Autó vezetés automata sebességváltóval (Opel Corsa C)

A motor beindítása után nyomja meg a fékpedált, mielőtt bekapcsolja a sebességet. A sebességfokozat bekapcsolásakor és a fék felengedésekor az autó elindul. Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a fékpedált.

D módban szinte bármilyen körülmények között vezethetsz.

Ha a gázpedált lágyan és egyenletesen nyomják, a sebességváltás időben megtörténik, biztosítva a gazdaságos üzemanyag-fogyasztást. A kézi kapcsolás csak kivételes esetekben szükséges. Csak akkor válasszon harmadik, második vagy első sebességfokozatot, ha nem kíván feljebb kapcsolni, vagy ha motorféket használ.

Amint a forgalmi helyzet megengedi, kapcsoljon vissza D módba.

Sebességváltó visszajelző

A bekapcsolt üzemmód és sebességfokozat a kijelzőn látható.

Sebességváltó kar (p, R és N·módok)

P – parkolási mód. Ebben az üzemmódban az autó kerekei reteszelve vannak. Csak akkor kapcsolja be, ha a jármű áll és a rögzítőfék be van húzva. A fokozatjelzőn a P szimbólum látható.

R – fordított üzemmód. Csak akkor kapcsolja be, ha a jármű áll. A fokozatjelzőn az R szimbólum látható.

N – üres állás vagy alapjárati fordulatszám. A fokozatjelzőn az N szimbólum látható.

A sebességváltó kar csak bekapcsolt gyújtás és lenyomott fékpedál mellett kapcsolható P állásból (sebességváltó kar zár).

A P vagy R mód bekapcsolásához nyomja meg a választókaron lévő gombot.

A motor csak P vagy N állásban indítható. Ha a motort N állásban indítja, nyomja be a főfékpedált vagy húzza be a rögzítőféket.

Sebességváltás közben ne nyomja meg a gázpedált.

Vezetési módok (D, 1, 2, 3 és 4)

Az állandó helyzet normál vezetési körülmények között az 1-4 sebességfokozatban van.



A sebességváltó nem kapcsol a beállított sebességfokozat fölé.

A 3. vagy 1. sebességfokozat bekapcsolásához nyomja meg a választókaron lévő gombot.

A sebességjelző a sebességváltó kar helyzetét mutatja. D módban az éppen bekapcsolt sebességfokozat is megjelenik.

Elektronikusan vezérelt vezetési módok

Ha a "SPORT" mód be van kapcsolva, a váltás magasabb fordulatszámon történik (ha a sebességszabályozó nincs bekapcsolva). A sebességváltó visszajelzőjén a megfelelő visszajelző lámpa világít.



Az Auto Neutral mód automatikusan N állásba kapcsolja a sebességváltót az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében, például amikor közlekedési lámpánál áll meg.

Az automatikus semleges helyzetbe kapcsolás a következő esetekben aktiválódik:

• a sebességváltó kar D, 3, 2 vagy 1 állásban van;
• lenyomják a fékpedált;
• az autó mozdulatlanul áll;
• nincs lenyomva a gázpedál.

Ha felengedi a féket és lenyomja a gázpedált, az autó a szokásos módon elindul.

Hőmérséklet-szabályozó program hidegindítás után automatikusan, a késleltetett felváltásoknak köszönhetően (megnövelt sebesség) gyorsan felhozza a katalizátort a káros kipufogógáz-kibocsátás optimális csökkentéséhez szükséges hőmérsékletre.



Az adaptív módok automatikusan a vezetési körülményeknek megfelelően állítják be a sebességváltást, például ha nagy teherrel vagy lejtőn vezetünk.

Téli vezetési mód

Ha csúszós úton nehezen indul el, nyomja meg az üzemmód kapcsolót, amit csak P, R, N, D, 3 állásban lehet megtenni (a megfelelő ikon kigyullad a sebességváltó kijelzőjén).



Az autó a 3. fokozatban indul el.

A téli üzemmód a következő feltételek mellett kapcsol ki:

• ha újra megnyomja a gombot;
• kézi váltás 2. vagy 1. sebességfokozatba;
• a gyújtás kikapcsolása.

A sérülések elleni védelem érdekében a téli üzemmód automatikusan kikapcsol, ha a sebességváltó olaj hőmérséklete túl magas.

Kényszerített visszaváltás

Ha a gázpedált egy bizonyos érték alatti sebességnél az ellenállási pont alá nyomják, a sebességváltó lefelé kapcsol. Használja a teljes motorteljesítményt a gyorsításhoz.

Kiegészítő motorfék

A motorfékfunkciók ereszkedés közbeni használatához időben kapcsolja be a 3., 2. vagy, ha a helyzet úgy kívánja, az 1. fokozatot.

A fékhatás különösen erős az 1-es sebességfokozatban. Ha az 1-es sebességfokozat túl nagy sebességgel kapcsol be, a sebességváltó tovább működik a 2. fokozatban, amíg el nem éri az 1. sebességfokozatba való váltási pontot, például fékezéssel.

"húzás"

A homokba, sárba, hóba vagy árokba ragadt autó "kihúzásához" enyhén lenyomott gázpedál mellett váltakozva mozgassa a váltókart előre-hátra a D és R állások között. A motor fordulatszámát tartsa a lehető legalacsonyabban, és kerülje rángatózás a gázpedál lenyomásakor.

A fent leírt módszert csak a jelzett kivételes esetekben használja.

Precíz manőverezés

A precíz manőverezéshez, például parkoláskor, garázsba való belépéskor, a fékpedál felengedésekor használhatja a "csúszás" tulajdonságot.



Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a fékpedált.

Stop

A bekapcsolt fokozat megtartható járó motor melletti leálláskor.

Ha lejtőn áll meg, feltétlenül húzza be a rögzítőféket, vagy nyomja meg a fékpedált. Ne tartsa sebességben a járművet a motor fordulatszámának növelésével, hogy elkerülje a sebességváltó túlmelegedését.

Hosszabb megálláshoz, például dugóban vagy kereszteződésben, állítsa le a motort.

Mielőtt elhagyná a járművet, először húzza be a rögzítőféket, majd válassza ki a P üzemmódot, és vegye ki a gyújtáskulcsot.

Ha nem veszi ki a gyújtáskulcsot, az akkumulátor lemerülhet, ha az autó hosszabb ideig parkolt.

A kulcsot csak akkor lehet kivenni, ha a sebességváltó kar P állásban van.

Áramszünet

Amikor az akkumulátor lemerült, a sebességváltó kar nem vált ki a P állásból.

Ha az akkumulátor lemerült, hajtsa végre az azonnali indítási eljárást.

Ha az ok nem lemerült akkumulátor, oldja ki a sebességváltó kart.

1. Húzza be a rögzítőféket.

2. Engedje el a hátsó sebességváltó kar fedelét a középkonzolról, és forgassa felfelé.



3. Csavarhúzóval nyomja előre az ütközőt, és mozdítsa el a sebességváltó kart a P állásból.





4. Helyezze be a sebességváltó kar fedelét a középkonzolba, és rögzítse.

Ha újra bekapcsolja a P módot, a zár ismét megtörténik. Szüntesse meg az áramkimaradás okát.