Вижимні підшипник і важіль — зняття та встановлення (Opel Vectra A)

Примітка: Якщо втулка витискного підшипника, що вправляє, видалена, при установці повинно використовуватися нове кільцеве ущільнення.

Зняття

1. Доступ до вичавного підшипника можна отримати, або знявши складання зчеплення як описано в Розділ 5 (двигун та трансмісія в моторному відсіку), або відокремивши двигун від трансмісії (збирання зчеплення залишається на місці).

2. Відкрутіть болт затискача, що кріпить вилку вимкнення зчеплення до поворотної осі важеля.

3. Якщо ще не виконано, від'єднайте тросик зчеплення від важеля, знявши скобу з нарізного стрижня наконечника і витягнувши стрижень з важеля.

4. Зніміть вижимний підшипник з напрямної втулки, потім вийміть поворотну вісь важеля з картера зчеплення і зніміть вилку вимкнення зчеплення (див. ілюстрації). Якщо застосовується, вийміть підшипник із пластикового кільця.





5. Переконайтеся, що вижимний підшипник обертається рівно.



Утримуючи зовнішнє кільце підшипника, спробуйте перемістити його внутрішнє кільце у горизонтальній площині.

Якщо підшипник обертається нерівно або його кільця значно зміщуються один до одного, замініть його.

Вижимний підшипник також підлягає заміні, якщо встановлюється нове зчеплення.

6. Якщо потрібно, зніміть напрямну втулку вичавного підшипника, відкрутивши три болта кріплення. Після цього можна замінити сальник вхідного валу. Зніміть кільцеве ущільнення, встановлене між напрямною втулкою та картером зчеплення. Зніміть з напрямної втулки старий сальник, використовуючи викрутку як важіль, і встановіть новий сальник, використовуючи трубчасту виколотку або гніздо. Заповніть простір між кромками сальника літієвим мастилом, потім встановіть напрямну втулку, використовуючи нове кільцеве ущільнення. Кільцеве ущільнення має бути встановлене без мастила (див. ілюстрації).





7. Якщо необхідно, замініть пластикові втулки, що підтримують поворотну вісь віджимного важеля, вибивши їх з картера зчеплення за допомогою вибивання. Введіть нові втулки на місце, стежачи за тим, щоб їх блокуючі язички увійшли до відповідних паз у картері зчеплення (див. ілюстрацію).

Встановлення

8. Установка вичавного підшипника та важеля проводиться у зворотному порядку, приділяючи увагу наступному.

9. Злегка мажте внутрішню поверхню втулок поворотної осі важеля вижимного і зовнішню поверхню направляючої втулки вижимного підшипника молібденовим мастилом.

10. Де застосовується, встановіть вичавний підшипник у пластикове кільце, потім встановіть вичавний підшипник разом з вилкою вимкнення зчеплення і затягніть болт затискача вилки зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями (див. ілюстрацію).



11. Встановіть складання зчеплення як описано в Розділ 5 або повторно з'єднайте двигун і трансмісію як описано в розділах 2А, 2В або 7А (в залежності від моделі).

12. На закінчення, перевірте регулювання тросика зчеплення як описано в Розділ 3.