Вижимний підшипник, важіль вимкнення зчеплення, втулки та сальник — зняття та встановлення (Opel Ascona C)

1. Ознакою зносу вичавного підшипника є звук, що верещать при натисканні на педаль зчеплення при працюючому двигуні.

2. Для того, щоб дістатися до вичавного підшипника, необхідно зняти зчеплення (див. розділ 5 або 6).

3. Після зняття зчеплення вивернути затискний болт, що кріпить вилку вимкнення зчеплення до валика важеля. Від'єднати трос від важеля вимкнення зчеплення, витягнути валик важеля з картера через верх і зняти вилку вимкнення зчеплення. Вивернути 3 болта, що кріплять напрямну вичавного підшипника, і зняти її. Витягти старий сальник напрямної. За потреби можна за допомогою відповідного борідка вигнати назовні втулки валика важеля вимикання зчеплення (див. фотографії).









4. Встановлення всіх зазначених деталей провадиться у зворотній послідовності. Зверніть увагу на такі моменти:

• а. Після встановлення нового сальника направляючої вичавного підшипника заповнити простір між губками сальника гарним універсальним мастилом (див. фотографію).




Світлина 7.4. Установка нового сальника на направляючу вичавного підшипника.


• б. При встановленні нового кільця ущільнювача на місце установки направляючої не слід користуватися будь-яким мастилом або маслом, т.к. це кільце має бути встановлене сухим.
• в. Нанести трохи молібдендисульфідного мастила на ту поверхню напрямної, вздовж якої переміщається вичавний підшипник, і надійно затягнути болти.
• м. При встановленні нових втулок валика важеля вимикання зчеплення перевірити, щоб їх настановні язички стали у відповідні прорізи, і покрити внутрішні поверхні втулок молібдендисульфідним мастилом.
• буд. Встановити вичавний підшипник разом з вилкою вимикання зчеплення і затягнути болт вилки до потрібного моменту.
• е. Встановити зчеплення (див. розділ 5 або 6).
• ж. Перевірити регулювання зчеплення (див. розділ 2).