Indicator cutie de viteze
Indicația modului și a treaptei cuplate este afișată pe afișaj.
Pornirea motorului
Motorul poate fi pornit numai când pedala de frână este apăsată. Indicatorul transmisiei arată pictograma N. Când pedala de frână nu este apăsată, pictograma N clipește.
Nu este necesar să treceți pe neutru înainte de a porni motorul. Chiar și atunci când o treaptă de viteză este cuplată, cutia de viteze trece automat pe neutru înainte de a porni motorul. Din acest motiv, este posibilă o ușoară întârziere la pornirea motorului.
Operarea cutiei de viteze Easytronic cu maneta de viteze
Maneta schimbătorului de viteze trebuie să se miște întotdeauna în fiecare direcție cât de departe poate ajunge. După fiecare operațiune, revine automat în poziția de mijloc, așa că trebuie să urmați indicația treptei/modului de pe indicatorul transmisiei.
Pornirea unei mașini
Apăsați pedala de frână, eliberați frâna de parcare, mutați schimbătorul în poziția A. Sistemul Easytronic va comuta în modul automat și va selecta prima treaptă de viteză (cu modul iarnă activat - treapta a doua). Simbolul A1 va fi afișat pe indicatorul transmisiei (cu modul iarnă activat - A2).
Acest lucru se întâmplă și atunci când maneta de viteze este mutată în poziția + sau - pentru prima dată după pornirea motorului cu pedala de frână apăsată.
Când frâna este eliberată, mașina va începe să se miște.
De asemenea, puteți porni fără a acționa frânele dacă apăsați pedala de accelerație imediat după deplasarea schimbătorului de viteze. Dacă nu îl apăsați, transmisia nu se va porni (simbolul A va clipi). Schimbați maneta schimbătorului de viteze în poziția N și începeți să conduceți apăsând frâna și apoi mutând maneta schimbătorului de viteze în poziția A.
În modul automat, schimbările de viteză sunt efectuate automat în funcție de condițiile drumului.
Comutarea între modul automat și manual
În modul manual, treptele sunt schimbate manual. Indicatorul transmisiei arată litera M și treapta de viteză selectată.
Dacă turația motorului este prea mică, cutia de viteze Easytronic comută automat în jos, chiar și în modul manual. Acest lucru previne blocarea motorului.
Modul de schimbare a vitezei
Dacă se selectează o treaptă superioară când viteza este insuficientă, sau se selectează o treaptă inferioară dacă viteza este prea mare, schimbarea nu va avea loc. Acest lucru previne viteza prea mică sau prea mare.
Deplasând în mod repetat maneta schimbătorului de viteze la intervale scurte, treptele pot fi sărite.
Dacă modul automat este activat, deplasarea schimbătorului de viteze în poziția + sau - va face ca transmisia Easytronic să treacă în modul manual și să treacă treapta de viteză în treapta superioară sau descendentă în consecință. Indicatorul transmisiei va arăta simbolul M și treapta de viteză cuplată.
Deplasați maneta schimbătorului la R
Modul marșarier poate fi activat numai când vehiculul este staționat.
Apăsați pedala de frână, eliberați frâna de parcare, mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția R. Se va cupla marșarierul. Indicatorul de transmisie va indica R.
Când frâna este eliberată, mașina va începe să se miște.
De asemenea, este posibil să porniți în marșarier fără a aplica frânele prin apăsarea pedalei de accelerație imediat după deplasarea schimbătorului de viteze. Dacă nu îl apăsați, transmisia nu se va porni (simbolul R clipește). Schimbați maneta schimbătorului de viteze în poziția N și începeți să conduceți apăsând mai întâi frâna și apoi mutând maneta schimbătorului de viteze în poziția R.
Moduri electronice de condus
În modul automat, programul de control al temperaturii după o pornire la rece prin întârziere de comutare (la viteză mare) aduce automat rapid catalizatorul la temperatura necesară pentru reducerea optimă a emisiilor nocive în evacuare.
Modurile adaptive potrivesc automat procesul de schimbare a treptelor la condițiile de conducere, cum ar fi atunci când tractați o remorcă, cu o sarcină mare și pe pante.
Când modul este pornit «SPORT» timpii de schimbare a treptelor se scurtează, iar schimbarea vitezei are loc la turații mai mari (dacă regulatorul de viteză nu este activat).
Trecere forțată în jos
Apăsarea pedalei de accelerație sub punctul de rezistență face ca transmisia să reducă viteza la viteze sub o anumită valoare. Pentru a accelera, trebuie utilizată puterea maximă a motorului.
Notă. Când apăsați pedala de accelerație, schimbarea manuală a vitezelor nu este posibilă.
În intervalul de turație a motorului apropiat de limita superioară, transmisia trece într-o treaptă superioară atunci când pedala de accelerație este apăsată, chiar și în modul manual.
Fără apăsarea pedalei de accelerație, această schimbare automată în modul manual nu va avea loc.
Când vă deplasați în modul «SPORT» cu o schimbare forțată în jos, roțile motoare alunecă ușor. Acest lucru asigură o accelerație maximă a vehiculului.
Frana de motor suplimentara
Mod auto.
La coborâre, cutia de viteze Easytronic trece doar în sus la viteze mai mari. La frânare, transmisia Easytronic reduce în timp util.
Mod manual.
Pentru a utiliza capacitățile de frânare ale motorului la coborâre, schimbați în timp util într-o treaptă inferioară.
Stop
Atât în modul automat, cât și în modul manual, când mașina este oprită, prima treaptă de viteză este cuplată automat (cu modul iarnă activat - treapta a doua) iar ambreiajul se decuplează. În poziţia R, marşarierul rămâne cuplat.
Dacă portiera șoferului este deschisă în timp ce motorul funcționează și pedala de frână nu este apăsată, se aude un claxon de avertizare: deplasați schimbătorul de viteze în poziția N și aplicați frâna de parcare.
Când opriți pe un deal, asigurați-vă că aplicați frâna de parcare sau apăsați pedala principală de frână. Nu mențineți vehiculul în treapta de viteză prin turația motorului pentru a preveni supraîncălzirea transmisiei.
Când se aplică căldură excesivă, ambreiajul se cuplează automat.
Pentru opriri mai lungi, cum ar fi într-un ambuteiaj sau la o trecere la nivel, opriți motorul.
Parcarea unei mașini
Acţionaţi frâna de mână înainte de a ieşi din vehicul, apoi scoateţi cheia din contact.
Ultima treaptă cuplată (indicație pe indicatorul de transmisie) rămâne activată. În poziţia N treapta de viteză nu este cuplată.
După decuplarea contactului, transmisia Easytronic nu mai răspunde la mișcările schimbătorului de viteze.
Dacă cheia de contact este lăsată în contact, bateria se poate descărca dacă vehiculul este parcat o perioadă lungă de timp.
Dacă frâna de mână nu este aplicată, lampa de avertizare a frânei de mână va clipi câteva secunde după decuplarea contactului.
Dacă portiera șoferului este deschisă cu motorul oprit și frâna de parcare nu este aplicată, se va auzi un claxon de avertizare și același indicator va clipi. În acest caz, puneți contactul, porniți treapta de viteză, apoi opriți contactul și aplicați frâna de parcare.
Tragerea mașinii când alunecă
Pentru a scoate un vehicul blocat în nisip, noroi, zăpadă sau un șanț, cu pedala de accelerație ușor apăsată, deplasați maneta de schimbare înainte și înapoi între R și A (sau «+» Și «–»). Dacă este posibil, țineți motorul la o turație redusă și evitați smucitura când apăsați pedala de accelerație.
Notă. Utilizați metoda descrisă mai sus numai în cazurile excepționale indicate.
Manevrare precisă
Pentru manevre precise, de exemplu, la parcare, la conducerea într-un garaj etc., puteți folosi proprietatea «alunecare» în treapta de viteză când pedala principală de frână este eliberată.
Nu apăsați niciodată pedala de accelerație și de frână în același timp.
Pentru a proteja împotriva deteriorării transmisiei Easytronic atunci când ambreiajul se supraîncălzește, funcția «alunecare» se oprește automat.
Comentariile vizitatorilor