Uwaga! Uruchamiając silnik z zewnętrznego źródła, pamiętaj o spełnieniu następujących wymagań:
- a) Przed podłączeniem dodatkowego akumulatora upewnij się, że kluczyk wyłącznika zapłonu w położenie "OFF" (Wył.).
- b) Wyłącz wszystkie światła, grzejniki i inne obciążenia elektryczne.
- c) Zadbaj o ochronę oczu. Najlepiej używać okularów ochronnych.
- d) Upewnij się, że napięcie akumulatora pomocniczego jest takie samo jak napięcie akumulatora pojazdu.
- e) Dwa pojazdy nie mogą się pod żadnym pozorem stykać!
- f) Upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym (skrzynia manualna) lub "P" (skrzynia automatyczna).
- g) Jeśli akumulator wspomagający nie jest akumulatorem bezobsługowym, należy zdjąć zaślepki otworów wentylacyjnych i przykryć je szmatami.
Podłącz gruby czerwony kabel rozruchowy z zestawu rozruchowego do dodatnich (+) zacisków obu akumulatorów. Podłącz jeden koniec czarnego kabla rozruchowego z zestawu do ujemnego (-) zacisku akumulatora wspomagającego, a drugi koniec do prawidłowo uziemionego punktu w pojeździe, który chcesz uruchomić (na przykład śruba lub wspornik na bloku silnika). Upewnij się, że przewody nie dotykają łopatek wentylatora, pasków napędowych ani innych ruchomych części silnika.
Uruchom samochód, a następnie, pozostawiając silnik pracujący na biegu jałowym, włącz silnik woltomierza nagrzewnicy (z maksymalną prędkością) lub odmrażacz tylnej szyby, aby złagodzić skoki napięcia, które mogą wystąpić, gdy przewody są odłączone (nie włączaj oświetlenia, gdyż nagłe skoki napięcia mogą spowodować przepalenie lamp). Odłącz przewody w odwrotnej kolejności niż były podłączane.
Podłącz przewody rozruchowe zgodnie z kolejnością podaną na ilustracji, zgodnie z numerami (należy pamiętać, że przewód biegnący od ujemnego zacisku akumulatora pomocniczego nie powinien być podłączony do ujemnego zacisku rozładowanego akumulatora).
Tekst skopiowany z witryny internetowej OpelBook.ru
Komentarze gości