Conducerea unei mașini cu transmisie automată (Opel Corsa C)

După pornirea motorului, apăsați pedala de frână înainte de a cupla treapta de viteză. Când treapta de viteză este cuplată și frâna este eliberată, mașina începe să se miște. Nu apăsați niciodată pedalele de accelerație și de frână în același timp.

În modul D poți conduce aproape în orice condiții.

Când pedala de accelerație este apăsată ușor și uniform, schimbarea vitezelor are loc în timp util, asigurând un consum economic de combustibil. Comutarea manuală este necesară doar în cazuri excepționale. Selectați a treia, a doua sau prima treaptă de viteză numai dacă nu se dorește schimbarea treptelor de viteză sau când utilizați frânarea de motor.

De îndată ce situația traficului o permite, treceți înapoi în modul D.

Indicator cutie de viteze

Modul și treapta cuplată sunt indicate pe afișaj.

Maneta schimbatorului de viteze (moduri P, R și N)

P – modul de parcare. În acest mod, roțile mașinii sunt blocate. Porniți-l numai când vehiculul este staționat și frâna de parcare este aplicată. Indicatorul de viteză arată simbolul P.

R – modul invers. Porniți-l numai când vehiculul este staționat. Indicatorul de viteză arată simbolul R.

N – poziție neutră sau turație în gol. Indicatorul de viteză arată simbolul N.

Schimbatorul de viteze poate fi schimbat din poziția P numai când contactul este pus și pedala de frână este apăsată (blocarea manetei schimbătorului de viteze).

Pentru a activa modul P sau R, apăsați butonul de pe maneta selectorului.

Motorul poate fi pornit numai în poziția P sau N. Când porniți motorul în poziția N, apăsați suplimentar pedala principală de frână sau acționați frâna de parcare.

Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce schimbați vitezele.

Moduri de conducere (D, 1, 2, 3 și 4)

Poziția permanentă pentru condiții normale de conducere este în treptele de la 1 la 4.



Cutia de viteze nu se schimbă peste treapta setată.

Pentru a cupla viteza a 3-a sau a 1-a, apăsați butonul de pe maneta selectorului.

Indicatorul de viteză arată poziția manetei schimbătorului de viteze. În modul D, este afișată și treapta de viteză cuplată în prezent.

Moduri de conducere controlate electronic

Când modul "SPORT" este pornit, comutarea are loc la turații mai mari (dacă regulatorul de viteză nu este pornit). Indicatorul luminos corespunzător de pe indicatorul cutiei de viteze se aprinde.



Modul Neutru automat comută automat transmisia în poziția N pentru a reduce consumul de combustibil, de exemplu atunci când este oprit la un semafor.

Comutarea automată în poziţia neutră este activată în următoarele cazuri:

• maneta schimbătorului de viteze este în poziţia D, 3, 2 sau 1;
• pedala de frână este apăsată;
• mașina stă nemișcată;
• pedala de accelerație nu este apăsată.

Când eliberați frâna și apăsați pedala de accelerație, mașina începe să se miște ca de obicei.

Program de control al temperaturii după o pornire la rece automat, datorită trecerilor întârziate (viteza crescuta) aduce rapid catalizatorul la temperatura necesară pentru reducerea optimă a emisiilor nocive de evacuare.



Modurile adaptive ajustează automat schimbarea vitezelor pentru a se potrivi condițiilor de condus, cum ar fi atunci când conduceți cu o încărcătură grea sau pe dealuri.

Modul de conducere iarna

Dacă întâmpinați dificultăți în pornirea pe un drum alunecos, apăsați comutatorul de mod, care se poate face doar în pozițiile P, R, N, D, 3 (pictograma corespunzătoare se va aprinde pe indicatorul cutiei de viteze).



Mașina se va mișca în treapta a 3-a.

Modul de funcționare iarnă este dezactivat în următoarele condiții:

• când tasta este apăsată din nou;
• schimbare manuală în treapta a 2-a sau a 1-a;
• oprind contactul.

Pentru a proteja împotriva deteriorării, modul de conducere iarnă este dezactivat automat când temperatura uleiului de transmisie este prea ridicată.

Schimbarea forțată

Când pedala de accelerație este apăsată sub punctul de rezistență la o viteză sub o anumită valoare, transmisia va schimba treapta în jos. Utilizați puterea maximă a motorului pentru a accelera.

Frana de motor suplimentara

Pentru a utiliza funcțiile de frânare a motorului la coborâre, cuplați etapele 3, 2 sau, dacă situația o impune, 1 în timp util.

Efectul de frânare este deosebit de puternic în treapta 1. Dacă treapta 1 este cuplată la o viteză prea mare, cutia de viteze va continua să funcționeze în treapta a 2-a până când se ajunge la punctul de tranziție la treapta 1, de exemplu prin frânare.

"Trag"

Pentru a "trage" o mașină blocată în nisip, noroi, zăpadă sau un șanț, cu pedala de accelerație ușor apăsată, mișcați alternativ maneta schimbătorului de viteze înainte și înapoi între pozițiile D și R. Mențineți turația motorului cât mai scăzută și evitați smucitură la apăsarea pedalei de accelerație.

Folosiți metoda descrisă mai sus numai în cazurile excepționale indicate.

Manevrare precisă

Pentru manevre precise, cum ar fi la parcare, la intrarea într-un garaj etc., puteți folosi proprietatea "alunecare" atunci când eliberați pedala de frână.



Nu apăsați niciodată pedalele de accelerație și de frână în același timp.

Stop

Etapa cuplată poate fi păstrată la oprirea cu motorul pornit.

Când opriți pe o pantă, asigurați-vă că aplicați frâna de parcare sau apăsați pedala de frână. Nu țineți vehiculul în treapta de viteză mărind turația motorului pentru a evita supraîncălzirea cutiei de viteze.

Pentru opriri mai lungi, cum ar fi într-un ambuteiaj sau la o traversare, opriți motorul.

Înainte de a părăsi vehiculul, aplicați mai întâi frâna de parcare, apoi selectați modul P și scoateți cheia din contact.

Dacă nu scoateți cheia din contact, bateria se poate descărca dacă mașina este parcata mai mult timp.

Cheia poate fi scoasă numai când maneta schimbătorului de viteze este în poziția P.

Întreruperea curentului

Când bateria este descărcată, maneta schimbătorului de viteze nu iese din poziţia P.

Dacă bateria este descărcată, efectuați procedura de pornire cu salt.

Dacă cauza nu este o baterie descărcată, deblocați maneta schimbătorului de viteze.

1. Acţionaţi frâna de parcare.

2. Eliberați capacul schimbătorului de viteze din spate de pe consola centrală și rotiți-l în sus.



3. Folosind o șurubelniță, apăsați opritorul înainte și mutați maneta schimbătorului de viteze din poziția P.





4. Introduceți capacul schimbătorului de viteze în consola centrală și fixați-l.

Când modul P este pornit din nou, blocarea apare din nou. Eliminați cauza întreruperii alimentării.