Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
1. Demontujte prevodovku alebo celú pohonnú jednotku a oddeľte motor od prevodovky. Potom postupujte nasledovne.
2. Všimnite si polohu značky na zotrvačníku, ktorá je zarovnaná so zárezom v telese spojky. Postupne povoľujte šesť skrutiek s pružnými podložkami, ktoré pripevňujú skriňu spojky k zotrvačníku.
3. Demontujte zostavu spojky. Buďte pripravení chytiť trecí kotúč, pretože Pri odstraňovaní zostavy krytu môže vypadnúť. Pamätajte na správnu polohu kotúča – strana náboja s menším výstupkom by mala smerovať k zotrvačníku.
4. Skontrolujte komponenty spojky, či nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia, ako je popísané v Kapitola 5.
Inštalácia
5. Ak nie je potrebné inštalovať zostavu motora a prevodovky, odporúča sa namontovať do vozidla najskôr motor a až potom spojku. Tým sa eliminuje potreba vyrovnávania trecích kotúčov.
6. Ak bola odstránená celá hnacia sústava, spojku je možné namontovať pred pripojením motora a prevodovky nasledovne.
7. Dbajte na to, aby sa s obložením trecích kotúčov a povrchmi prítlačnej dosky a zotrvačníka nedostal žiadny olej alebo mazivo. Odporúča sa namontovať zostavu spojky čistými rukami a utrieť povrch prítlačného kotúča a zotrvačníka čistou handrou.
8. Nainštalujte trecí kotúč na zotrvačník a uistite sa, že je kotúč správne orientovaný (strana náboja s menším výstupkom by mala smerovať k zotrvačníku).
9. Nainštalujte zostavu skrine spojky, pričom zarovnajte značku na zotrvačníku so zárezom v skrini (pozri ilustráciu). Vložte šesť skrutiek (s pružinovými podložkami) a ručne ich utiahnite tak, aby bol trecí kotúč zachytený, ale stále sa mohol pohybovať.
10. Vycentrujte trecí kotúč tak, aby po namontovaní prevodovky na motor mohli štrbiny na vstupnom hriadeli prevodovky zapadnúť do drážok v náboji trecieho kotúča.
11. Ak chcete vykonať centrovanie, vložte okrúhlu tyč alebo dlhý skrutkovač do otvoru v strede trecieho kotúča tak, aby koniec tyče vstúpil do ložiska v strede kľukového hriadeľa.
Ak používate skrutkovač, oblepte koniec skrutkovača páskou, aby ste nepoškodili dosadaciu plochu.
Posunutie tyče bude pohybovať trecím kotúčom v rovnakom smere. Odstráňte tyč a pohľadom skontrolujte vycentrovanie náboja trecieho kotúča vzhľadom na otvor na konci kľukového hriadeľa a kružnicu tvorenú koncami sektorov membrány druhej pružiny.
Keď je náboj presne v strede, jeho poloha je správna. Prípadne si zakúpte špeciálny nástroj na zarovnávanie, ktorý eliminuje potrebu vizuálneho zarovnávania.
12. Postupne uťahujte upevňovacie skrutky krytu (v diagonálnom poradí) uťahovacia sila špecifikovaná v špecifikáciách. Odstráňte centrovací nástroj.
13. Pripojte motor a prevodovku podľa popisu v častiach 2A, 2B alebo 7A (v závislosti od modelu),
(Informácie prevzaté z webovej stránky: «www.OPELBOOK.ru»)
14. Nakoniec skontrolujte nastavenie lanka spojky podľa popisu v Kapitola 3.
Komentáre návštevníkov