Notă: Producătorii recomandă utilizarea instrumentelor speciale pentru această procedură, deși se pot face înlocuiri (descrise în text). Este recomandat să citiți cu atenție acest capitol înainte de a începe lucrul. Citiți din nou partea Capitolele 1, oferind informații cu privire la volantele în formă de cupă.
Demontarea
1. Dacă este cazul, scoateți capacul roții stânga față, apoi slăbiți șuruburile roții. 2. Aplicați frâna de mână, ridicați cricul și așezați partea din față a autovehiculului pe suporturi pentru osii. Scoateți roata pentru un acces mai bun. La modelele cu arbori cu came dubli în sus (DOHC), scoateți placa inferioară de protecție a motorului.
2. Deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați capacul de protecție de la baza carcasei ambreiajului.
3. Slăbiți piulița de reținere și deconectați cureaua de împământare de la capacul capătului transmisiei (vezi ilustrația).
4. Așezați un recipient sub capacul de la capătul transmisiei pentru a prinde uleiul, apoi scoateți șuruburile de montare și capacul (vezi ilustrația). Marcați poziția șurubului care fixează cureaua de masă. Pentru a îmbunătăți accesul, scoateți căptușeala arcului roții așa cum este descris în Secțiunea 11.
5. Scoateți garnitura.
6. Scoateți inelul de reținere din locașul de la capătul arborelui de intrare folosind un clește special.
7. Folosind o cheie tubulară cu douăsprezece puncte, scoateți șurubul de la capătul arborelui de intrare.
8. Scoateți arborele de intrare din butucul discului de frecare a ambreiajului. Pentru această procedură, producătorii recomandă utilizarea instrumentelor nr. KM-556-1-A și KM-556-4, dar se poate face o înlocuire (vezi ilustrația). Unealta este atașată la transmisie cu șuruburi ale capacului de capăt (vezi ilustrația 5.25). Dimensiunile instrumentului depind de tipul de transmisie.
9. Alternativ, înșurubați un șurub M7 în capătul arborelui de intrare și utilizați-l pentru a împinge arborele în afară (până la graniță). Arborele de intrare poate fi instalat foarte strâns și nu poate fi îndepărtat fără instrumentul special descris mai sus. În unele cazuri, se poate folosi un ciocan culisant.
10. Înainte de a scoate ansamblul ambreiajului, este necesar să deplasați placa de presiune împotriva presiunii arcului cu diafragmă, altfel ansamblul va fi prea gros și nu va trece între volant și marginea carcasei ambreiajului.
11. Există cleme speciale în acest scop (unealta nr. KM-526-A), dar o înlocuire poate fi făcută din benzi metalice. Clemele trebuie să aibă formă de U și să se potrivească cu dimensiunile indicate mai jos (vezi ilustrația). Așezați marginile clemelor pentru a ușura instalarea și tăiați o crestătură într-unul dintre capetele pliate pentru a se potrivi în jurul niturilor plăcii de presiune.
- a) Grosimea benzii - 3,0 mm
- b) Distanța dintre capete îndoite - 15,0 mm
12. Solicitați unui asistent să apese complet pedala de ambreiaj, apoi instalați ferm clemele în jurul marginii carcasei/placii de presiune, introducând clemele în fantele de la periferia carcasei (vezi ilustrația). Rotiți arborele cotit cu o cheie pe șurubul pinionului pentru a avea acces la locul unde este montată fiecare clemă.
13. Odată ce clemele au fost instalate, solicitați unui asistent să elibereze pedala de ambreiaj.
14. Slăbiți și îndepărtați treptat cele șase șuruburi și șaibe elastice care fixează carcasa ambreiajului de volant. Rotiți din nou arborele cotit pentru a ajunge la fiecare dintre șuruburi. Observați poziția semnului de pe volant care se aliniază cu crestătura de pe carcasa ambreiajului.
15. Scoateți ansamblul ambreiajului din carcasa ambreiajului (în jos) (vezi ilustrația). Fiți pregătit să prindeți discul de frecare care poate cădea din capac atunci când scoateți ambreiajul și amintiți-vă locația corectă a discului de frecare. Partea butucului cu proeminența mai mică ar trebui să fie orientată spre volant.
16. Pentru a scoate clemele, prindeți ansamblul ambreiajului într-o menghină cu fălci cu prindere moale.
17. Inspectați componentele ambreiajului pentru semne de uzură sau deteriorare.
Inspecţie
18. Îndepărtați toate urmele de praf de pe ansamblul ambreiajului demontat folosind o cârpă uscată. Deși majoritatea discurilor de frecare sunt prevăzute cu căptușeli fără azbest, este recomandabil să luați măsuri de precauție pentru a evita inhalarea prafului îndepărtat, deoarece Azbestul este dăunător sănătății.
19. Verificați căptușelile discului de frecare pentru semne de uzură și nituri sparte. Verificați discul pentru deformare, fisuri, arcuri rupte ale amortizorului și caneluri uzate. Suprafața căptușelilor de frecare poate fi uzată, dar dacă textura materialului este încă vizibilă, starea căptușelii este considerată satisfăcătoare. Dacă există semne de contaminare cu ulei sau grăsime (pete negre strălucitoare), discul trebuie înlocuit și cauza contaminării identificată și corectată. De obicei, sursa de contaminare este fie o etanșare a arborelui cotit cu scurgeri, fie o etanșare a arborelui de intrare al transmisiei (sau ambele). Procedurile de înlocuire a acestora sunt prezentate în secțiuni 2A, 2B şi 7 (in functie de model). Discul de frecare trebuie de asemenea înlocuit dacă căptușeala s-a uzat până la capetele niturilor (sau aproape la ei).
20. Inspectați suprafețele volantului și plăcii de presiune. Dacă au zgârieturi sau zgârieturi adânci, trebuie înlocuite. De asemenea, placa de presiune trebuie înlocuită dacă este crăpată sau dacă arcul diafragmei este deteriorat sau slab.
21. În timp ce ambreiajul este scos, se recomandă să verificați starea lagărului de deblocare așa cum este descris în Capitolul 7.
Instalare
Notă: Folosiți un inel de fixare nou la asamblare (capătul arborelui de intrare) și garnitura capacului capătului transmisiei.
22. Uneori, noul ansamblu de ambreiaj este deja prins pe loc (vezi punctul 11). Dacă nu este cazul, comprimați singur ansamblul. Prindeți ansamblul într-o menghină cu fălci cu prindere moale și instalați clemele utilizate în timpul demontării (vezi ilustrația).
23. Asigurați-vă că niciun ulei sau grăsime nu intră în contact cu garniturile discului de frecare și suprafața plăcii de presiune și a volantului. Se recomandă să instalați ansamblul ambreiajului cu mâinile curate și să ștergeți suprafața plăcii de presiune și a volantului cu o cârpă curată.
24. Aplicați o cantitate mică de unsoare de molibden pe canelurile butucului discului de frecare. Apoi instalați discul pe volant cu partea butucului cu proeminența mai mică îndreptată spre volant. Apăsați discul de frecare pe volant și instalați ansamblul carcasă/placă de presiune la loc.
25. Introduceți arborele de intrare în butucul discului de frecare, astfel încât capătul acestuia să intre în rulment de la capătul arborelui cotit. Nu încercați niciodată să forțați arborele în poziție cu un ciocan sau un instrument similar, deoarece acest lucru poate deteriora transmisia. Dacă arborele de intrare nu poate fi instalat manual, producătorii recomandă utilizarea unui instrument special (Nr. KM-564). Se poate folosi și unealta de casă folosită pentru îndepărtarea axului (pentru a face acest lucru, trebuie să mutați piulița) (vezi ilustrația).
26. Cu arborele de intrare în poziție, poziționați ansamblul carcasă/placă de presiune astfel încât semnul de pe volant să se alinieze cu crestătura din carcasa ambreiajului. Instalați și strângeți treptat cele șase șuruburi într-o secvență diagonală (și șaibe elastice) fixarea carcasei ambreiajului pe volant (vezi ilustratii). Rotiți arborele cotit cu o cheie pe șurubul pinionului pentru a accesa fiecare șurub pe rând și, în final, strângeți toate șuruburile la cuplul specificat Specificații.
27. Solicitați unui asistent să apese pedala de ambreiaj, apoi scoateți cele trei cleme de pe marginile carcasei/placii de presiune, rotind din nou arborele cotit pentru a accesa clemele.
28. Odată ce clemele sunt îndepărtate, solicitați unui asistent să elibereze pedala de ambreiaj.
29. Instalați șurubul cu cap cu cap cu cap la capătul arborelui de intrare, apoi instalați noul inel de fixare.
30. Folosind o garnitură nouă, instalați capacul de la capătul transmisiei și strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat Specificații. Asigurați-vă că șurubul care fixează cureaua de împământare este instalat în locația corectă (notat la îndepărtare).
31. Montați cureaua de împământare pe transmisie și strângeți piulița de montare.
32. Instalați capacul de la baza carcasei ambreiajului și strângeți șuruburile de fixare. În cazul în care se aplică, instalați insertul arc roata. Pe modele, cu cele două came (DOHC), montați în partea de jos placa de protecție a motorului.
33. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți complet șuruburile roții. Instalați capacul acolo unde este cazul.
34. Verificați reglarea cablului ambreiajului așa cum este descris în Capitolul 3.
35. Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul uleiului de transmisie așa cum este descris în Secțiunea 1.
Comentariile vizitatorilor