Uvoľňovacie ložisko a páka — demontáž a montáž (Opel Omega A)

1. Keď je prevodovka odstránená, aby bol prístup k spojke, môžete skontrolovať vypínacie ložisko umiestnené v skrini spojky (foto).



2. Odstráňte gumený tesniaci krúžok z puzdra spojky a vyberte ho z konca uvoľňovacej páčky. Všimnite si smer šípky, mala by smerovať dopredu (foto).



3. Mierne posuňte uvoľňovaciu páčku z otvoru krytu spojky, kým sa objímka a pružina neuvoľnia z čapu guľovej hlavy (foto), potom stiahnite ložisko a páku z vodiacej objímky vo vnútri krytu spojky.



4. Oddeľte ložisko od valčekov na uvoľňovacej páke (foto). V prípade potreby odstráňte poistný krúžok a protizávažie (foto).





Materiál skopírovaný z tohto zdroja OpelBook.ru



5. Vyčistite uvoľňovaciu páku, uvoľňovacie ložisko a vodiacu objímku. Upozorňujeme však, že ak sa má uvoľňovacie ložisko opätovne použiť, nedovoľte, aby sa dostalo do kontaktu s rozpúšťadlom.

6. Naneste vysokoteplotné mazivo na kontaktné plochy guľového čapu, objímky, vodiaceho puzdra a krúžku ložiska.

7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Po inštalácii musí uvoľňovacia páka pevne dosadnúť na čap s guľovou hlavou. V prípade potreby stlačte pružinu vidlice proti uvoľňovacej páke, aby ste vytvorili dodatočný tlak (foto).