Tartalomjegyzék: Fékrásegítő ⬇ Elektromos szervokormány ⬇ Vezetés hegyvidéki körülmények…⬇ Vezetés rakomány a tetőn ⬇ Motor leállítás ⬇ Turbófeltöltős motorral felszerelt…⬇ Kényszerített üresjárat ⬇ Turbófeltöltős motorral felszerelt…⬇ Forgási frekvencia ⬇ A motor bemelegítése vezetés közben ⬇ Hátramenet váltás ⬇ Hűtőventilátor ⬇ Pedálok ⬇ Akkumulátor ⬇
Az első 1000 km-en vezessen az autóval, folyamatosan változtassa a sebességet.
Ne menjen teljes gázzal.
Ne járassa a motort alacsony fordulatszámon.
Vezesse autóját gyakrabban váltson sebességet. Minden fokozatban legfeljebb 3/4-ig nyomja le a gázpedált.
Ne vezessen gyorsabban a maximális sebességnél.
Az első 200 km során ne folyamodjon vészfékezéshez, hacsak nem feltétlenül szükséges.
Ne vezessen kikapcsolt motorral.
Sok eszköz nem működik ebben az esetben (pl. fékrásegítő, szervokormány). Önmagadat és másokat is veszélybe sodorsz.
Fékrásegítő
Leállított motornál a fékpedál egyszeri vagy kétszeri lenyomása után a fékrásegítő leáll. A fékezés hatékonysága nem csökken, de a fékezés lényegesen nagyobb erőt igényel.
Elektromos szervokormány
Ha a szervokormány ki van kapcsolva, például egy autó vontatásakor leállított motor mellett, az autó továbbra is irányítható lesz, de ez lényegesen nagyobb erőfeszítést igényel.
Vezetés hegyvidéki körülmények között, vezetés utánfutóval
A hűtőventilátort elektromos motor hajtja. Így a hűtés hatékonysága nem függ a motor fordulatszámától. Mivel magas motorfordulatszámon több hő termelődik, alacsony fordulatszámon pedig kevesebb, lejtőn ne kapcsoljon vissza, hacsak a motor nem tud könnyen felmászni a dombra magasabb fokozatban. Dízelmotorok: 10%-os vagy nagyobb lejtőn ne lépje túl a 30 km/h-t 1. sebességfokozatban és 50 km/h-t a 2. fokozatban.
Vezetés rakomány a tetőn
Ne lépje túl a tető terhelhetőségét. Biztonsági okokból a terhet egyenletesen kell elosztani, és hevederekkel biztonságosan rögzíteni kell, hogy megakadályozza az elmozdulást. Tartsa a gumiabroncsnyomást a jármű terhelésének megfelelően. Ne lépje túl a 120 km/h sebességet. Gyakran ellenőrizze a csomagok biztonságát, és húzza meg.
Motor leállítás
A motor leállítása után a motortérben lévő fúvóberendezések egy ideig tovább működnek, hogy lehűtsék az egységeket. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete nagyon magas, például hegyi vezetés után: hagyja a motort körülbelül 2 percig alapjáraton járni, hogy elkerülje a felmelegedést.
Turbófeltöltős motorral felszerelt autók
Magas motorfordulatszámon vagy nagy motorterheléssel történő vezetés után a turbófeltöltő védelme érdekében hagyja a motort alacsony terhelésen vagy alapjáraton járni körülbelül 30 másodpercig, mielőtt leállítja.
Kényszerített üresjárat
Az üzemanyag-ellátás kényszerített alapjárati üzemmódban automatikusan kikapcsol, például ereszkedéskor vagy fékezéskor. Kényszerített alapjárati üzemmódban ne nyomja meg a gázpedált, és ne kapcsolja ki a tengelykapcsolót, hogy biztosítsa a hatékony tapadási kioldást. A katalizátor károsodása elleni védelem érdekében a vontatási lekapcsolás időszakosan deaktiválódik a katalizátor magas hőmérséklete esetén.
Turbófeltöltős motorral felszerelt autók
Ha a gázpedált gyorsan elengedi, a turbófeltöltőben levegő áramlása miatt levegőzaj keletkezhet.
Forgási frekvencia
Mindegyik sebességfokozatban a lehető legalacsonyabb motorfordulatszámmal kell haladnia.
A motor bemelegítése vezetés közben
Melegítse be a motort menet közben, ne alapjáraton. Ne használjon teljes gázt, amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet. Az automata sebességváltó és az Easytronic sebességváltó hidegindítás után magasabb fordulatszámon kapcsol magasabb fokozatba. Ily módon a katalizátor gyorsan eléri a kipufogógáz károsanyag-kibocsátásának optimális csökkentéséhez szükséges hőmérsékletet.
Ne terhelje túl a motort alapjáraton és alacsony sebességfokozatban. A túlzottan nagy sebességgel való vezetés bizonyos fokozatokban vagy üzemmódokban, valamint rövid utakon növeli a kopást és az üzemanyag-fogyasztást.
Hátramenet váltás
Amikor a fordulatszám csökken, kapcsolja vissza a sebességet – ne hagyja érintkezésben a tengelykapcsolót magas motorfordulatszámon. Ez különösen fontos hegyi lovagláskor.
Mindig nyomja le teljesen a tengelykapcsolót, hogy elkerülje a váltás során felmerülő problémákat és a sebességváltó károsodását. Vezetés közben ne használja a tengelykapcsoló pedált lábtámaszként, mert ez növeli a tengelykapcsoló kopását.
Hűtőventilátor
A ventilátort hőkapcsoló vezérli, ezért csak szükség esetén működik.
Pedálok
Ne helyezzen az alsó helyre semmilyen tárgyat, amely a pedálok alá gördülhet, és ezáltal korlátozhatja a mozgásukat. A pedál teljes mozgásának biztosítása érdekében tilos szőnyegeket elhelyezni a pedálok területén.
Akkumulátor
Lassú vezetésnél és álló járműnél, például városban lassan haladva, rövid távolságokon és forgalmi dugókban, lehetőség szerint kapcsolja ki az elektromos fogyasztókat (például fűthető hátsó ablak, fűthető első ülések).
A motor indításakor nyomja le a tengelykapcsolót, hogy elkerülje az önindító és az akkumulátor megterhelését.
Látogatói megjegyzések