Indikátor prevodovky
Na displeji sa zobrazí indikácia režimu a zaradeného prevodového stupňa.
Štart motora
Motor je možné naštartovať len po zošliapnutí brzdového pedála. Indikátor prevodovky zobrazuje ikonu N. Keď nie je zošliapnutý brzdový pedál, ikona N bliká.
Pred naštartovaním motora nie je potrebné zaraďovať neutrál. Aj keď je zaradený prevodový stupeň, prevodovka pred naštartovaním motora automaticky zaradí neutrál. Z tohto dôvodu je možné mierne oneskorenie naštartovania motora.
Ovládanie prevodovky Easytronic pomocou radiacej páky
Radiaca páka sa musí vždy pohybovať v každom smere až na doraz. Po každej operácii sa automaticky vráti do strednej polohy, takže treba sledovať indikáciu prevodového stupňa / režimu na indikátore prevodovky.
Štartovanie auta
Zošliapnite brzdový pedál, uvoľnite parkovaciu brzdu, presuňte radiacu páku do polohy A. Systém Easytronic sa prepne do automatického režimu a zaradí prvý prevodový stupeň (so zapnutým zimným režimom - druhý prevodový stupeň). Na indikátore prevodovky sa zobrazí symbol A1 (so zapnutým zimným režimom - A2).
K tomu dochádza aj vtedy, keď po naštartovaní motora so zošliapnutým brzdovým pedálom po prvýkrát presuniete radiacu páku do polohy + alebo -.
Po uvoľnení brzdy sa auto začne pohybovať.
Rozbehnúť sa bez použitia bŕzd je možné aj zošliapnutím plynového pedálu ihneď po posunutí radiacej páky. Ak ho nestlačíte, prenos sa nezapne (symbol A bude blikať). Preraďte radiacu páku do polohy N a začnite jazdiť stlačením brzdy a následným presunutím radiacej páky do polohy A.
V automatickom režime sa zmeny prevodových stupňov vykonávajú automaticky v závislosti od stavu vozovky.
Prepínanie medzi automatickým a manuálnym režimom
V manuálnom režime sa prevodové stupne preraďujú manuálne. Indikátor prevodovky zobrazuje písmeno M a zaradený prevodový stupeň.
Ak sú otáčky motora príliš nízke, prevodovka Easytronic automaticky podradí aj v manuálnom režime. Tým sa zabráni zhasnutiu motora.
Režim radenia prevodových stupňov
Ak pri nedostatočnej rýchlosti zvolíte vyšší prevodový stupeň alebo pri príliš vysokých rýchlostiach zvolíte nižší prevodový stupeň, radenie sa neuskutoční. Tým sa zabráni príliš nízkej alebo príliš vysokej rýchlosti.
Opakovaným pohybom radiacej páky v krátkych intervaloch je možné preskočiť prevodové stupne.
Ak je automatický režim zapnutý, posunutie radiacej páky do polohy + alebo - spôsobí preradenie prevodovky Easytronic do manuálneho režimu a preradenie nahor alebo nadol. Indikátor prevodovky zobrazí symbol M a aktuálne zaradený prevodový stupeň.
Presunutie radiacej páky do polohy R
Spiatočný režim je možné zapnúť len vtedy, keď vozidlo stojí.
Zošliapnite brzdový pedál, uvoľnite parkovaciu brzdu, presuňte radiacu páku do polohy R. Spiatočka sa zaradí. Na indikátore prenosu sa zobrazí R.
Po uvoľnení brzdy sa auto začne pohybovať.
Je tiež možné rozbehnúť sa spiatočkou bez použitia bŕzd stlačením plynového pedálu ihneď po posunutí radiacej páky. Ak ho nestlačíte, prenos sa nezapne (symbol R bliká). Presuňte radiacu páku do polohy N a začnite jazdiť tak, že najskôr zabrzdíte a potom prepnete radiacu páku do polohy R.
Elektronické jazdné režimy
V automatickom režime program regulácie teploty po studenom štarte oneskorením spínania (pri vysokej rýchlosti) automaticky rýchlo privedie katalyzátor na teplotu potrebnú na optimálne zníženie škodlivých emisií vo výfukových plynoch.
Adaptívne režimy automaticky prispôsobujú proces radenia jazdným podmienkam, napríklad pri ťahaní prívesu, s ťažkým nákladom a na svahoch.
Keď je režim zapnutý «SPORT» časy radenia sú skrátené a radenie prebieha pri vyšších otáčkach (ak nie je aktivovaný regulátor rýchlosti).
Nútené podraďovanie
Zošliapnutie plynového pedálu pod bod odporu spôsobí podradenie prevodovky pri rýchlosti pod určitou hodnotou. Na zrýchlenie treba využiť plný výkon motora.
Poznámka. Pri zošliapnutí plynového pedálu nie je možné manuálne radenie.
V rozsahu otáčok motora blízko hornej hranice prevodovka po zošliapnutí plynového pedálu preradí na vyšší prevodový stupeň, a to aj v manuálnom režime.
Bez zošliapnutia plynového pedálu sa toto automatické radenie v manuálnom režime neuskutoční.
Pri odťahovaní v režime «SPORT» pri nútenom podradení hnacie kolesá mierne preklzávajú. To zaisťuje maximálne zrýchlenie vozidla.
Prídavné brzdenie motorom
Automatický režim.
Pri klesaní prevodovka Easytronic radí vyššie až pri vyšších rýchlostiach. Pri brzdení prevodovka Easytronic včas podradí.
Manuálny mód.
Aby ste pri klesaní využili brzdné schopnosti motora, zaraďte včas nižší prevodový stupeň.
Stop
V automatickom aj manuálnom režime sa pri zastavení auta automaticky zaradí prvý prevodový stupeň (so zapnutým zimným režimom - druhý prevodový stupeň) a spojka sa vypne. V polohe R zostáva zaradená spiatočka.
Ak sa pri bežiacom motore otvoria dvere vodiča a nie je zošliapnutý brzdový pedál, zaznie výstražný klaksón: presuňte radiacu páku do polohy N a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Pri zastavení v kopci nezabudnite zatiahnuť parkovaciu brzdu alebo stlačiť hlavný brzdový pedál. Neudržiavajte vo vozidle zaradenú rýchlosť otáčaním motora do otáčok, aby ste zabránili prehriatiu prevodovky.
Pri nadmernom pôsobení tepla sa spojka automaticky zapne.
Pri dlhších zastávkach, napríklad v dopravnej zápche alebo na železničnom priecestí, vypnite motor.
Parkovanie auta
Pred vystúpením z vozidla zatiahnite parkovaciu brzdu a potom vyberte kľúč zo zapaľovania.
Posledný zaradený prevodový stupeň (indikácia na ukazovateli prenosu) zostane povolená. V polohe N nie je zaradený prevodový stupeň.
Po vypnutí zapaľovania už prevodovka Easytronic nereaguje na pohyby radiacej páky.
Ak necháte kľúč zapaľovania zapnutý, pri dlhšom odstavení vozidla môže dôjsť k vybitiu batérie.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá, po vypnutí zapaľovania bude varovné svetlo parkovacej brzdy niekoľko sekúnd blikať.
Ak sa dvere vodiča otvoria pri vypnutom motore a nezatiahnutej parkovacej brzde, zaznie výstražný klaksón a rovnaký indikátor bude blikať. V takom prípade zapnite zapaľovanie, zaraďte prevodový stupeň, potom vypnite zapaľovanie a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Ťahanie auta pri šmyku
Ak chcete vytiahnuť vozidlo uviaznuté v piesku, blate, snehu alebo priekope, s mierne zošliapnutým plynovým pedálom, posuňte radiacu páku tam a späť medzi R a A (alebo «+» A «–»). Ak je to možné, udržujte motor v nízkych otáčkach a vyhýbajte sa trhaniu pri stlačení plynového pedálu.
Poznámka. Vyššie opísanú metódu používajte len vo výnimočných prípadoch.
Presné manévrovanie
Pre presné manévrovanie, napríklad pri parkovaní, vjazde do garáže a pod., môžete nehnuteľnosť využiť «posuvné» zaradený prevodový stupeň, keď je uvoľnený hlavný brzdový pedál.
Nikdy nestláčajte pedál plynu a brzdy súčasne.
Na ochranu pred poškodením prevodovky Easytronic pri prehriatí spojky, funkcia «posuvné» sa automaticky vypne.
Komentáre návštevníkov