Cutie de viteze manuală — demontare și instalare (Opel Omega A)

1. La modelele cu carburator, scoateți filtrul de aer așa cum este descris în Secțiunea 3.

2. Așezați vehiculul peste groapa de inspecție. Aplicați frâna de mână.

3. Slăbiți piulița cu came a arborelui de transmisie de pe partea din față a arborelui de transmisie cu o tură completă.

4. Deșurubați conducta de distribuție de evacuare din față de la secțiunea intermediară, suportul de montare și galeria de evacuare. Deșurubați și suportul de montare din cutia de viteze.

5. Scoateţi şuruburile care fixează cuplajul flexibil al arborelui de antrenare faţă de flanşa de ieşire a cutiei de viteze.

6. Mutați arborele cardanic înapoi de la flanșa de ieșire, legați-l pe o parte (foto).



7. Acolo unde este cazul, scoateți amortizorul de vibrații de pe flanșa de ieșire rotind-o astfel încât crestăturile speciale să se alinieze cu capetele flanșei (foto).





8. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului și legați-l pe o parte.



9. Deconectați cablajul de la comutatorul luminii de marșarier (foto).



10. Așezați un recipient sub cutia de viteze, apoi folosiți o cheie tubulară pentru a scoate dopul de scurgere și a scurge uleiul (foto). În cele din urmă, înlocuiți dopul de scurgere.



11. Măsurați distanța de la piulița de blocare a cablului ambreiajului până la capătul filetului cablului pentru a asigura instalarea inițială în timpul asamblării.

12. Slăbiți piulița de blocare și piulița de reglare, scoateți cablul ambreiajului de pe maneta de deblocare și din carcasa ambreiajului. Fixați cablul în lateral.

13. Deșurubați capacul de protecție din partea frontală a cutiei de viteze (foto).



14. Deșurubați și scoateți cele două șuruburi inferioare care fixează cutia de viteze de motor.



15. Deasupra arborelui elicei, deconectați tija schimbătorului de viteze de la baza manetei schimbătorului de viteze. Pentru a face acest lucru, scoateți clema cu arc de la un capăt al știftului de pivotare și trageți știftul (foto).





16. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul schimbătorului de viteze în spatele cutiei de viteze (foto).



17. Pentru a câștiga spațiu de lucru suplimentar, deșurubați și scoateți traversa inferioară situată în spatele cutiei de viteze.



18. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric.

19. Deșurubați bara transversală de montare din spate de jos.

20. Puneți o placă subțire sub vasul de ulei pe traversa frontală (foto).



21. Coborâți cutia de viteze până când baia de ulei se sprijină pe placă.

22. Deșurubați și îndepărtați șuruburile rămase care fixează cutia de viteze de motor.

23. Deplasați cutia de viteze înapoi de motor, apoi scoateți-o de sub mașină. Aveți grijă să nu lăsați cutia de viteze să atârne de arborele de intrare.

24. Dacă este necesar, scoateți clema cu arc, scoateți știftul și deconectați tija schimbătorului de viteze de la arborele schimbătorului de viteze de pe cutia de viteze. De asemenea, deșurubați și scoateți traversa și suportul de montare pentru evacuare (foto).







25. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Verificați dacă pârghia de deblocare și rulmentul sunt instalate corect, ungeți ușor canelurile arborelui de intrare. Pentru a facilita cuplarea arborelui de intrare și a canelurilor discului de ambreiaj, selectați treapta a 4-a și rotiți încet flanșa de ieșire. De asemenea, rețineți că discul de frecare trebuie să fie centrat așa cum este descris în Secțiunea 5 pentru ca arborele de intrare al cutiei de viteze să intre în rulmentul bucșei arborelui cotit. Verificați și, dacă este necesar, reglați cablul ambreiajului. Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul de strângere specificat Caietul de sarcini. Aplicați compus de blocare a filetului pe filete înainte de a introduce șuruburile traverselor. În cele din urmă, umpleți cutia de viteze cu gradul și cantitatea de ulei specificate, strângeți dopul de umplere (foto).