Забележка: Ако задвижващата втулка на освобождаващия лагер е отстранена, за монтаж трябва да се използва нов О-пръстен.
Оттегляне
1. Освобождаващият лагер може да бъде достъпен или чрез премахване на модула на съединителя, както е описано в Глава 5 (двигател и трансмисия в двигателното отделение) или чрез отделяне на двигателя от трансмисията (възелът на съединителя остава на място) .
2. Развийте затягащия болт, който закрепва вилицата за освобождаване на съединителя към шарнирния щифт на лоста за освобождаване.
3. Ако още не сте го направили, разкачете жилото на съединителя от лоста за освобождаване, като премахнете щипката от пръта с резба на върха и издърпате пръта от лоста.
4. Отстранете освобождаващия лагер от направляващата втулка, след това отстранете шарнирния щифт на освобождаващия лост от корпуса на съединителя и отстранете освобождаващата вилка на съединителя (вижте илюстрациите).Ако се използва, отстранете лагера от пластмасовия пръстен.
5. Уверете се, че освобождаващият лагер се върти гладко.
Докато държите външния пръстен на лагера, опитайте се да преместите вътрешния му пръстен в хоризонтална равнина.
Ако лагерът се върти неравномерно или пръстените му са значително изместени един спрямо друг, сменете го.
Освобождаващият лагер също трябва да се смени, ако се монтира нов съединител.
6. Ако е необходимо, отстранете направляващата втулка на освобождаващия лагер, като развиете трите монтажни болта. След това уплътнението на входния вал може да бъде сменено. Отстранете О-пръстена, монтиран между водещата втулка и корпуса на съединителя. Отстранете старото маслено уплътнение от водещата втулка, като използвате отвертка като лост, и монтирайте ново маслено уплътнение, като използвате тръбен перфоратор или гнездо. Напълнете пространството между уплътнителните устни с литиева грес, след което монтирайте водещата втулка, като използвате нов О-пръстен. О-пръстенът трябва да се монтира без смазване (вижте илюстрациите).
7. Ако е необходимо, сменете пластмасовите втулки, поддържащи шарнирния щифт на освобождаващия лост, като ги избиете от корпуса на съединителя с перфоратор. Поставете новите втулки на място, като се уверите, че техните заключващи зъбчета влизат в съответните жлебове в корпуса на съединителя (вижте илюстрацията).
Инсталиране
8. Монтажът на освобождаващия лагер и лоста се извършва в обратен ред, като се обръща внимание на следното.
9. Намажете леко вътрешната повърхност на шарнирните втулки на освобождаващия лост и външната повърхност на направляващата втулка на освобождаващия лагер с молибденова грес.
10. Където е приложимо, монтирайте освобождаващия лагер в пластмасовия пръстен, след това монтирайте освобождаващия лагер с освобождаващата вилка и затегнете болта на освобождаващата скоба според спецификацията (вижте илюстрацията).
11. Инсталирайте съединителя, както е описано в Глава 5 или свържете отново двигателя и трансмисията, както е описано в Раздели 2A, 2B или 7A (в зависимост от модела).
12. Накрая проверете настройката на жилото на съединителя, както е описано в Глава 3.
Коментари на посетители