D módban szinte bármilyen körülmények között vezethet.
A gázpedál lágy, egyenletes lenyomásával időben megtörténik a sebességváltás, ami gazdaságos üzemanyag-fogyasztást biztosít. A kézi kapcsolás csak kivételes esetekben szükséges. Csak akkor válasszon harmadik, második vagy első sebességfokozatot, ha a feljebb váltás nem kívánatos, vagy ha motorfékezett.
Amint a forgalmi helyzet megengedi, kapcsoljon vissza D módba.
Sebességváltó visszajelző
A kijelzőn megjelenik az üzemmód és a bekapcsolt fokozat jelzése.
Váltókar (P, R és N·módok)
R - parkolási mód. Ebben az üzemmódban az autó kerekei blokkolva vannak. Csak akkor kapcsolja be, ha a jármű áll és a rögzítőfék be van húzva. A sebességváltó kijelzőjén megjelenik a P szimbólum.
R - fordított üzemmód. Csak akkor kapcsolja be, ha az autó áll. A sebességváltó kijelzőjén az R látható.
N - üres állás vagy alapjárat. Az N szimbólum megjelenik a sebességváltó kijelzőjén.
A sebességváltó kart csak bekapcsolt gyújtás és lenyomott fékpedál mellett lehet P állásból átkapcsolni (sebességváltó kar zár).
Nyomja meg a választókaron lévő gombot a P vagy R módok bekapcsolásához.
A motor beindítása csak P vagy N állásban lehetséges. Ha a motort N állásban indítja, nyomja be a főfékpedált vagy húzza be a rögzítőféket.
Sebességváltás közben ne nyomja le a gázpedált.
Vezetési módok (D, 1, 2, 3 és 4)
Normál vezetési körülmények között a fix helyzet az 1-4 sebességfokozatban van.
A sebességváltó nem kapcsol a beállított fokozat fölé.
A 3. vagy 1. sebességfokozat bekapcsolásához nyomja meg a választókaron lévő gombot.
A sebességváltó visszajelzője a sebességváltó kar helyzetét mutatja. A D módban ezen kívül az éppen bekapcsolt sebességfokozat is látható.
Elektronikus vezetési módok
Amikor az üzemmód be van kapcsolva «SPORT» váltás nagyobb fordulatszámon történik (ha a sebességszabályozó nincs engedélyezve). A megfelelő jelzőfény világít a sebességváltón.
Az automatikus semleges üzemmód automatikusan N állásba kapcsolja a sebességváltót az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében, például amikor közlekedési lámpánál áll meg.
Az automatikus semleges helyzet a következő esetekben aktiválódik:
- a sebességváltó kar D, 3, 2 vagy 1 állásban van;
- a fékpedál le van nyomva;
- az autó a helyén van;
- a gázpedál nincs lenyomva.
A fék felengedésekor és a gázpedál lenyomásakor a jármű a szokásos módon indul.
Hőmérséklet-szabályozó program hidegindítás után automatikusan, a késleltetett felkapcsolásnak köszönhetően (megnövelt sebesség) gyorsan felhozza a katalizátor hőmérsékletét a kipufogógáz károsanyag-kibocsátásának optimális csökkentéséhez.
Az adaptív üzemmódok automatikusan hozzáigazítják a váltási folyamatot a vezetési körülményekhez, például ha nagy teherrel vagy lejtőn vezetünk.
Téli vezetési mód
Csúszós úton történő elindulás nehézségei esetén nyomja meg az üzemmód engedélyező gombot, ami csak a P, R, N, D, 3 pozíciókban lehetséges (a megfelelő ikon világít a sebességváltó jelzőjén).
Az autó 3. fokozatban fog mozogni.
A téli üzemmód a következő feltételek mellett kikapcsol:
- a kulcs újraaktiválása;
- kézi váltás 2. vagy 1. sebességfokozatba;
- a gyújtás kikapcsolása.
A sérülések elleni védelem érdekében a téli üzemmód automatikusan kikapcsol, ha a sebességváltó olaj hőmérséklete túl magas.
Kényszerített visszaváltás
Ha a gázpedált egy bizonyos érték alatti sebességnél az ellenállási pont alá nyomják, a sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol. Használja a teljes motorteljesítményt a gyorsításhoz.
Kiegészítő motorfék
A motor fékezési funkcióinak ereszkedés közbeni használatához időben kapcsolja be a 3., 2. vagy ha a helyzet úgy kívánja, az 1. fokozatot.
A fékhatás különösen erős az 1. sebességfokozatban. Ha az 1. sebességfokozatot túl nagy sebességgel kapcsolja be, a sebességváltó a 2. sebességfokozatban tovább működik, amíg el nem éri az 1. fokozatba való váltási pontot, például fékezéssel.
«Húzás»
Mert «nyújtás» homokba, sárba, hóba vagy árokba ragadt gép, enyhén lenyomott gázpedál mellett váltakozva mozgassa a váltókart előre-hátra a D és R állások között. A motor fordulatszáma a lehető legalacsonyabb legyen, a gázpedál lenyomásakor kerülje a rángatást.
A fent leírt módszert csak a jelzett kivételes esetekben használja.
Precíz manőverezés
Használhatja az ingatlant precíz manőverezéshez, például parkoláskor, garázsba való behajtáskor stb «csúszó» amikor a fékpedált elengedik.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a fékpedált.
Állj meg
A járó motor melletti leálláskor engedélyezett szakasz menthető.
Ha emelkedőn áll meg, feltétlenül húzza be a rögzítőféket vagy nyomja le a fékpedált. A sebességváltó túlmelegedésének elkerülése érdekében ne tartsa sebességben a járművet a motor felpörgetésével.
Hosszabb megálláshoz, például dugóban vagy vasúti kereszteződésben, állítsa le a motort.
Mielőtt kiszállna a járműből, először húzza be a rögzítőféket, majd a P módot, és vegye ki az indítókulcsot.
Ha a gyújtáskulcsot bekapcsolva hagyja, az akkumulátor lemerülhet, ha a jármű hosszabb ideig áll.
A kulcsot csak akkor lehet kivenni, ha a sebességváltó kar P állásban van.
Áramszünet
Lemerült akkumulátornál a sebességváltó kar nem kapcsol P állásból.
Ha az akkumulátor lemerült, hajtsa végre a segédindítási eljárást.
Ha az ok nem az akkumulátor lemerülése, oldja ki a váltókart.
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Akassza ki a váltókar fedelét a középkonzol hátulján, és csavarja fel.
3. Egy csavarhúzóval nyomja előre az ütközőt, és vegye ki a sebességváltó kart P állásból.
4. Helyezze be a váltókar fedelét a középkonzolba, és rögzítse.
A P mód ismételt bekapcsolásakor a blokkolás ismét megtörténik. Szüntesse meg az áramkimaradás okát.
Látogatói megjegyzések