Poznámka: Výrobcovia odporúčajú na tento postup použiť špeciálne nástroje, aj keď je možné vykonať náhrady (popísané v texte). Pred začatím práce sa odporúča pozorne si prečítať túto kapitolu. Prečítajte si časť ešte raz Kapitoly 1, poskytujúce informácie týkajúce sa miskovitých zotrvačníkov.
Odstránenie
1. Prípadne odstránenie ľavé predné koleso spp, potom uvoľnite skrutky kolies. Utiahnutím ručnej brzdy, jack hore a nainštalovať prednej časti vozidla na axiálne podporuje. Uvoľnite koleso na zlepšenie prístupu. Pre modely s dvoma režijné vačkové hriadele (DOHC), odstráňte spodný motor kryt dosky.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt zo základne skrine spojky.
3. Uvoľnite prídržnú maticu a odpojte uzemňovací pás od krytu konca prevodovky (pozri ilustráciu).
4. Pod koncový kryt prevodovky umiestnite nádobu na zachytenie oleja, potom odstráňte upevňovacie skrutky a kryt (pozri ilustráciu). Označte polohu skrutky, ktorá zaisťuje uzemňovací pás. Ak chcete zlepšiť prístup, odstráňte vložku podbehu kolesa, ako je popísané v časti 11.
5. Odstráňte tesnenie.
6. Pomocou špeciálnych klieští odstráňte poistný krúžok z vybrania na konci vstupného hriadeľa.
7. Pomocou dvanásťbodového nástrčného kľúča odskrutkujte skrutku z konca vstupného hriadeľa.
8. Demontujte vstupný hriadeľ z náboja trecieho kotúča spojky. Na tento postup výrobcovia odporúčajú použiť nástroje č. KM-556-1-A a KM-556-4, ale je možné vykonať náhradu (pozri ilustráciu). Nástroj je pripevnený k prevodovke pomocou skrutiek s koncovým uzáverom (pozri obrázok 5.25). Rozmery nástroja závisia od typu prevodu.
9. Prípadne zaskrutkujte skrutku M7 na koniec vstupného hriadeľa a použite ju na vytlačenie hriadeľa (na hranicu). Vstupný hriadeľ môže byť namontovaný veľmi tesne a nedá sa odstrániť bez špeciálneho nástroja opísaného vyššie. V niektorých prípadoch je možné použiť posuvné kladivo.
10. Pred demontážou zostavy spojky je potrebné posunúť prítlačný kotúč proti tlaku membránovej pružiny, inak bude zostava príliš hrubá a neprejde medzi zotrvačník a okraj skrine spojky.
11. Na tento účel existujú špeciálne svorky (nástroj č. KM-526-A), ale náhrada môže byť vyrobená z kovových pásikov. Svorky musia mať tvar U a musia zodpovedať rozmerom uvedeným nižšie (pozri ilustráciu). Opilujte okraje svoriek, aby ste uľahčili inštaláciu, a vyrežte zárez na jednom zo zahnutých koncov, aby sa zmestil okolo nitov prítlačnej dosky.
- a) Hrúbka pásu - 3,0 mm
- b) Vzdialenosť medzi ohnutými koncami - 15,0 mm
12. Nechajte asistenta úplne zošliapnuť pedál spojky, potom bezpečne nainštalujte svorky okolo okraja krytu/prítlačného kotúča, pričom svorky vložíte do štrbín na obvode krytu (pozri ilustráciu). Otočte kľukovým hriadeľom pomocou kľúča na skrutke ozubeného kolesa, aby ste získali prístup k miestu, kde je každá svorka namontovaná.
13. Po nainštalovaní svoriek požiadajte asistenta, aby uvoľnil pedál spojky.
14. Postupne uvoľnite a odstráňte šesť skrutiek a pružných podložiek pripevňujúcich skriňu spojky k zotrvačníku. Znova otočte kľukovým hriadeľom, aby ste dosiahli každú zo skrutiek. Všimnite si polohu značky na zotrvačníku, ktorá je zarovnaná so zárezom na kryte spojky.
15. Demontujte zostavu spojky z krytu spojky (smerom nadol) (pozri ilustráciu). Buďte pripravení zachytiť trecí kotúč, ktorý môže pri demontáži spojky vypadnúť z krytu, a pamätajte na správne umiestnenie trecieho kotúča. Strana náboja s menším výstupkom by mala smerovať k zotrvačníku.
16. Na odstránenie svoriek upnite zostavu spojky do zveráka s čeľusťami s mäkkým úchopom.
17. Skontrolujte komponenty spojky, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia.
Inšpekcia
18. Suchou handričkou odstráňte všetky stopy prachu z demontovanej zostavy spojky. Hoci väčšina trecích kotúčov je vybavená bezazbestovým obložením, odporúča sa prijať opatrenia, aby sa zabránilo vdýchnutiu odstráneného prachu, pretože Azbest je zdraviu škodlivý.
19. Skontrolujte, či obloženia trecích kotúčov nevykazujú známky opotrebovania a zlomených nitov. Skontrolujte kotúč, či nie je deformovaný, prasknutý, zlomené pružiny tlmiča a opotrebované drážky. Povrch trecích obložení môže byť opotrebovaný, ale ak je textúra materiálu stále viditeľná, stav obloženia sa považuje za uspokojivý. Ak sú nejaké známky znečistenia olejom alebo mazivom (lesklé čierne škvrny), kotúč treba vymeniť a zistiť a opraviť príčinu znečistenia. Typickým zdrojom kontaminácie je buď netesné tesnenie kľukového hriadeľa alebo tesnenie vstupného hriadeľa prevodovky (alebo oboje). Postupy na ich výmenu sú uvedené v častiach 2A, 2B a 7 (v závislosti od modelu). Trecí kotúč sa musí vymeniť aj vtedy, ak je obloženie opotrebované až po hlavy nitov (alebo takmer k nim).
20. Skontrolujte povrchy zotrvačníka a prítlačnej dosky. Ak majú hlboké škrabance alebo ryhy, je potrebné ich vymeniť. Prítlačná doska by sa mala vymeniť aj vtedy, ak je prasknutá alebo ak je poškodená alebo slabá membránová pružina.
21. Počas demontáže spojky sa odporúča skontrolovať stav vypínacieho ložiska podľa popisu v Kapitola 7.
Inštalácia
Poznámka: Pri montáži použite nový poistný krúžok (koniec vstupného hriadeľa) a tesnenie krytu konca prevodovky.
22. Niekedy je nová zostava spojky už upnutá na mieste (pozri bod 11). Ak tomu tak nie je, komprimujte zostavu sami. Upevnite zostavu do zveráka s čeľusťami s mäkkým úchopom a nainštalujte svorky použité pri demontáži (pozri ilustráciu).
23. Dbajte na to, aby sa s obložením trecích kotúčov a povrchom prítlačného kotúča a zotrvačníka nedostal žiadny olej alebo mazivo. Odporúča sa namontovať zostavu spojky čistými rukami a utrieť povrch prítlačného kotúča a zotrvačníka čistou handrou.
24. Naneste malé množstvo molybdénového maziva do drážok náboja trecieho kotúča. Potom nainštalujte disk na zotrvačník tak, aby strana náboja s menším výstupkom smerovala k zotrvačníku. Pritlačte trecí kotúč k zotrvačníku a nainštalujte zostavu skrine/prítlačnej dosky na miesto.
25. Vložte vstupný hriadeľ do náboja trecieho kotúča tak, aby jeho koniec zasahoval do ložiska na konci kľukového hriadeľa. Nikdy sa nepokúšajte zatlačiť hriadeľ na miesto pomocou paličky alebo podobného nástroja, pretože to môže poškodiť prevodovku. Ak nie je možné namontovať vstupný hriadeľ ručne, výrobcovia odporúčajú použiť špeciálny nástroj (č. KM-564). Dá sa použiť aj domáci nástroj, ktorý sa používa na odstránenie hriadeľa (aby ste to dosiahli, musíte posunúť maticu) (pozri ilustráciu).
26. So vstupným hriadeľom na svojom mieste umiestnite zostavu skrine/prítlačného kotúča tak, aby značka na zotrvačníku bola zarovnaná so zárezom na skrini spojky. Nainštalujte a postupne utiahnite šesť skrutiek v diagonálnom poradí (a pružinové podložky) upevnenie skrine spojky k zotrvačníku (pozri ilustrácie). Otočte kľukovým hriadeľom pomocou kľúča na skrutke ozubeného kolesa, aby ste sa dostali ku každej skrutke postupne a nakoniec všetky skrutky utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment Špecifikácie.
27. Požiadajte asistenta, aby stlačil pedál spojky, potom odstráňte tri spony z okrajov krytu/prítlačného taniera, pričom znova otočte kľukovým hriadeľom, aby ste získali prístup k sponám.
28. Po odstránení svoriek požiadajte asistenta, aby uvoľnil pedál spojky.
29. Nainštalujte skrutku s vnútorným šesťhranom na koniec vstupného hriadeľa a potom nainštalujte nový poistný krúžok.
30. Pomocou nového tesnenia nainštalujte koncový kryt prevodovky a utiahnite upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment Špecifikácie. Uistite sa, že skrutka zaisťujúca uzemňovací pás je nainštalovaná na správnom mieste (zaznamenané pri odstránení).
31. Namontujte uzemňovací pás na prevodovku a utiahnite upevňovaciu maticu.
32. Nainštalujte kryt na základni spojka bývanie a utiahnite upevňovacie skrutky. Prípadne nainštalovať kolesa arc vložiť. Pre modely s dvoma režijné vačkové hriadele (DOHC), nainštalujte nižšie motor kryt dosky.
33. Nainštalujte koleso, potom spustite vozidlo na zem a úplne utiahnite skrutky kolesa. V prípade potreby nainštalujte uzáver.
34. Skontrolujte nastavenie lanka spojky podľa popisu v Kapitola 3.
35. Skontrolujte av prípade potreby doplňte hladinu prevodového oleja podľa popisu v Časť 1.
Komentáre návštevníkov