Koło zapasowe (Opel Insignia A)

Niektóre pojazdy zamiast koła zapasowego wyposażone są w zestaw naprawczy do opon. W zależności od rozmiaru koła zapasowego w porównaniu do pozostałych opon pojazdu oraz przepisów obowiązujących w danym kraju, koło to może być klasyfikowane jako dojazdowe koło zapasowe lub opona typu run-flat. Koło zapasowe ma tarczę stalową.

Koło zapasowe musi być mniejsze od pozostałych kół, w przeciwnym razie, w połączeniu z oponami zimowymi, może mieć negatywny wpływ na prowadzenie pojazdu. Wymień uszkodzoną oponę tak szybko, jak to możliwe.



Koło zapasowe przechowywane jest w bagażniku pod dywanikiem. Mocuje się go za pomocą nakrętki skrzydełkowej.

Wnęka na koło zapasowe nie jest przeznaczona do przechowywania opon wszystkich rozmiarów dopuszczonych do użytku w danym pojeździe. Jeśli po wymianie koła okaże się, że wnęka wymaga szerszego koła, niż pozwala na to wnęka, matę podłogową można położyć na wystającym z wnęki kole.

Tymczasowe koło zapasowe

Koło to może znacząco utrudniać prowadzenie pojazdu. Wymień uszkodzoną oponę na nową lub naprawioną tak szybko, jak to możliwe. Dozwolone jest posiadanie tylko jednego koła zapasowego. Ograniczenie prędkości nie powinno przekraczać 80 km/h. Skręty należy pokonywać przy niskiej prędkości. Nie należy używać takiego koła przez dłuższy czas.

(Informacje pobrane ze strony internetowej OpelBook.ru)