Двувратата версия на автомобила, наречена Frontera Sport, има скъсена междуосна база. Четиривратната версия има удължена база и 16-клапанов двигател (16V) "ECOTEC". Отличителната черта на този двигател е високият му въртящ момент още при 2600 об/мин. Двигателят има 4 клапана на цилиндър, директно впръскване (без дистрибутор) запалване, система за управление на впръскването Motronic M1.5.4, система за управление на детонационното запалване, системи за намаляване на токсичността на отработените газове.
Предното окачване е независимо, с двойни носачи, телескопични амортисьори, стабилизираща щанга и торсионни щанги за регулиране на височината на возене.
Задното окачване е твърда ос, монтирана на листови или спирални пружини, в зависимост от модела. Блокаж на диференциала е наличен при избрани модели.
Хидравличната спирачна система е разделена на два кръга и е оборудвана с вакуумен усилвател и регулатор на спирачното налягане. Спирачни механизми на предните колела - дискови, задни - барабанни или дискови, в зависимост от оборудването. Ръчната спирачка действа върху вградените барабани на задните колела. Антиблокираща спирачна система може да се инсталира като допълнително оборудване.
Диск за съединител - хидравличен.
За управление на автомобил служи волан с механизъм тип винт-гайка на циркулиращите телца. Стандартно се използва хидравличен усилвател.
Материал, копиран от портала (www.opelbook.ru)
Автомобилът е оборудван с 5-степенна ръчна скоростна кутия (MT), комбинирана с 2-степенна разпределителна кутия или инсталирана отделно от последната.
Колата е оборудвана с алармена система за сигурност.
Коментари на посетители