Преношење Easytronic (Opel Corsa C)

Аутоматизовани мануелни мењач Easytronic омогућава ручно (ручни режим) или аутоматско (аутоматски режим) промену степена преноса, при чему оба режима обезбеђују аутоматску контролу квачила.

Индикатор мењача

Режим и степен преноса су приказани на дисплеју.

Покретање мотора

Мотор се може покренути само када се притисне педала кочнице. Индикатор зупчаника приказује икону N. Када педала кочнице није притиснута, икона Н трепери.

Није потребно пребацити у неутрални положај пре покретања мотора. Чак и када је степен преноса укључен, мењач се аутоматски пребацује у неутрални положај пре покретања мотора. Ово може проузроковати мало кашњење у стартовању мотора.

Контрола мењача Easytronic ручица мењача

Ручица мењача увек треба да се креће у потпуности у сваком смеру. Након сваке радње, аутоматски се враћа у средњи положај, тако да је потребно пратити индикацију степена преноса/режима на индикатору мењача.

Покретање аутомобила

Притисните педалу кочнице, отпустите паркирну кочницу, померите ручицу мењача у положај А. Систем Easytronic ће прећи у аутоматски режим и укључити прву брзину (ако је зимски режим укључен – други степен преноса). Индикатор мењача ће приказати симбол А1 (ако је зимски режим укључен – А2).

Ово се такође дешава када се, након покретања мотора са притиснутом папучицом кочнице, ручица мењача први пут помери у положај + или -.

Када се кочница отпусти, аутомобил ће почети да се креће.



Такође можете кренути без притискања кочнице ако притиснете папучицу гаса одмах након померања ручице мењача. Ако га не притиснете, брзина се неће укључити (симбол А ће трептати). Померите ручицу мењача у положај Н и почните да се крећете притиском на кочницу, а затим померањем ручице мењача у положај А.



У аутоматском режиму, мењање брзина се врши аутоматски у зависности од услова на путу.

Пребацивање између аутоматског и ручног режима

У ручном режиму, брзине се мењају ручно. Индикатор брзине показује слово М и укључену брзину.

Ако је брзина мотора прениска, мењач Easytronic аутоматски мења нижу брзину чак и у ручном режиму. Ово спречава заустављање мотора.

Режим промене брзине

Ако се изабере виши степен преноса када је брзина прениска или нижи степен преноса када је брзина превелика, нема мењања. Ово спречава да обртаји постану прениски или превисоки.

Узастопним померањем ручице мењача у кратким интервалима, брзине се могу прескакати.

Ако је аутоматски режим укључен, када се ручица мењача помери у положај + или –, мењач Easytronic ће се пребацити на ручни режим и у складу са тим повећати или смањити брзину. Индикатор степена преноса ће показати симбол М и степен преноса који је тренутно укључен.

Померање ручице мењача у положај Р

Режим вожње уназад се може укључити само када возило мирује.

Притисните педалу кочнице, отпустите паркирну кочницу, померите ручицу мењача у положај R. Брзина за вожњу уназад ће бити укључена. Индикатор брзине ће приказати симбол R.

Када се кочница отпусти, аутомобил ће почети да се креће.

Такође можете да возите уназад без притискања кочнице ако притиснете папучицу гаса одмах након померања ручице мењача. Ако га не притиснете, брзина се неће укључити (симбол Р ће трептати). Померите ручицу мењача у положај Н и почните да се крећете тако што ћете прво притиснути кочницу, а затим померити ручицу мењача у положај R.

Електронски контролисани режими вожње

У аутоматском режиму, програм контроле температуре након хладног старта одлагањем пребацивања (при вишим обртајима) аутоматски брзо доводи катализатор на температуру потребну за оптимално смањење штетних емисија у издувним гасовима.

Адаптивни режими аутоматски прилагођавају мењање степена преноса тако да одговарају условима вожње, као што је приколица, са великим оптерећењем или на брдима.

Када укључите режим "SPORT" Време мењања се смањује и мењање се дешава при већим обртајима (осим ако је регулатор брзине укључен).

Принудно пребацивање на нижу брзину

Притисните педалу гаса испод тачке отпора доводи до тога да брзином испод одређене вредности мењач ће се пребацити на стављања у нижи степен преноса. За убрзање, морате да користите пуну снагу мотора.

Напомена: Ручно мењање степена преноса није могуће када је педала гаса притиснута.

У опсегу броја обртаја мотора близу горње границе, мењач прелази у вишу брзину када је педала гаса притиснута, чак и у ручном режиму.

Без притиска на педалу гаса, ово аутоматско пребацивање се не дешава у ручном режиму.

Када почињете у "SPORT" са принудним пребацивањем у нижу брзину, погонски точкови лагано проклизавају. Ово обезбеђује максимално убрзање аутомобила.

Додатно кочење мотором

Аутоматски режим.

Приликом спуштања мењач Easytronic прелази у више степене преноса само при већим обртајима. Приликом кочења мењач Easytronic благовремено пребацује на нижу брзину.

Ручни режим.

Да бисте искористили могућности кочења мотора при спуштању низбрдо, благовремено пребаците у нижу брзину.

Стани

И у аутоматском и у ручном режиму, када се аутомобил заустави, прва брзина се аутоматски укључује (друга брзина када је укључен зимски режим) и квачило се искључује. У положају Р, брзина за ход уназад остаје укључена.

[Оригинални извор на веб-сајту www.opelbook.ru]

Ако су возачева врата отворена док мотор ради, а педала кочнице није притиснута, чује се сигнал упозорења: померити ручицу мењача у положај Н и повући паркирну кочницу.

Када се заустављате на узбрдици, обавезно повуците паркирну кочницу или притисните педалу главне кочнице. Не држите возило у брзини повећавајући брзину мотора да бисте спречили прегревање мењача.

Када се прегреје, квачило се аутоматски укључује.

За дужа заустављања, на пример у саобраћајној гужви или на прелазу, искључите мотор.

Паркирање аутомобила

Пре него што напустите возило, повуците паркирну кочницу, а затим извадите кључ из контакт браве.

Последња укључена брзина (означена на индикатору мењача) остаје укључена. У положају Н, брзина није укључена.

Након искључивања паљења, мењач Easytronic престаје да реагује на покрете ручице мењача.

Ако не извадите кључ за паљење, батерија се може испразнити ако је аутомобил паркиран дуже време.

Ако паркирна кочница није повучена, индикатор паркирне кочнице ће трептати неколико секунди након искључивања контакта.



Ако се возачева врата отворе са угашеним мотором, а паркирна кочница није повучена, оглашава се сигнал упозорења и исти индикатор трепери. У овом случају, требало би да укључите паљење, укључите брзину, затим искључите паљење и повуците паркирну кочницу.

Извлачење аута када проклизне

Да бисте извукли возило заглављено у песку, блату, снегу или јарку, са лагано притиснутом папучицом гаса, померите ручицу мењача напред-назад између Р и А (или "+" и "–" положаја). Ако је могуће, држите мотор на ниским обртајима и избегавајте трзаје када притиснете педалу гаса.

Напомена: Користите горе описани метод само у наведеним изузетним случајевима.

Прецизно маневрисање

За прецизно маневрисање, као што је паркирање, улазак у гаражу, итд., можете користити функцију "клизања" са укљученим степеном преноса приликом отпуштања главне педале кочнице.

Никада не притискајте педале гаса и кочнице истовремено.

За заштиту од оштећења мењача Easytronic када се квачило прегреје, функција "слип" се аутоматски искључује.