Skrzynia biegów Easytronic (Opel Corsa C)

Zautomatyzowana skrzynia biegów Easytronic umożliwia ręczną obsługę (tryb ręczny) lub automatyczne (tryb automatyczny) zmiana biegów, z automatyczną kontrolą sprzęgła w obu trybach.

Wskaźnik skrzyni biegów

Informacja o trybie i włączonym biegu jest wyświetlana na wyświetlaczu.

Uruchamianie silnika

Silnik można uruchomić tylko po naciśnięciu pedału hamulca. Wskaźnik przełożenia pokazuje symbol N. Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty, symbol N·miga.

Przed uruchomieniem silnika nie ma konieczności przełączania biegu na neutralny. Nawet gdy włączony jest bieg, skrzynia biegów automatycznie przełącza się na bieg neutralny przed uruchomieniem silnika. Może to spowodować niewielkie opóźnienie w uruchomieniu silnika.

Sterowanie skrzynią biegów Easytronic za pomocą dźwigni zmiany biegów

Dźwignia zmiany biegów powinna zawsze poruszać się maksymalnie w każdym kierunku. Po każdej czynności skrzynia biegów automatycznie powraca do pozycji środkowej, dlatego należy zwracać uwagę na wskazanie biegu/trybu na wskaźniku skrzyni biegów.

Uruchamianie samochodu

Naciśnij pedał hamulca, zwolnij hamulec postojowy, przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji A. System Easytronic przełączy się na tryb automatyczny i włączy pierwszy bieg (drugi bieg, jeśli włączony jest tryb zimowy). Na wskaźniku skrzyni biegów wyświetli się symbol A1 (jeśli włączony jest tryb zimowy – A2).

Dzieje się tak również wtedy, gdy po uruchomieniu silnika z wciśniętym pedałem hamulca dźwignia zmiany biegów zostanie po raz pierwszy przesunięta w pozycję + lub -.

Po zwolnieniu hamulca samochód zacznie jechać.



Można również ruszyć bez naciskania hamulca, naciskając pedał gazu od razu po przesunięciu dźwigni zmiany biegów. Jeśli nie naciśniesz, skrzynia biegów nie włączy się (symbol A będzie migał). Przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji N i rozpocznij jazdę, naciskając hamulec, a następnie przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji A.



W trybie automatycznym zmiana biegów odbywa się automatycznie, w zależności od warunków drogowych.

Przełączanie między trybem automatycznym i ręcznym

W trybie manualnym biegi zmienia się ręcznie. Wskaźnik biegu pokazuje literę M i włączony bieg.

Jeżeli prędkość obrotowa silnika jest zbyt niska, skrzynia biegów Easytronic automatycznie zmienia bieg na niższy, nawet w trybie manualnym. Zapobiega to zgaśnięciu silnika.

Tryb zmiany prędkości

Jeżeli wybrany zostanie wyższy bieg, gdy prędkość jest zbyt niska, lub niższy bieg, gdy prędkość jest zbyt wysoka, zmiana biegów nie nastąpi. Dzięki temu zapobiega się zbytniemu obniżeniu lub wzrostowi obrotów.

Wielokrotne przesuwanie dźwigni zmiany biegów w krótkich odstępach czasu umożliwia pomijanie biegów.

Jeśli włączony jest tryb automatyczny, po przesunięciu dźwigni zmiany biegów do pozycji + lub – skrzynia biegów Easytronic przełączy się na tryb ręczny i odpowiednio zmieni bieg na wyższy lub niższy. Wskaźnik biegu pokaże symbol M i aktualnie włączony bieg.

Przesunięcie dźwigni zmiany biegów do pozycji R

Tryb cofania można włączyć tylko wtedy, gdy pojazd stoi.

Naciśnij pedał hamulca, zwolnij hamulec postojowy, przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia R. Zostanie włączony bieg wsteczny. Wskaźnik biegu pokaże symbol R.

Po zwolnieniu hamulca samochód zacznie jechać.

Można również cofać bez naciskania hamulca, naciskając pedał gazu od razu po przesunięciu dźwigni zmiany biegów. Jeśli nie naciśniesz, bieg nie włączy się (symbol R miga). Przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji N i rozpocznij jazdę, najpierw naciskając hamulec, a następnie przestawiając dźwignię zmiany biegów do pozycji R.

Elektronicznie sterowane tryby jazdy

W trybie automatycznym program kontroli temperatury po zimnym starcie poprzez opóźnienie przełączenia (przy wysokich obrotach) automatycznie i szybko doprowadza katalizator do temperatury niezbędnej do optymalnej redukcji szkodliwych emisji spalin.

Tryby adaptacyjne automatycznie dostosowują zmianę biegów do warunków jazdy, np. podczas holowania przyczepy, przewożenia ciężkiego ładunku lub na wzniesieniach.

Po włączeniu trybu "SPORT" czas zmiany biegów ulega skróceniu, a zmiana biegów odbywa się przy wyższych obrotach (jeśli regulator prędkości nie jest włączony).

Przymusowy reduktor

Naciśnięcie pedału przyspieszenia poniżej punktu oporu powoduje, że przy prędkościach poniżej określonej wartości skrzynia biegów redukuje bieg. Aby przyspieszyć, trzeba wykorzystać pełną moc silnika.

Notatka: Ręczna zmiana biegów nie jest możliwa, gdy wciśnięty jest pedał przyspieszenia.

W zakresie prędkości obrotowych silnika zbliżonych do górnej granicy skrzynia biegów przełącza się na wyższy bieg po naciśnięciu pedału przyspieszenia, nawet w trybie manualnym.

W trybie manualnym automatyczne przełączanie nie następuje, jeśli nie jest wciśnięty pedał gazu.



Przy ruszaniu w trybie "SPORT" z wymuszoną redukcją biegu, koła napędowe lekko się ślizgają. Zapewnia to maksymalne przyspieszenie samochodu.

Dodatkowe hamowanie silnikiem

Tryb automatyczny.

Podczas zjeżdżania skrzynia biegów Easytronic zmienia biegi na wyższe tylko przy wyższych obrotach. Podczas hamowania skrzynia biegów Easytronic w odpowiednim momencie przełącza bieg na niższy.

Tryb ręczny.

Aby w pełni wykorzystać możliwości hamowania silnikiem podczas zjazdu ze wzniesienia, należy odpowiednio wcześnie zmienić bieg na niższy.

Zatrzymywać się

Zarówno w trybie automatycznym, jak i manualnym, gdy samochód się zatrzyma, automatycznie włącza się pierwszy bieg (drugi bieg, gdy włączony jest tryb zimowy), a sprzęgło zostaje rozłączone. W położeniu R bieg wsteczny pozostaje włączony.

Jeżeli drzwi kierowcy zostaną otwarte przy pracującym silniku i nie zostanie wciśnięty pedał hamulca, rozlegnie się sygnał ostrzegawczy: należy wówczas przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia N i zaciągnąć hamulec postojowy.

Zatrzymując się na pochyłości, pamiętaj o zaciągnięciu hamulca postojowego lub naciśnięciu pedału hamulca głównego. Nie należy utrzymywać biegu poprzez zwiększanie obrotów silnika, aby zapobiec przegrzaniu się skrzyni biegów.

W przypadku przegrzania sprzęgło załącza się automatycznie.

W przypadku dłuższych postojów, na przykład w korku lub na skrzyżowaniu, wyłącz silnik.

Parkowanie samochodu

Przed opuszczeniem pojazdu zaciągnij hamulec postojowy i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

Ostatni włączony bieg (wskazanie na wskaźniku skrzyni biegów) pozostaje włączony. W położeniu N bieg nie jest włączony.



Po wyłączeniu zapłonu skrzynia biegów Easytronic przestaje reagować na ruchy dźwigni zmiany biegów.

Jeżeli nie wyjmiesz kluczyka ze stacyjki, akumulator może się rozładować, jeśli samochód będzie parkowany przez dłuższy czas.

Jeżeli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty, kontrolka hamulca postojowego będzie migać przez kilka sekund po wyłączeniu zapłonu.

Jeżeli drzwi kierowcy zostaną otwarte przy wyłączonym silniku i niezaciągniętym hamulcu postojowym, rozlegnie się sygnał ostrzegawczy i ta sama kontrolka zacznie migać. W takim przypadku należy włączyć zapłon, włączyć bieg, a następnie wyłączyć zapłon i zaciągnąć hamulec postojowy.

(Źródło znajduje się na stronie internetowej: «www.OpelBook.ru»)

Wyciąganie samochodu, gdy się ślizga

Aby wyciągnąć pojazd, który ugrzązł w piasku, błocie, śniegu lub rowie, lekko wciskając pedał przyspieszenia, przesuwaj dźwignię zmiany biegów tam i z powrotem pomiędzy pozycjami R i A (lub "+" i "–"). Jeżeli to możliwe, utrzymuj niskie obroty silnika i unikaj szarpnięć przy naciskaniu pedału gazu.

Notatka: Opisaną powyżej metodę należy stosować wyłącznie w wyjątkowych przypadkach.

Precyzyjne manewrowanie

Aby wykonać precyzyjne manewry, np. podczas parkowania, wjeżdżania do garażu itp., można użyć funkcji "ślizgu" przy włączonym biegu i zwolnieniu głównego pedału hamulca.

Nigdy nie naciskaj pedału gazu i hamulca jednocześnie.

Aby chronić skrzynię biegów Easytronic przed uszkodzeniem w razie przegrzania sprzęgła, funkcja biegu pełzającego zostaje automatycznie wyłączona.