Ambreiaj (transmisia demontată) — demontare și montare (Opel Vectra A)

Demontarea

1. Scoateți transmisia sau întreaga unitate de putere și separați motorul de transmisie. Apoi procedați după cum urmează.

2. Observați poziția semnului de pe volant care se aliniază cu crestătura din carcasa ambreiajului. Slăbiți treptat cele șase șuruburi cu șaibe elastice care fixează carcasa ambreiajului de volant.

3. Scoateți ansamblul ambreiajului. Fii pregătit să prinzi discul de frecare, pentru că Poate cădea când scoateți ansamblul carcasei. Amintiți-vă poziția corectă a discului - partea butucului cu proeminența mai mică ar trebui să fie îndreptată spre volant.

4. Inspectați componentele ambreiajului pentru semne de uzură și deteriorare, așa cum este descris în Capitolul 5.

Textul a fost copiat de pe portal opelbook

Instalare

5. Dacă nu este nevoie să instalați ansamblul motor și transmisie, este recomandat să instalați mai întâi motorul în vehicul și apoi ambreiajul. Acest lucru va elimina necesitatea alinierii discului de frecare.

6. Dacă întregul grup motopropulsor a fost îndepărtat, ambreiajul poate fi instalat înainte de a conecta motorul și transmisia după cum urmează.

7. Asigurați-vă că niciun ulei sau grăsime nu intră în contact cu căptușelile discului de frecare și cu suprafețele plăcii de presiune și a volantului. Se recomandă să instalați ansamblul ambreiajului cu mâinile curate și să ștergeți suprafața plăcii de presiune și a volantului cu o cârpă curată.

8. Instalați discul de frecare pe volant, asigurându-vă că discul este orientat corect (partea butucului cu proiecția mai mică ar trebui să fie orientată spre volant).



9. Montați ansamblul carcasei ambreiajului, aliniind marcajul de pe volant cu crestătura din carcasă (vezi ilustrația). Introduceți șase șuruburi (cu şaibe elastice) și strângeți-le manual, astfel încât discul de frecare să fie capturat, dar încă capabil să se miște.



10. Centrați discul de frecare astfel încât, atunci când transmisia este instalată pe motor, fantele din arborele de intrare al transmisiei să se potrivească în fantele din butucul discului de fricțiune.

11. Pentru a efectua centrarea, introduceți o tijă rotundă sau o șurubelniță lungă în orificiul din centrul discului de frecare, astfel încât capătul tijei să intre în rulmentul din centrul arborelui cotit.

Dacă utilizați o șurubelniță, înfășurați capătul șurubelniței cu bandă adezivă pentru a evita deteriorarea suprafeței lagărului.

Deplasarea tijei va deplasa discul de frecare în aceeași direcție. Scoateți tija și verificați cu ochi centrarea butucului discului de fricțiune față de orificiul de la capătul arborelui cotit și cercul format de capetele sectoarelor de diafragmă ale celuilalt arc.

Când butucul este exact în centru, poziția sa este corectă. Alternativ, achiziționați un instrument de aliniere dedicat, care va elimina nevoia de aliniere vizuală.



12. Strângeți treptat șuruburile de fixare a capacului (în succesiune diagonală) forța de strângere specificată în Specificații. Scoateți instrumentul de centrare.

13. Conectați motorul și transmisia așa cum este descris în secțiuni 2A, 2B sau 7A (in functie de model),

14. În cele din urmă, verificați reglarea cablului ambreiajului așa cum este descris în Capitolul 3.