svjetla i adaptivni sustav prednjih svjetala (AFL) s elektroničkim podešavanjem smjera svjetlosnog snopa ovisno o načinu vožnje.
Komentari posjetitelja