Това ръководство обхваща моделите със задвижване на четирите колела с 2.0L (115 к.с.) и 2.4L (125 к.с.) и DOHC 2.2L (136 к.с.) 4-цилиндрови бензинови двигатели "ECOTEC", започващи от пускането през 1992 г.
Версията с две врати на автомобила под името Frontera Sport е със скъсена база. Версия с четири врати - увеличена база и 16-клапанов двигател (16V) "ECOTEC". Отличителна черта на този двигател е високият въртящ момент вече при скорост от 2600 об / мин. Двигателят е с 4 клапана на цилиндър, директно (без разпределител) запалване, система за контрол на впръскването Motronic M1.5.4, контрол на детонационното запалване, системи за контрол на емисиите на отработените газове.
Предното окачване е независимо, двойни носачи, телескопични амортисьори, стабилизираща щанга и торсионни щанги за регулиране на височината.
Задното окачване е твърда ос, монтирана на листови пружини или винтови пружини, в зависимост от модела. Блокаж на диференциала, прилаган при избрани модели.
Хидравличната спирачна система е разделена на два кръга и е оборудвана с вакуумен усилвател и регулатор на спирачното налягане. Спирачните механизми на предните колела са дискови, на задните - барабанни или дискови, в зависимост от оборудването. Ръчната спирачка действа върху вградените барабани на задните колела. Като опция може да се монтира антиблокираща спирачна система.
Задвижване на съединителя - хидравлично.
Превозното средство се управлява от кормилен механизъм с механизъм тип винтова гайка върху циркулиращи топки. Хидравличният усилвател се прилага серийно.
Автомобилът е оборудван с 5-степенна ръчна скоростна кутия (RCP), комбинирана с 2-степенна трансферна кутия или инсталирана отделно от последната.
Автомобилът е оборудван с алармена система.
Коментари на посетители