Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Poznámka: Ak je vodiaca objímka uvoľňovacieho ložiska odstránená, počas inštalácie je potrebné použiť nový O-krúžok.
Odstránenie
1. Prístup k vypínaciemu ložisku je možné získať buď odstránením zostavy spojky, ako je popísané v Kapitola 5 (motora a prevodovky v motorovom priestore), alebo oddelením motora od prevodovky (zostava spojky zostáva na svojom mieste).
2. Uvoľnite upínaciu skrutku, ktorá zaisťuje vypínaciu vidlicu spojky k otočnému hriadeľu uvoľňovacej páky.
3. Ak ste tak ešte neurobili, odpojte lanko spojky od uvoľňovacej páčky odstránením spony zo závitovej koncovej tyče a vytiahnutím tyče z páky.
4. Odstráňte vypínacie ložisko z vodiacej objímky, potom vyberte otočný hriadeľ uvoľňovacej páky z puzdra spojky a vyberte vypínaciu vidlicu spojky (pozri ilustrácie). V prípade potreby odstráňte ložisko z plastového krúžku.
5. Skontrolujte, či sa uvoľňovacie ložisko hladko otáča.
Pri držaní vonkajšieho krúžku ložiska sa pokúste posunúť jeho vnútorný krúžok v horizontálnej rovine.
Ak sa ložisko otáča nerovnomerne alebo jeho krúžky sú voči sebe výrazne posunuté, vymeňte ho.
(Materiál skopírovaný z tejto webovej stránky: www.opelbook.ru)
Vypínacie ložisko je tiež potrebné vymeniť, ak je nainštalovaná nová spojka.
6. V prípade potreby odstráňte vodiacu objímku uvoľňovacieho ložiska odskrutkovaním troch montážnych skrutiek. Potom môžete vymeniť tesnenie vstupného hriadeľa. Odstráňte O-krúžok nainštalovaný medzi vodiacou objímkou a skriňou spojky. Odstráňte staré tesnenie z vodiacej objímky pomocou skrutkovača ako páky a nainštalujte nové tesnenie pomocou rúrkového unášača alebo objímky. Naplňte priestor medzi tesniacimi chlopňami olejového tesnenia lítiovým mazivom, potom nainštalujte vodiacu objímku pomocou nového O-krúžku. O-krúžok musí byť inštalovaný bez mazania (pozri ilustrácie).
7. Ak je to potrebné, vymeňte plastové objímky, ktoré podopierajú otočný hriadeľ uvoľňovacej páky, tak, že ich vyrazíte z puzdra spojky razníkom. Vložte nové puzdrá na svoje miesto a uistite sa, že ich zaisťovacie jazýčky zapadnú do príslušných drážok v kryte spojky (pozri ilustráciu).
Inštalácia
8. Montáž vypínacieho ložiska a páky sa vykonáva v opačnom poradí, pričom dbajte na nasledovné.
9. Vnútorný povrch otočných puzdier uvoľňovacej páky a vonkajší povrch vodiaceho puzdra uvoľňovacieho ložiska jemne natrite molybdénovým mazivom.
10. Ak je to možné, nainštalujte uvoľňovacie ložisko do plastového krúžku, potom nainštalujte uvoľňovacie ložisko spolu s uvoľňovacou vidlicou a utiahnite upínaciu skrutku uvoľňovacej vidlice na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách (pozri ilustráciu).
11. Nainštalujte zostavu spojky podľa popisu v Kapitola 5 alebo znovu pripojte motor a prevodovku podľa popisu v častiach 2A, 2B alebo 7A (v závislosti od modelu).
12. Nakoniec skontrolujte nastavenie lanka spojky podľa popisu v Kapitola 3.
Komentáre návštevníkov