Ambreiaj — demontare, inspecție și instalare (motorul și cutia de viteze rămân pe mașină) (Opel Ascona C)

Demontarea

1. O caracteristică specifică a modelelor luate în considerare este aceea că acestea pot înlocui discurile de ambreiaj de presiune și acționate, rulmentul de eliberare, bucșele manetei de eliberare a ambreiajului și garnitura de ghidare a rulmentului fără a demonta motorul sau cutia de viteze din mașină.

2. Producătorul recomandă utilizarea unor unelte speciale pentru această lucrare, dar, în principiu, o puteți face și fără ele.

3. Unele dintre operațiuni se efectuează cel mai bine lucrând sub partea din față a vehiculului, așadar acționați frâna de mână și ridicați pe cric și sprijiniți partea din față a vehiculului. Deșurubați și scoateți șuruburile capacului carcasei volantei de la baza carcasei ambreiajului.

4. Deșurubați și scoateți dopul de la capacul final al carcasei cutiei de viteze (vezi fotografiile).







5. Folosind un clește special, scoateți inelul de fixare de la capătul arborelui de antrenare al cutiei de viteze (vezi fotografia).





6. Sub inelul de blocare se află un șurub cu un orificiu cu 12 laturi în cap, pentru a cărui scoatere veți avea nevoie de o cheie cu 12 laturi (vezi fotografiile).









7. Pentru a scoate arborele de transmisie din butucul canelat al discului acționat de ambreiaj, este nevoie de o unealtă specială, dar vă puteți descurca și fără ea. Scoateți unul dintre cele 4 șuruburi care fixează capacul schimbătorului de viteze de carcasa cutiei de viteze și, folosindu-l ca referință, selectați un șurub similar, dar de cel puțin 40,0 mm lungime. Înșurubați acest șurub în capătul arborelui de antrenare al cutiei de viteze și, ținându-l, trageți arborele afară. Când ați terminat, înșurubați șurubul scos la loc (vezi fotografiile). La unele modele cu transmisie cu 5 trepte, arborele de transmisie este foarte strâns și va necesita o unealtă specială sau un extractor pentru a-l scoate. În cazuri extreme, un ciocan culisant poate fi plasat la capătul arborelui și folosit pentru a scoate arborele.







8. Înainte de a putea scoate ambreiajul, va fi necesar să apăsați placa de presiune împotriva presiunii arcului diafragmei, deoarece altfel dimensiunile coșului ambreiajului nu vor permite scoaterea acestuia în spațiul dintre volantă și marginea carcasei ambreiajului.

9. Producătorul oferă trei cleme speciale (KM526) pentru presarea plăcii de presiune, dar cleme similare pot fi realizate independent din benzi metalice. Clemele trebuie să aibă formă de U și să îndeplinească următoarele cerințe:

• Grosimea benzii metalice = 3,0 mm
• Distanța dintre picioarele clemei = 15,0 mm (vezi fotografiile).

10. Teșiți picioarele clemelor pentru a le facilita instalarea. Rugați un asistent să apese complet pedala de ambreiaj și să instaleze clemele pe coșul ambreiajului, introducându-le în orificiile prevăzute de-a lungul marginilor carcasei ambreiajului. Pentru a facilita acest lucru, ar trebui să rotiți arborele cotit folosind o cheie plasată pe șurubul scripetelui său.

11. După instalarea clemelor, eliberați pedala de ambreiaj.

12. Slăbiți și scoateți treptat cele 6 șuruburi care fixează carcasa ambreiajului pe volantă (vezi fotografia).





13. Modelele în cauză nu sunt echipate cu știfturi de montare care ar fixa poziția carcasei ambreiajului față de volantă. În schimb, trebuie să vă asigurați că punctul colorat de pe volantă este aliniat cu crestătura de pe marginea carcasei ambreiajului.

14. Trageți ambreiajul din carter prin partea de jos. Pentru a scoate clemele, va trebui să strângeți placa de presiune într-o menghină (vezi fotografia).

Inspecţie

15. În condiții normale, revizia ambreiajului implică instalarea de noi discuri de presiune și acționate și a unui rulment de eliberare. În nicio circumstanță nu trebuie demontat ansamblul arcului diafragmei. Dacă coșul ambreiajului este defect, acesta se înlocuiește ca ansamblu.



16. Nu încercați să înlocuiți garniturile de fricțiune ale discului acționat. Un disc cu garnituri uzate până la nituri sau uleiat trebuie înlocuit. Dacă plăcuțele sunt uleiate, ar trebui să găsiți și să reparați scurgerea de ulei înainte de a instala un disc nou (ar putea fi o scurgere la garnitura motorului sau a cutiei de viteze). Discul acționat poate prezenta, de asemenea, deteriorări sub formă de arcuri de torsiune rupte sau caneluri uzate ale butucului discului.

17. La instalarea unui ambreiaj nou, recomandăm înlocuirea simultană a rulmentului de eliberare (vezi secțiunea 7).

18. Inspectați suprafețele volantei și ale plăcii de presiune. Dacă există caneluri pe ele, suprafețele trebuie șlefuite din nou. În cazuri extreme, volanta sau placa de presiune trebuie înlocuite. Placa de presiune trebuie, de asemenea, înlocuită dacă prezintă crăpături sau despicături.

Instalare

19. În unele cazuri, noul ambreiaj este furnizat deja comprimat, cu clemele instalate. Dacă nu sunt disponibile cleme, placa de presiune trebuie fixată într-o menghină, folosind căptușeli pentru a evita deteriorarea suprafețelor șlefuite ale plăcii. Alternativ, puteți presa placa de presiune folosind un șurub cu o piuliță și două benzi metalice cu găuri în ele. După apăsarea discului, instalați clemele.

20. Aplicați o cantitate mică de vaselină cu disulfură de molibden pe canelurile butucului discului acționat și așezați-o pe volantă, cu partea proeminentă a butucului îndreptată în direcția opusă volantei. Ținând discul acționat în această poziție, instalați coșul ambreiajului (deja comprimat, cu clemele instalate).



21. Introduceți arborele de antrenare al cutiei de viteze în butucul discului acționat astfel încât capătul său să intre în rulmentul de ghidare de la capătul arborelui cotit. Nu împingeți arborele cu ciocanul în discul antrenat, deoarece acest lucru poate deteriora cutia de viteze.

22. Dacă nu puteți instala arborele de transmisie manual, acesta trebuie apăsat folosind o unealtă specială KM-564 (vezi figura 5.6). Un instrument similar poate fi realizat independent.

23. Fixați carcasa ambreiajului pe volantă cu șuruburi și strângeți șuruburile la cuplul necesar.

24. Rugați un asistent să apese pedala de ambreiaj și să scoată clemele temporare de la ambreiaj.

25. Înșurubați șurubul în capătul arborelui de intrare al cutiei de viteze și instalați un nou inel de fixare.

26. Numai la modelele cu transmisie cu 4 trepte, aplicați material de etanșare pe filetul bujiei și înșurubați-l în capacul capătului transmisiei. Strângeți dopul la cuplul necesar. Un dop instalat corect nu trebuie să depășească suprafața capacului terminal cu mai mult de 4,0 mm (vezi fotografia).



27. Verificați reglajul ambreiajului (vezi secțiunea 2).

28. Montați capacul pe carcasa volantei.

29. Coborâți partea din față a mașinii la sol.