Механічна коробка передач — перевірка технічного стану (Opel Zafira A)

Перед тим, як приступати до перевірки технічного стану, перевіряємо рівень масла в коробці (див. "Коробка передач - перевірка рівня та заміна масла"). У коробці, що експлуатується із заниженим рівнем масла в картері, відбувається інтенсивне зношування деталей і незабаром можливий вихід її з ладу. На оглядовій канаві або естакаді, оглядаємо коробку передач з усіх боків, переконуємось у відсутності витоків олії.

1. З-під кришки диференціалу. Якщо сліди підтікання, необхідно замінити прокладку кришки (див. "Коробка передач - перевірка рівня та заміна масла").



2. У місцях з'єднання коробки з внутрішніми шарнірами приводів. Наявність слідів підтікань олії у цих місцях говорить про необхідність заміни сальників приводів передніх коліс (див. "Сальники приводів передніх коліс - заміна").



3. У нижній частині стику картера зчеплення та блоку циліндрів двигуна. Наявність слідів підтікань мастила говорить про необхідність заміни сальника первинного валу коробки передач (див. "Сальник первинного валу коробки — заміна") або кільця ущільнювача корпусу робочого циліндра зчеплення (див. "Робочий циліндр вимикання зчеплення - перевірка та заміна").





4. На штоку механізму перемикання передач. Якщо сліди підтікання, необхідно замінити сальник штока (див. "Сальник штока механізму перемикання передач").



Переконуємося у справності та правильному регулюванні механізмів вимикання зчеплення та перемикання Передач. Для цього, натиснувши педаль зчеплення, включаємо по черзі всі передачі, перевіряємо легкість та чіткість їх включення та вимкнення. За потреби регулюємо механізм перемикання передач (див. "Важіль приводу механізму перемикання передач - заміна та регулювання").

Зауваження. Для усунення наведених нижче несправностей (у разі їх виявлення) необхідний ремонт коробки, пов'язаний з її розбиранням. Це вимагає спеціального обладнання та високої кваліфікації, тому виконання ремонту коробки краще довірити спеціалізованому сервісу Opel.

Встановлюємо важіль перемикання передач у нейтральне положення та запускаємо двигун. Натиснувши кілька разів педаль зчеплення, слухаємо звук роботи підшипників коробки передач. Він у момент відпускання педалі зчеплення і зникає за її натисканні. Гучний шум підшипників свідчить про їх знос та необхідність розбирання коробки передач та її ремонту.

Перевіряємо роботу коробки передач у русі. Переконуємося у відсутності кришталю, стуків та інших сторонніх звуків під час роботи коробки. Перевіряємо роботу синхронізаторів. Для цього, рухаючись спочатку з розгоном, а потім уповільненням, перемикаємо передачі з підвищенням, потім з пониженням. Передачі повинні перемикатися чітко і без кришталю, а також не повинно відбуватися мимовільного вимкнення передач при зміні навантаження.

Зауваження. Якщо чується хрускіт при перемиканні всіх передач, то найбільш імовірною причиною є неповне вимкнення зчеплення (див. "Зчеплення – перевірка технічного стану").