Uwaga. Jeśli korzystasz ze źródła zewnętrznego, zachowaj szczególną ostrożność. Jakiekolwiek odstępstwo od poniższych zaleceń może skutkować obrażeniami ciała lub uszkodzeniami spowodowanymi wybuchem akumulatora i awarią instalacji elektrycznej obu pojazdów.
Uwaga. Unikać kontaktu elektrolitu akumulatora z oczami, skórą, tkaninami i powierzchniami malowanymi. Elektrolit zawiera kwas siarkowy, który w przypadku bezpośredniego kontaktu z nim może spowodować obrażenia ciała lub śmierć.
Trzymaj akumulator z dala od iskier i otwartego ognia.
Rozładowany akumulator może zamarznąć już w temperaturze 0°C. Przed podłączeniem przewodów rozruchowych należy rozmrozić zamarznięty akumulator.
Podczas pracy z akumulatorem należy nosić okulary i odzież ochronną.
Użyj akumulatora o tym samym napięciu (12 V). Jego pojemność (Ah) nie może być mniejsza od pojemności rozładowanego akumulatora.
Przewody rozruchowe muszą mieć izolowane zaciski o przekroju co najmniej 16 mm² (25 mm² dla silników Diesla).
Nie odłączaj rozładowanego akumulatora od układu elektrycznego pojazdu.
Wyłącz zbędne odbiorniki energii.
Podczas rozruchu silnika nie należy pochylać się nad akumulatorem.
Zaciski jednego przewodu nie mogą stykać się z zaciskami innego przewodu.
Podczas ruszania z akumulatora wspomagającego pojazdy nie mogą się ze sobą stykać.
Zaciągnij hamulec postojowy, ustaw skrzynię biegów manualną w położeniu neutralnym, a skrzynię biegów automatyczną w położeniu P.
Kolejność podłączania przewodów:
Tekst skopiowany z witryny internetowej (OpelBook.ru)
Podłącz czerwony przewód do dodatniego zacisku akumulatora pomocniczego.
Drugi koniec czerwonego przewodu podłącz do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora.
Podłącz czarny przewód do ujemnego zacisku akumulatora pomocniczego.
Drugi koniec czarnego przewodu podłącz do uziemienia pojazdu, np. do bloku silnika lub śruby mocującej silnik. Podłączenie należy wykonać jak najdalej od rozładowanego akumulatora, ale w odległości do 60 cm. Przewody należy poprowadzić tak, aby nie dotykały obracających się części w komorze silnika, (www.monolith.in.ua).
Aby uruchomić silnik:
Uruchom silnik pojazdu wykorzystanego jako "dawca".
Po pięciu minutach uruchom silnik innego samochodu. Rozrusznik można włączać na czas nie dłuższy niż 15 sekund w odstępach jednej minuty.
Pozostaw oba silniki na biegu jałowym przez około trzy minuty z podłączonymi przewodami.
W samochodzie z rozładowanym akumulatorem włącz odbiorniki prądu (na przykład reflektory, ogrzewanie tylnej szyby).
Odłączanie przewodów należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości