OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Hlavná
  • Omega
  • Omega A
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Manuálna prevodovka — montáž

Manuálna prevodovka — montáž (Opel Omega A)

            0

1. Zložte vstupný a sekundárny hriadeľ, potom s nimi zložte polohovací mechanizmus (foto).

1. Zložte vstupný a sekundárny hriadeľ, potom s nimi zložte polohovací mechanizmus (foto).


2. Upevnite zadnú kľukovú skriňu do zveráka, zahrejte skriňu okolo sedla ložiska na približne 100°C.

3. Spustite prevodovku do skrine a uistite sa, že ložisko sekundárneho hriadeľa je úplne usadené (foto).

3. Spustite prevodovku do skrine a uistite sa, že ložisko sekundárneho hriadeľa je úplne usadené…


4. Umiestnite poistný krúžok do drážky, odstráňte kus drôtu.

5. Nasaďte výstupnú prírubu na drážky sekundárneho hriadeľa a naskrutkujte maticu. Upevnite prírubu a utiahnite maticu na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácia (foto).

5. Nasaďte výstupnú prírubu na drážky sekundárneho hriadeľa a naskrutkujte maticu. Upevnite prírubu…


6. Umiestnite ihlové ložiská do spiatočky, nasaďte ozubené koleso na skriňu, vložte hriadeľ. Upozorňujeme, že identifikačná drážka na mechanizme musí smerovať dopredu (foto).



6. Umiestnite ihlové ložiská do spiatočky, nasaďte ozubené koleso na skriňu, vložte hriadeľ.…


7. Vložte a utiahnite strednú skrutku. spätný hriadeľ.

8. Namažte dva zaisťovacie kolíky a vložte ich medzi otvory na vodítku (foto).

8. Namažte dva zaisťovacie kolíky a vložte ich medzi otvory na vodítku (foto).


9. Zasuňte vidlicu s ozubením 5/3X do drážky v objímke synchronizátora prevodu 5/3X (foto).

9. Zasuňte vidlicu s ozubením 5/3X do drážky v objímke synchronizátora prevodu 5/3X (foto).


10. Skontrolujte, či sú všetky puzdrá synchronizátora v neutrálnej polohe.

11. Vložte 1/2 prevodovú vidlicu do drážky v 1/2 prevodovej synchronizačnej objímke. Vložte 1/2 hriadeľ radiacej páky cez strmeň do zadného puzdra, potom umiestnite svorku voliča na hriadeľ (foto).



11. Vložte 1/2 prevodovú vidlicu do drážky v 1/2 prevodovej synchronizačnej objímke. Vložte 1/2…


12. Vložte 3/4-prevodovú vidlicu do drážky v 3/4-prevodovej synchronizačnej objímke. Vložte hriadeľ radenia 3/4 cez vidlicu do zadného puzdra a otáčajte, kým sa čapy radenia nezarovnajú (foto).

12. Vložte 3/4-prevodovú vidlicu do drážky v 3/4-prevodovej synchronizačnej objímke. Vložte hriadeľ…


13. Namažte štyri valčeky a umiestnite ich na čapy na hriadeli radiacej páky (foto).

13. Namažte štyri valčeky a umiestnite ich na čapy na hriadeli radiacej páky (foto).


14. Vložte hriadeľ radiacej páky s kolíkom voliča do vahadla. Pomocou skrutkovača otočte vahadlom podľa potreby, aby ste pomohli vstupu hriadeľa a umožnili kolíku voliča vstúpiť do spínačov (foto).



14. Vložte hriadeľ radiacej páky s kolíkom voliča do vahadla. Pomocou skrutkovača otočte vahadlom…


15. Vložte hriadeľ radiacej páky 5/3X cez zaraďovaciu vidlicu 5/3X do zadného krytu (foto).

15. Vložte hriadeľ radiacej páky 5/3X cez zaraďovaciu vidlicu 5/3X do zadného krytu (foto).


16. Na každom vodítku zarovnajte otvory, zatĺkajte valcové kolíky, kým nevyčnievajú približne o 1,0 mm (foto).

16. Na každom vodítku zarovnajte otvory, zatĺkajte valcové kolíky, kým nevyčnievajú približne o 1,0…


16. Na každom vodítku zarovnajte otvory, zatĺkajte valcové kolíky, kým nevyčnievajú približne o 1,0…


17. Vložte guľové držiaky a pružiny do zadného krytu.



18. Naneste tesniacu hmotu na prídržnú dosku (foto), potom ju nainštalujte na pružiny, vložte skrutky a utiahnite ich uťahovacím momentom uvedeným v špecifikácii.

18. Naneste tesniacu hmotu na prídržnú dosku (foto), potom ju nainštalujte na pružiny, vložte…


19. Zaraďte 4. prevodový stupeň a skontrolujte, či zostávajúce synchronizačné krúžky nie sú zaseknuté na ich príslušných ozubených kužeľoch. V prípade potreby uvoľnite krúžky pomocou skrutkovača.

20. Naneste tesniacu hmotu na spojovací povrch zadného krytu (foto).

20. Naneste tesniacu hmotu na spojovací povrch zadného krytu (foto).


21. Opatrne spustite hlavný kryt na zadnú kľukovú skriňu a uistite sa, že hnacie valčeky a polohovací mechanizmus zapadli do príslušných otvorov (foto).

21. Opatrne spustite hlavný kryt na zadnú kľukovú skriňu a uistite sa, že hnacie valčeky a…


22. Na inštaláciu ložiska vstupného hriadeľa si pripravte špeciálny nástroj. Ložisko nie je dovolené jednoducho zatĺcť na miesto, pretože to môže poškodiť synchronizačné krúžky. Tiež nie je možné nainštalovať poistný krúžok ložiska. Nástroj GM č. KM-461 (foto). Je vyrobený z rezanej kovovej rúrky, ktorá poskytuje svorku na uchytenie vstupného hriadeľa. Na zatlačenie ložiska do puzdra sa používajú dve bočné skrutky, pričom sa používajú kovové bloky, aby sa zabránilo poškodeniu ložiska.



22. Na inštaláciu ložiska vstupného hriadeľa si pripravte špeciálny nástroj. Ložisko nie je…


23. Pred inštaláciou ložiska zohrejte puzdro okolo sedla ložiska na približne 100°C.

24. Umiestnite ložisko (s poistným krúžkom) nad vstupný hriadeľ ho pomocou špeciálneho nástroja vložte do krytu (foto). Skontrolujte, či je na vstupnom hriadeli viditeľná vnútorná drážka poistného krúžku.

24. Umiestnite ložisko (s poistným krúžkom) nad vstupný hriadeľ ho pomocou špeciálneho nástroja…


24. Umiestnite ložisko (s poistným krúžkom) nad vstupný hriadeľ ho pomocou špeciálneho nástroja…


24. Umiestnite ložisko (s poistným krúžkom) nad vstupný hriadeľ ho pomocou špeciálneho nástroja…


25. Odstráňte nástroj a potom nainštalujte vnútorný poistný krúžok na vstupný hriadeľ.



26. Zaraďte neutrál. Otočte vstupný hriadeľ, aby ste sa uistili, že synchronizačné krúžky nie sú privreté na ich kužeľoch.

27. Vložte skrutky krytu, rovnomerne ich utiahnite predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácia (foto).

27. Vložte skrutky krytu, rovnomerne ich utiahnite predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácia…


28. Vložte prednú skrutku zaisťujúcu hriadeľ medziľahlého prevodu spiatočky a utiahnite ju na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácia.

29. Odstráňte gumený O-krúžok z vodiaceho puzdra spojkového ložiska. Očistite dosadaciu plochu, vložte nové tesnenie pomocou kovovej rúrky alebo objímky vhodnej veľkosti. Uzavretá strana tesnenia musí byť vo vnútri puzdra. Nainštalujte nový gumený O-krúžok (foto).

29. Odstráňte gumený O-krúžok z vodiaceho puzdra spojkového ložiska. Očistite dosadaciu plochu,…


29. Odstráňte gumený O-krúžok z vodiaceho puzdra spojkového ložiska. Očistite dosadaciu plochu,…


29. Odstráňte gumený O-krúžok z vodiaceho puzdra spojkového ložiska. Očistite dosadaciu plochu,…


30. Namažte okraj tesnenia, potom nainštalujte vodiace puzdro vypínacieho ložiska spojky, pričom dávajte pozor, aby ste ho nepoškodili v drážkach vstupného hriadeľa. Vložte skrutky a utiahnite ich na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácia (foto).



30. Namažte okraj tesnenia, potom nainštalujte vodiace puzdro vypínacieho ložiska spojky, pričom…


31. Vložte poistný kolík hriadeľa radenia a pružinu, pričom sa uistite, že je kolíkový valec vodorovne. Pomocou paličky zatĺkajte veko do tela.

32. Nainštalujte hnacie ozubené koleso a kryt rýchlomera. Vložte a utiahnite skrutku.

33. Vložte a stlačte spínač spätného svetla (foto).

33. Vložte a stlačte spínač spätného svetla (foto).


34. Nainštalujte uvoľňovacie ložisko a páku podľa popisu v Sekcia 5.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Zinoviev Kirill

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Omega A: Manuálna prevodovka
Ďalšie články

Hlavná skriňa manuálnej prevodovky — demontáž a montáž
Zadná skriňa manuálnej prevodovky — demontáž a montáž
Vstupný hriadeľ manuálnej prevodovky — demontáž a montáž
Sekundárny hriadeľ manuálnej prevodovky — demontáž a montáž
Manuálna prevodovka — kontrola
Manuálna prevodovka — demontáž na hlavné bloky
Radiaca páka manuálnej prevodovky — demontáž, generálka a montáž
Montážny záves radiacej páky — demontáž a montáž
Radiacia tyč mechanická prevodovky — nastavenie


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Motor — demontáž a montáž (manuálna prevodovka zostáva na… Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Manuálna prevodovka Opel Corsa C (2000-2006, benzín)
▶ Manuálna prevodovka Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Manuálna prevodovka Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Manuálna prevodovka — referenčné údaje Opel Zafira A (1999-2005, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 31 + 37 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 4-valec motor
  • Benzínový 6-valec motor
  • Generálna oprava motora
  • Dieselové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hlavný prevod a hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Omega B (1993-1999) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tipy pre majiteľa auta
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC 2,0 l
  • Benzínový motor DOHC 2,0 l
  • Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
  • Oprava benzínových motorov
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava dieselového motora 2,0 l
  • Dieselový motor 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Napájací systém (benzín)
  • Zníženie emisií
  • Systém napájania (diesel 2,0 l)
  • Systém napájania (diesel 2,5 l)
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (skoré)
  • Schémy zapojenia (neskoré)
Omega A (1986-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Zmeny a doplnky
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.