1. Skontrolujte stav prítlačného kotúča a povrchu zotrvačníka. V prípade potreby vymeňte prítlačný tanier a zotrvačník.
2. Ak má prítlačný kotúč modré plochy, spojka sa už nejaký čas prehrieva a je potrebné ju vymeniť.
3. Skontrolujte stav skrine spojky a deformáciu membránovej pružiny.
4. Vymeňte trecí kotúč, ak sú podložky opotrebované alebo v blízkosti nitov. Ak sú tesnenia zaolejované, je potrebné nájsť a opraviť príčinu úniku oleja. S najväčšou pravdepodobnosťou je to spôsobené tesnením vstupného hriadeľa prevodovky alebo tesnením zadného kľukového hriadeľa. Skontrolujte stav náboja trecieho kotúča a stredových drážok.
5. Rýchlo otočte uvoľňovacie ložisko v skrini spojky, aby ste skontrolovali drsnosť. Ak dôjde k nadmernému pohybu alebo drsnosti, vymeňte uvoľňovacie ložisko podľa popisu v Kapitola 7.
Spojka — kontrola (Opel Omega A)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Zinoviev Kirill
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Omega A: Spojka
Ďalšie články
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Elastická spojka hriadeľa volantu — odstránenie Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Spojka Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Spojka (motor a prevodovka sú umiestnené v motorovom… Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Spojka — referenčné údaje Opel Zafira A (1999-2005, benzín)
▶ Spojka — všeobecné informácie Opel Frontera A (1991-1998, benzín)
▶ Elastická spojka hriadeľa volantu — odstránenie Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Spojka Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Spojka (motor a prevodovka sú umiestnené v motorovom… Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Spojka — referenčné údaje Opel Zafira A (1999-2005, benzín)
▶ Spojka — všeobecné informácie Opel Frontera A (1991-1998, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínový 4-valec motor
- Benzínový 6-valec motor
- Generálna oprava motora
- Dieselové motory 2,0 l
- Dieselové motory 2,5 l
- Chladenie a vykurovanie
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hlavný prevod a hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Tipy pre majiteľa auta
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor SOHC 2,0 l
- Benzínový motor DOHC 2,0 l
- Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
- Oprava benzínových motorov
- Dieselový motor 2,0 l
- Oprava dieselového motora 2,0 l
- Dieselový motor 2,5 l
- Chladenie a vykurovanie
- Napájací systém (benzín)
- Zníženie emisií
- Systém napájania (diesel 2,0 l)
- Systém napájania (diesel 2,5 l)
- Spúšťací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Schémy zapojenia (skoré)
- Schémy zapojenia (neskoré)
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Zmeny a doplnky
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový hriadeľ
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov