Koło zapasowe znajduje się w bagażniku i jest zabezpieczone nakrętką motylkową pod osłoną podłogi. Zwolnij zatrzask pod krawędzią załadunkową i podnieś osłonę podłogową.
Combo
Koło zapasowe znajduje się z tyłu pod podłogą pojazdu.
1. Poluzuj śrubę sześciokątną w podłodze bagażnika za pomocą klucza do śrub kół.
2. Podnieś uchwyt koła zapasowego.
3. Odłącz hak i opuść uchwyt koła zapasowego.
4. Odłącz linkę zabezpieczającą.
5. Całkowicie opuść bagażnik i wyjmij koło zapasowe.
W pojazdach z kołem zapasowym między kołem zapasowym a podłogą pojazdu umieszcza się pierścień dystansowy.
6. Wymień koło.
7. Umieść wymienione koło w uchwycie koła zapasowego zewnętrzną stroną do góry.
Podczas zakładania koła pełnowymiarowego nie należy wkładać pierścienia dystansowego między koło a podłogę pojazdu.
8. Podnieś uchwyt koła zapasowego, podłącz linkę zabezpieczającą.
9. Podnieś uchwyt koła zapasowego i zamocuj go na haku. Hak musi być skierowany otwartą stroną do tyłu.
10. Obracając śrubę z łbem sześciokątnym w podłodze bagażnika, użyj klucza do śrub koła, aby podnieść uchwyt koła zapasowego do oporu.
Notatka. W niektórych wariantach samochodu koło zapasowe może być wykonane w formie koła awaryjnego. Koło awaryjne jest oznaczone naklejką na feldze.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w felgi aluminiowe, koło zapasowe może mieć felgę stalową.
Używanie koła zapasowego z oponami letnimi w pojeździe z oponami zimowymi
Podczas używania koła zapasowego właściwości jezdne pojazdu mogą ulec zmianie. Szybko zmień wadliwą oponę, wyważ koło i zamontuj w samochodzie.
Koło zapasowe może mieć mniejszą felgę i oponę niż koła zamontowane w pojeździe. Podczas używania koła zapasowego właściwości jezdne pojazdu mogą ulec zmianie. Pilnie wymień uszkodzoną oponę, wyważ koło i zamontuj ją w samochodzie.
Notatka. Zamontuj tylko jedno koło awaryjne.
Notatka. Nie przekraczaj prędkości 80 km/h.
Notatka. Napęd obraca się powoli.
Notatka. Nie używać przez długi czas.
Notatka. Natychmiast wymień koło awaryjne na normalne koło.
Notatka. Zabrania się zakładania łańcuchów śniegowych na koło awaryjne. W przypadku konieczności poruszania się z łańcuchami śniegowymi w przypadku przebicia przedniej opony należy zamontować koło awaryjne na tylnej osi i przełożyć tylne koło na przednią oś. Sprawdź iw razie potrzeby skoryguj ciśnienie w oponach.
Komentarze gości