Садржај: Појачивач кочнице ⬇ Управљање са електричним појачалом ⬇ Вожња у планинским условима, вожња…⬇ Вожња са теретом на крову ⬇ Искључивање мотора ⬇ Аутомобили са турбо моторима ⬇ Принудни идле ⬇ Аутомобили са турбо моторима ⬇ Фреквенција ротације ⬇ Загревање мотора током вожње ⬇ Промена степена преноса уназад ⬇ Вентилатор за хлађење ⬇ Педале ⬇ Батерија ⬇
Првих 1000 км возите аутомобил, стално мењајући брзину.
Не иди пуним гасом.
Немојте покретати мотор при малој брзини.
Возите свој аутомобил чешће мењајући брзине. У свим брзинама притисните папучицу гаса не више од 3/4 кретати се.
Не возите брже од максималне брзине.
Током првих 200 км, немојте прибегавати наглом кочењу осим ако је то апсолутно неопходно.
Не возите са угашеним мотором.
Многи уређаји у овом случају не раде (на пример, појачивач кочнице, серво управљач). Излажете себе и друге људе ризику.
Појачивач кочнице
Када је мотор угашен, након притиска на педалу кочнице један или два пута, појачивач кочнице престаје да ради. Ефикасност кочења се не смањује, али кочење ће захтевати знатно више силе.
Материјал копиран са овог портала www.OPELBOOK.ru
Управљање са електричним појачалом
У случају нестанка гидроусилителя управљање, на пример, приликом вуче возила са екрана искључен мотор, аутомобил, међутим, остаје управљати, али за то ћете морати да уложи знатно веће напоре.
Вожња у планинским условима, вожња са приколицом
Вентилатор за хлађење покреће електрични мотор. Дакле, ефикасност хлађења не зависи од броја обртаја мотора. Пошто се више топлоте генерише при великим брзинама мотора, а мање при малим брзинама, не би требало да прелазите на нижу брзину на узбрдицама осим ако мотор може лако да се пење узбрдо у вишој брзини. Дизел мотори: на успонима од 10% или више, не прелази 30 км/х у 1. брзини и 50 км/х у 2. брзини.
Вожња са теретом на крову
Не прекорачујте носивост крова. Из безбедносних разлога, терет треба да буде равномерно распоређен и безбедно причвршћен тракама како би се спречило померање. Одржавајте притисак у гумама према оптерећењу возила. Не прелазите брзину од 120 км/х. Често проверавајте сигурност свог пртљага и затегните га.
Искључивање мотора
Након што се мотор искључи, уређаји за вентилатор у моторном простору настављају да раде неко време како би охладили јединице. Ако је температура расхладне течности веома висока, на пример након вожње у планинама: оставите мотор да ради у празном ходу око 2 минута да спречите накупљање топлоте.
Аутомобили са турбо моторима
Након вожње са великом брзином мотора или са великим оптерећењем мотора, да бисте заштитили турбопуњач, пустите мотор да ради под малим оптерећењем или у празном ходу око 30 секунди пре него што га угасите.
Принудни идле
Снабдевање горивом у режиму принудног празног хода се аутоматски искључује, на пример, приликом спуштања или кочења. У принудном режиму рада у празном ходу, немојте притискати педалу гаса или отпуштати квачило да бисте обезбедили ефикасно искључивање вуче. Да би се заштитио од оштећења катализатора, прекид вуче се периодично деактивира при високим температурама катализатора.
Аутомобили са турбо моторима
Када се педала гаса брзо отпусти, може се створити бука ваздуха услед струјања ваздуха у турбопуњач.
Фреквенција ротације
У свакој брзини треба да возите на најмањој могућој брзини мотора.
Загревање мотора током вожње
Загрејте мотор током вожње, а не у празном ходу. Не стављајте пун гас док се не достигне радна температура. Аутоматски мењач и мењач Easytronic након хладног старта прелазе у вишу брзину при већем броју обртаја. На овај начин, катализатор брзо достиже температуру потребну за оптимално смањење штетних емисија у издувним гасовима.
Не преоптерећујте мотор у празном ходу и ниским брзинама. Вожња претерано великим брзинама у одређеним брзинама или режимима вожње, као и на кратким путовањима, повећава хабање и потрошњу горива.
Промена степена преноса уназад
Када брзина падне, промените брзину - не остављајте квачило у контакту при великим брзинама мотора. Ово је посебно важно када се вози у планинама.
Увек притисните квачило до краја да бисте избегли проблеме при мењању и оштећење мењача. Када возите, немојте користити педалу квачила као ослонац за ноге, јер ће то повећати хабање квачила.
Вентилатор за хлађење
Вентилатором се управља термичким прекидачем и стога ради само када је потребно.
Педале
Не стављајте у доњи простор никакве предмете који би се могли котрљати испод педала и тиме ограничити њихово кретање. Да би се обезбедио пун ход педале, забрањено је постављање простирки у зони педала.
Батерија
Када возите споро и када возило мирује, на пример, када возите споро у граду, када возите на кратким удаљеностима и у саобраћајним гужвама, требало би да искључите потрошаче струје (нпр. грејање задњег стакла, грејање предњих седишта) ако је могуће.
Приликом покретања мотора, притисните квачило како бисте избегли оптерећење стартера и акумулатора.
Коментари посетилаца