Odstúpenie
1. Demontujte prevodovku alebo celú pohonnú jednotku a oddeľte motor od prevodovky. Potom postupujte nasledovne.
2. Všimnite si polohu značky na zotrvačníku, ktorá je zarovnaná so zárezom v telese spojky. Postupne odstráňte šesť skrutiek s pružnými podložkami, ktoré pripevňujú kryt spojky k zotrvačníku.
3. Demontujte zostavu spojky. Buďte pripravení chytiť trecí kotúč ako pri odstraňovaní zostavy krytu môže vypadnúť. Pamätajte na správnu polohu kotúča – strana náboja s menším výstupkom by mala smerovať k zotrvačníku.
4. Skontrolujte komponenty spojky, či nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia, ako je popísané v Kapitola 5.
Inštalácia
5. Ak nie je potrebné inštalovať zostavu motora a prevodovky, odporúča sa namontovať do vozidla najskôr motor a potom spojku. Tým sa eliminuje potreba centrovania trecieho kotúča.
6. Ak bola odstránená celá pohonná jednotka, spojku je možné namontovať pred pripojením motora a prevodovky nasledovne.
7. Uistite sa, že obloženia trecej dosky, prítlačná doska a povrchy zotrvačníka sú bez oleja alebo tuku. Odporúča sa namontovať zostavu spojky čistými rukami a utrieť povrch prítlačného kotúča a zotrvačníka čistou handrou.
8. Namontujte trecí kotúč na zotrvačník a uistite sa, že je kotúč správne orientovaný (strana náboja s menším výstupkom by mala smerovať k zotrvačníku).
9. Nainštalujte zostavu skrine spojky, pričom zarovnajte značku na zotrvačníku so zárezom v skrini (pozri ilustráciu). Vložte šesť skrutiek (s pružnými podložkami) a utiahnite ich rukou tak, aby bol trecí kotúč uchopený, ale stále sa mohol pohybovať.
10. Vycentrujte trecí kotúč tak, aby po namontovaní prevodovky na motor mohli drážky na vstupnom hriadeli prevodovky zapadnúť do drážok v náboji trecieho kotúča.
11. Na vyrovnanie vložte okrúhlu tyč alebo dlhý skrutkovač do otvoru v strede trecieho kotúča tak, aby koniec tyče vstúpil do ložiska v strede kľukového hriadeľa.
Ak používate skrutkovač, omotajte koniec skrutkovača maskovacou páskou, aby ste nepoškodili čelo ložiska.
Pohybom tyče sa bude trecí kotúč pohybovať rovnakým smerom. Odstráňte tyč a pohľadom skontrolujte centrovanie náboja trecieho kotúča vzhľadom na otvor na konci kľukového hriadeľa a kružnicu tvorenú koncami sektorov membrán inej pružiny.
Keď je náboj presne v strede, jeho poloha je správna. Prípadne si zakúpte špeciálny centrovací nástroj, ktorý eliminuje potrebu vizuálneho vyrovnávania.
12. Postupne uťahujte skrutky krytu (v diagonálnom poradí) uťahovacia sila, regulovaná špecifikáciami. Odstráňte centrovací nástroj.
13. Pripojte motor a prevodovku podľa popisu v častiach 2A, 2B alebo 7A (v závislosti od modelu),
14. Nakoniec skontrolujte nastavenie lanka spojky podľa popisu v Kapitola 3.
Komentáre návštevníkov