Prevodovka Easytronic (Opel Corsa C)

Automatizovaná manuálna prevodovka Easytronic umožňuje manuálne ovládanie (manuálny režim) alebo automatické (automatický režim) radenie prevodových stupňov s automatickým ovládaním spojky v oboch režimoch.

Indikátor prevodovky

Režim a zaradený prevodový stupeň sú zobrazené na displeji.

Štartovanie motora

Motor je možné naštartovať len po stlačení brzdového pedála. Indikátor prevodového stupňa zobrazuje symbol N Ak nie je stlačený brzdový pedál, symbol N bliká.

Pred naštartovaním motora nie je potrebné zaradiť neutrál. Aj keď je zaradený prevodový stupeň, prevodovka sa pred naštartovaním motora automaticky prepne na neutrál. To môže spôsobiť mierne oneskorenie štartovania motora.

Ovládanie prevodovky Easytronic pomocou radiacej páky

Radiaca páka by sa mala vždy úplne pohybovať v každom smere. Po každom úkone sa automaticky vráti do strednej polohy, preto je potrebné sledovať indikáciu prevodového stupňa/režimu na indikátore prevodovky.

Štartovanie auta

Stlačte brzdový pedál, uvoľnite parkovaciu brzdu, presuňte radiacu páku do polohy A. Systém Easytronic sa prepne do automatického režimu a zaradí prvý prevodový stupeň (druhý prevodový stupeň, ak je zapnutý zimný režim). Na indikátore prevodovky sa zobrazí symbol A1 (ak je zapnutý zimný režim – A2).

K tomu dochádza aj vtedy, keď sa po naštartovaní motora so zošliapnutým brzdovým pedálom po prvý raz presunie radiaca páka do polohy + alebo -.

Po uvoľnení brzdy sa auto začne pohybovať.



Môžete sa rozbehnúť aj bez stlačenia brzdy, ak ihneď po presunutí radiacej páky stlačíte plynový pedál. Ak ho nestlačíte, prevodovka sa nezaradí (symbol A bude blikať). Presuňte radiacu páku do polohy N a začnite sa pohybovať stlačením brzdy a potom presunutím radiacej páky do polohy A.



V automatickom režime sa radenie prevodových stupňov vykonáva automaticky v závislosti od stavu vozovky.

Prepínanie medzi automatickým a manuálnym režimom

V manuálnom režime sa prevodové stupne preraďujú manuálne. Ukazovateľ prevodového stupňa zobrazuje písmeno M a zaradený prevodový stupeň.

Ak sú otáčky motora príliš nízke, prevodovka Easytronic automaticky podradí na nižší prevodový stupeň, a to aj v manuálnom režime. Tým sa zabráni zhasnutiu motora.

Režim rýchleho posunu

Ak zvolíte vyšší prevodový stupeň, keď sú otáčky príliš nízke, alebo nižší prevodový stupeň pri príliš vysokých otáčkach, nedôjde k preradeniu. Tým sa zabráni príliš nízkym alebo príliš vysokým otáčkam.

Opakovaným pohybom radiacej páky v krátkych intervaloch je možné preskakovať.

Ak je zaradený automatický režim, keď sa radiacia páka presunie do polohy + alebo –, prevodovka Easytronic sa prepne do manuálneho režimu a podľa toho preradí nahor alebo nadol. Indikátor prevodového stupňa zobrazí symbol M a aktuálne zaradený prevodový stupeň.

Presunutie radiacej páky do polohy R

Spiatočný režim je možné zapnúť len vtedy, keď vozidlo stojí.

Stlačte brzdový pedál, uvoľnite parkovaciu brzdu, presuňte radiacu páku do polohy R. Zaradí sa spiatočka. Na indikátore prevodového stupňa sa zobrazí symbol R.

Po uvoľnení brzdy sa auto začne pohybovať.

Cúvať môžete aj bez stlačenia brzdy, ak ihneď po presunutí radiacej páky stlačíte plynový pedál. Ak ho nestlačíte, prevodový stupeň nezaradí (symbol R bliká). Presuňte radiacu páku do polohy N a začnite sa pohybovať tak, že najskôr zabrzdíte a potom presuňte radiacu páku do polohy R.

Elektronicky riadené jazdné režimy

V automatickom režime program ovládania teploty po studenom štarte oneskorením spínania (pri vysokých otáčkach) automaticky rýchlo privedie katalyzátor na teplotu potrebnú na optimálne zníženie škodlivých výfukových emisií.

Adaptívne režimy automaticky upravujú radenie podľa jazdných podmienok, napríklad pri ťahaní prívesu, s ťažkým nákladom alebo v kopcoch.

Keď je zaradený režim "SPORT", čas radenia sa skráti a radenie prebieha pri vyšších otáčkach (ak regulátor rýchlosti nie je zapnutý).

Nútené podraďovanie

Stlačením plynového pedálu pod odpor bod spôsobuje prevodovku na prechod na nižší prevodový pri rýchlosti pod určitú hodnotu. Urýchliť, musíte použiť plný výkon motora.

Poznámka: Manuálne radenie prevodových stupňov nie je možné, keď je zošliapnutý plynový pedál.

V rozsahu otáčok motora blízko hornej hranice prevodovka po zošliapnutí plynového pedálu preradí na vyšší prevodový stupeň, a to aj v manuálnom režime.

Bez stlačenia plynového pedálu k tomuto automatickému prepínaniu v manuálnom režime nedochádza.

Pri rozjazde v režime "SPORT" s núteným podraďovaním hnacie kolesá mierne preklzávajú. To zaisťuje maximálne zrýchlenie auta.

Prídavné brzdenie motorom

Automatický režim.

Pri klesaní prevodovka Easytronic radí nahor až vo vyšších otáčkach. Pri brzdení prevodovka Easytronic včas podradí na nižší prevodový stupeň.

Manuálny režim.

Aby ste využili brzdné schopnosti motora pri zjazde z kopca, zaraďte včas nižší prevodový stupeň.

Stop

V automatickom aj manuálnom režime, keď sa auto zastaví, sa automaticky zaradí prvý prevodový stupeň (druhý, keď je zapnutý zimný režim) a spojka sa vypne. V polohe R zostáva zaradená spiatočka.

Ak sa pri bežiacom motore otvoria dvere vodiča a nie je stlačený brzdový pedál, zaznie varovný signál: presuňte radiacu páku do polohy N a zatiahnite parkovaciu brzdu.

Pri zastavení na svahu nezabudnite zatiahnuť parkovaciu brzdu alebo stlačiť hlavný brzdový pedál. Nedržte vozidlo zaradený zvyšovaním otáčok motora, aby nedošlo k prehriatiu prevodovky.

Pri prehriatí sa spojka automaticky zapne.

Pri dlhších zastávkach, napríklad v dopravnej zápche alebo na prechode, vypnite motor.

Parkovanie auta

Pred opustením vozidla zatiahnite parkovaciu brzdu a potom vyberte kľúč zo zapaľovania.

Posledný zaradený prevodový stupeň (indikácia na ukazovateli prevodovky) zostáva zapnutá. V polohe N nie je zaradený prevodový stupeň.

Po vypnutí zapaľovania prestane prevodovka Easytronic reagovať na pohyby radiacej páky.

Ak nevytiahnete kľúč zo zapaľovania, pri dlhšom odstavení auta sa môže vybiť batéria.

Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá, po vypnutí zapaľovania bude indikátor parkovacej brzdy niekoľko sekúnd blikať.

Ak sa otvoria dvere vodiča pri vypnutom motore a nezatiahnutej parkovacej brzde, zaznie varovný signál a bliká rovnaký indikátor. V takom prípade by ste mali zapnúť zapaľovanie, zaradiť rýchlosť, potom vypnúť zapaľovanie a zatiahnuť ručnú brzdu.

Vytiahnutie auta, keď sa pošmykne

Ak chcete vytiahnuť vozidlo uviaznuté v piesku, blate, snehu alebo v priekope, s mierne zošliapnutým plynovým pedálom pohybujte radiacou pákou dopredu a dozadu medzi polohami R a A (alebo polohami "+" a "–"). Ak je to možné, udržujte motor v nízkych otáčkach a vyhýbajte sa trhaniu pri stlačení plynového pedálu.

Poznámka: Vyššie opísanú metódu používajte len vo výnimočných prípadoch.

Presné manévrovanie

Pre presné manévrovanie, napríklad pri parkovaní, vjazde do garáže a pod., môžete pri uvoľnení hlavného brzdového pedálu využiť funkciu "sliding" so zaradeným prevodom.

Nikdy nestláčajte pedál plynu a brzdy súčasne.

Na ochranu prevodovky Easytronic pred poškodením v prípade prehriatia spojky sa funkcia plazivej jazdy automaticky vypne.