1. De sub capacul diferenţialului. Dacă există semne de scurgere, garnitura capacului trebuie înlocuită (cm. «Cutie de viteze - verificarea nivelului și schimbarea uleiului»).
2. La joncțiunea cutiei de viteze cu articulațiile interne ale transmisiilor. Prezența urmelor de scurgere de ulei în aceste locuri indică necesitatea înlocuirii garniturilor de ulei de tracțiune față (cm. «Garnituri de ulei pentru tracțiunea roților din față - înlocuire»).
3. În partea de jos a joncțiunii dintre carcasa ambreiajului și blocul motor. Prezența urmelor de scurgere de ulei indică necesitatea înlocuirii etanșării arborelui de intrare al cutiei de viteze (cm. «Simering arbore de intrare transmisie - înlocuire») sau inelul de etanșare al carcasei cilindrului auxiliar al ambreiajului (cm. «Cilindru auxiliar de deblocare a ambreiajului - verificați și înlocuiți»).
4. Pe tija schimbătorului de viteze. Dacă există semne de scurgere, etanșarea tijei trebuie înlocuită (cm. «Glanda unei tije a mecanismului de schimbare a vitezei»).
Suntem convinși de funcționalitatea și reglarea corectă a mecanismelor de eliberare a ambreiajului și schimbarea vitezelor. Pentru a face acest lucru, apăsând pedala de ambreiaj, pornim pe rând toate treptele, verificăm ușurința și claritatea pornirii și opririi lor. Dacă este necesar, reglați mecanismul schimbătorului de viteze (cm. «Maneta schimbatorului de viteze - inlocuire si reglare»).
Cometariu. Pentru a depana următoarele probleme (dacă sunt găsite) trebuie să reparați cutia de viteze asociată cu demontarea acesteia. Acest lucru necesită echipamente speciale și calificări înalte, așa că este mai bine să încredințați reparația cutiei de viteze unui service specializat Opel.
Puneți maneta de viteze în poziția neutră și porniți motorul. După apăsarea pedalei de ambreiaj de mai multe ori, ascultăm sunetul funcționării rulmenților cutiei de viteze. Apare când pedala de ambreiaj este eliberată și dispare când este apăsată. Zgomotul puternic al rulmenților indică uzura acestora și necesitatea demontării cutiei de viteze și reparației acesteia.
Verificăm funcționarea cutiei de viteze în mișcare. Ne asigurăm că în timpul funcționării cutiei nu există crâșnituri, bătăi și alte sunete străine. Verificăm funcționarea sincronizatoarelor. Pentru a face acest lucru, mișcându-ne mai întâi cu accelerație și apoi cu decelerare, schimbăm vitezele cu o creștere, apoi cu o scădere. Treptele de viteză trebuie să se schimbe clar și fără zgomot și nu ar trebui să existe decuplarea spontană a vitezelor atunci când sarcina se schimbă.
Cometariu. Dacă se aude un zgomot când schimbați toate treptele, atunci cea mai probabilă cauză este decuplarea incompletă a ambreiajului (cm. «Ambreiaj - verificare stare»).
Comentariile vizitatorilor