Dvojdverová verzia auta s názvom Frontera Sport má skrátený rázvor. Štvordverová verzia má predĺženú základňu a 16-ventilový motor (16V) "ECOTEC". Charakteristickým znakom tohto motora je vysoký krútiaci moment už pri 2600 otáčkach za minútu. Motor má 4 ventily na valec, priame vstrekovanie (bez rozdeľovača) zapaľovanie, systém riadenia vstrekovania Motronic M1.5.4, systém riadenia zapaľovania pri detonácii, systémy na zníženie toxicity výfukových plynov.
Predné zavesenie kolies je nezávislé, s dvojitými priečnymi ramenami, teleskopickými tlmičmi, stabilizátorom a torznými tyčami na nastavenie výšky jazdy.
Zadné zavesenie je tuhá náprava namontovaná na listových pružinách alebo vinutých pružinách, v závislosti od modelu. Uzávierka diferenciálu je k dispozícii vo vybraných modeloch.
Hydraulický brzdový systém je rozdelený do dvoch okruhov a je vybavený podtlakovým posilňovačom a regulátorom brzdného tlaku. Brzdy predných kolies sú kotúčové, zadné sú bubnové alebo kotúčové brzdy, v závislosti od výbavy. Parkovacia brzda pôsobí na zabudované bubny zadných kolies. Protiblokovací brzdový systém je možné nainštalovať ako doplnkové vybavenie.
Pohon spojky je hydraulický.
Vozidlo je ovládané systémom riadenia s mechanizmom skrutky a matice na obežných guľôčkach. Štandardne sa používa hydraulický posilňovač.
Materiál skopírovaný z tohto zdroja [www.OPELBOOK.ru]
Vozidlo je vybavené 5-stupňovou manuálnou prevodovkou (MT), kombinovanou s 2-stupňovou prevodovkou alebo inštalovanou samostatne od nej.
Auto je vybavené bezpečnostným alarmom.
Komentáre návštevníkov