Atenție! Când porniți motorul de la o sursă externă, nu uitați să respectați următoarele cerințe:
- a) Înainte de a conecta o baterie auxiliară asigurați-vă că cheia de contact este rotit în poziția "OFF" (Oprit).
- b) Opriți toate luminile, încălzitorul și alte consumatoare electrice.
- c) Aveți grijă să vă protejați ochii. Cel mai bine este să folosiți ochelari de protecție.
- d) Asigurați-vă că bateria auxiliară are aceeași tensiune ca bateria vehiculului dumneavoastră.
- e) Două vehicule nu trebuie să se atingă sub nicio formă!
- f) Asigurați-vă că transmisia este în poziția neutră (transmisie manuală) sau "P" (transmisie automată).
- g) Dacă bateria auxiliară nu este de tipul care nu necesită întreținere, scoateți capacele de ventilație și acoperiți orificiile de ventilație cu cârpe.
Conectați cablul roșu de pornire asistată de la kitul de pornire asistată la bornele pozitive (+) ale ambelor baterii. Conectați un capăt al cablului negru de pornire din kit la borna negativă (-) a bateriei auxiliare și celălalt capăt la un punct împământat corespunzător al vehiculului pe care îl asistați (de exemplu, un șurub sau un suport pe un bloc motor). Asigurați-vă că firele nu ating palele ventilatorului, curelele de transmisie sau alte piese mobile ale motorului.
Porniți mașina, apoi, lăsând motorul la ralanti, porniți motorul voltmetrului încălzitorului (la viteză maximă) sau un degivrator al lunetei pentru a elimina supratensiunile care pot apărea atunci când firele sunt deconectate (nu aprindeți corpurile de iluminat, deoarece vârfurile bruște de tensiune pot provoca arderea lămpilor). Deconectați firele în ordine inversă conexiunii lor.
(Articol postat pe un portal web: Opelbook.ru)
Conectați firele de pornire asistată în ordinea indicată în ilustrație, prin numere (rețineți că firul care vine de la borna negativă a bateriei auxiliare nu este conectat la borna negativă a bateriei descărcate).
Comentariile vizitatorilor