Signum sa vyrába od mája 2003. Od Vectry-C sa líši najmä veľkosťou a rozmermi, čo jej umožňuje poskytnúť úroveň komfortu dostupnú pre autá vyššej triedy. Vectra-C/Signum má oproti svojim predchodcom vyššiu úroveň komfortu jazdy a vysoký štandard pasívnej bezpečnosti. Auto bolo nižšie a širšie, vďaka čomu bol interiér priestrannejší. Vďaka rozsiahlemu použitiu zinkového povlaku na karosérii má auto 12-ročnú záruku na prehrdzavenie. Intervaly údržby sa výrazne predĺžili. Ergonómia sedadla vodiča je maximalizovaná vďaka širokému rozsahu nastavenia stĺpika riadenia v dvoch rovinách a možnosti nastavenia sedadla vodiča (vrátane výšky), dotykové pádla radenia, vstavaný palubný počítač a pohodlné umiestnenie tlačidiel ovládania elektricky ovládaných okien. zrkadlá a audio systém.
Poznámka: Na modeloch z posledných rokov výroby sa zmenil dizajn prednej časti, zmenil sa tvar svetlometov, kapoty a ozdobnej masky chladiča, ako aj predných blatníkov a obloženia predného nárazníka. V tomto ohľade sa na týchto modeloch môžu niektoré operácie na výmenu zodpovedajúcich komponentov s rozmermi karosérie líšiť od operácií uvedených v tejto príručke.
Na modeloch Wagon/Signum sedadlo predného spolujazdca na zadnom sedadle (ako prvok dodatočného vybavenia) môže byť obsadené systémom Travel Assistant. Súčasťou sú dva rozkladacie stolíky, pár zásuviek pre12 V popolníky, držiaky na poháre, chladený box na nápoje, ale aj miesto pre DVD prehrávač. Zoznam použitých motorov je uvedený v špecifikáciách na začiatku kapitoly 2. Na ruskom trhu sú najrozšírenejšie zastúpené benzínové modely vybavené motormi s pracovným objemom 1,6 litra (100 koní), 1,8 l (122 k), 2,2 l (155 k), 2,0 l turbo (175 k) a 3,2 l (211 koní). V poslednej dobe sa začali objavovať modely so silnejšími motormi - 2,8 l - Turbo (230/250 k).
Všetky benzínové modely sú vybavené elektronickým systémom vstrekovania paliva. Všetky dieselové motory sú vybavené turbodúchadlami a elektronicky riadeným systémom priameho vstrekovania, niektoré modely sú vybavené spoločným rozvodom paliva pre všetky valce («Common Rail»). Medzichladič (medzichladič), čo zvyšuje efektivitu. turbodúchadlo je súčasťou štandardnej výbavy všetkých dieselových modelov. Na zabezpečenie prenosu krútiaceho momentu z motora na predné hnacie kolesá je zabezpečená inštalácia 5- alebo 6-stupňovej manuálnej prevodovky (RKPP), alebo 5-stupňová automatická prevodovka (AT) s Active Select alebo 6-stupňovou AT - CVTronic. Brzdový systém je vybavený podtlakovým posilňovačom. Použité kotúčové brzdy. Všetky modely majú ABS. Predné odpruženie je plne nezávislé. Zadné zavesenie - nezávislý viacprvkový typ. K dispozícii je funkcia originálnej kontroly tlaku v pneumatikách. Okrem toho je možné na model Station wagon / Signum nainštalovať automatické nastavovanie svetlej výšky zadnej nápravy.
Riadenie - hrebeňové a pastorkové, s elektrickým hydraulickým posilňovačom. Obe série (Vectra-C a Signum) vybavené prednými a bočnými airbagmi. Okrem toho je možné nainštalovať hlavové airbagy. Na ochranu pred krádežou sa používa systém imobilizácie motora. Sériový informačno-zábavný systém je vybavený bezpečnostným kódom. Na kompenzáciu priečnych zrýchlení a zabezpečenie presného prejazdu zákrut, rýchlej a presnej odozvy riadenia, skrátenia brzdnej dráhy a zachovania smerovej stability v prípade núdzového brzdenia a manévrovania bol použitý systém IDS (Interactive Driving System - IDS). IDS je možné doplniť o dynamický stabilizačný systém (ESP+).
K dispozícii je voliteľný systém riadenia rýchlosti (tempostat), bi-xenónové svetlomety a adaptívny systém predného osvetlenia (AFL) s elektronickým nastavením smeru svetelného lúča v závislosti od režimu jazdy.
Komentáre návštevníkov