2. Затисніть задній картер у лещатах, нагрійте корпус навколо місця посадки підшипника приблизно до 100°C.
3. Опустіть коробку швидкостей у корпус, переконавшись, що підшипник вторинного Валу увійшов повністю (фото).
4. Розмістіть стопорне кільце у канавці, зніміть шматок дроту.
5. Насадіть вихідний фланець на пази вторинного валу, накрутіть гайку. Зафіксуйте фланець та затисніть гайку моментом затягування, регламентованим Специфікацією (Фото).
6. Розмістіть голчасті підшипники у проміжній шестірні заднього ходу, помістіть шестірню на корпусі, вставте вал. Зауважте, що канавка ідентифікації на механізмі має бути повернена вперед (фото).
7. Вставте та затисніть болт проміжного. валу заднього ходу.
8. Змастіть два штифти блокування та вставте їх між отворами валика повідця (фото).
9. Вставте вилку 5/3Х передач у канавку у втулці синхронізатора 5/3Х передач (фото).
10. Переконайтеся, що всі втулки синхронізаторів перебувають у нейтральному положенні.
11. Вставте вилку 1/2 передач у канавку у втулці синхронізатора 1/2 передач. Вставте валик повідця 1/2 передач через вилку в задній картер, потім розташуйте затискач відбирача на валу (фото).
12. Вставте штекер увімкнення 3/4 передач у канавку у втулці синхронізатора 3/4 передач. Вставте валик 3/4 передач через вилку в задній картер і поверніть, поки пальці отооршика не вирівняються (фото).
13. Змастіть чотири ролики та розмістіть їх на штифтах на валу важеля перемикання передач (фото).
14. Вставте вал важеля перемикання передач з пальцем відбирача в коромисло. Викруткою поверніть коромисло в міру необхідності, щоб допомогти входу валу і щоб палець відбірника увійшов у вимикачі (фото).
15. Вставте валик повідця 5/3Х передач через вилку включення 5/3Х передач у задній картер (фото).
16. На кожному валику повідця вирівняйте отвори, забіть циліндричні штифти до виступу їх назовні приблизно на 1.0 мм (фото).
17. Вставте кулькові фіксатори та пружини у задній картер.
18. Нанесіть герметик на пластину фіксатора (фото), потім встановіть його на пружини, вставте болти та затисніть їх моментом затягування, регламентованим Специфікацією.
19. Увімкніть 4-у передачу і перевірте, що інші кільця синхронізаторів не затискаються на відповідних конусах шестерень. У разі потреби звільніть кільця викруткою.
20. Нанесіть герметик на поверхню суміщення заднього картера (фото).
21. Обережно опустіть головний кожух на задній картер, переконавшись, що валики повідця та механізм розташування увійшли до їх відповідних отворів (фото).
22. Для встановлення підшипника вхідного валу приготуйте спеціальний інструмент. Не можна просто вбивати підшипник на місце, можна пошкодити кільця синхронізаторів. Також неможливо встановити стопорне кільце підшипника. Інструмент GM № КМ-461 (фото). Він виготовлений з металевої трубки, що розрізає, щоб забезпечити затискач для захоплення вхідного валу. Два бічні болти використовуються для натискання підшипника в корпус, використовуючи металеві блоки для запобігання пошкодженню підшипника.
23. Перед встановленням підшипника нагрійте корпус навколо місця посадки підшипника приблизно до 100°C.
24. Розмістіть підшипник (зі стопорним кільцем) над вхідним валом, використовуючи спеціальний інструмент, введіть його у корпус (фото). Перевірте, щоб внутрішня канавка стопорного кільця була помітна на вхідному валі.
25. Зніміть інструмент, потім встановіть внутрішнє кільце на вхідний вал.
26. Увімкніть нейтральну передачу. Поверніть вхідний вал, щоб переконатися, що кільця синхронізатора не защемлюються на конусах.
27. Вставте болти корпусу, затисніть їх рівномірно моментом затягування, регламентованим Специфікацією (Фото).
28. Вставте передній болт кріплення валу проміжної шестерні заднього ходу, затисніть моментом затягування, регламентованим Специфікацією.
29. Зніміть кільцеве гумове ущільнення з напрямної втулки підшипника зчеплення. Очистіть опорну поверхню, забіть новий сальник, використовуючи металеву трубку або гніздо відповідного розміру. Закрита сторона сальника має бути всередині втулки. Встановіть нове кільцеве гумове ущільнення (фото).
30. Змастіть виступ сальника, потім встановіть напрямну втулку підшипника роз'єднання зчеплення, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити його на пазах вхідного валу. Вставте болти, затисніть їх моментом затягування, регламентованим Специфікацією (Фото).
31. Вставте штифт фіксатора вала важеля перемикання передач і пружину, переконавшись, що ролик штифта є горизонтальним. Вбийте кришку в корпус киянкою.
32. Встановіть шестерню приводу спідометра та кожух. Вставте та затисніть болт.
33. Вставте та затисніть вимикач лампи заднього ходу (фото).
34. Встановіть вижимний підшипник та важіль, як описано в Розділ 5.
Коментарі відвідувачів