2. Для того, щоб дістатися до вичавного підшипника, необхідно зняти зчеплення (див. розділ 5 або 6).
3. Після зняття зчеплення вивернути затискний болт, що кріпить вилку вимкнення зчеплення до валика важеля. Від'єднати трос від важеля вимкнення зчеплення, витягнути валик важеля з картера через верх і зняти вилку вимкнення зчеплення. Вивернути 3 болта, що кріплять напрямну вичавного підшипника, і зняти її. Витягти старий сальник напрямної. За потреби можна за допомогою відповідного борідка вигнати назовні втулки валика важеля вимикання зчеплення (див. фотографії).
Світлина 7.ЗА. Витяг валика важеля вимикання зчеплення.
Світлина 7.3В. Втулки валика важеля вимикання зчеплення.
Світлина 7.3С. Вижимний підшипник зчеплення.
4. Встановлення всіх зазначених деталей провадиться у зворотній послідовності. Зверніть увагу на такі моменти:
- а. Після встановлення нового сальника направляючої вичавного підшипника заповнити простір між губками сальника гарним універсальним мастилом (див. фотографію).
- б. При встановленні нового кільця ущільнювача на місце установки направляючої не слід користуватися будь-яким мастилом або маслом, т.к. це кільце має бути встановлене сухим.
- в. Нанести трохи молібдендисульфідного мастила на ту поверхню напрямної, вздовж якої переміщається вичавний підшипник, і надійно затягнути болти.
- г. При встановленні нових втулок валика важеля вимикання зчеплення перевірити, щоб їх настановні язички стали у відповідні прорізи, і покрити внутрішні поверхні втулок молібдендисульфідним мастилом.
- д. Встановити вижимний підшипник разом з вилкою вимкнення зчеплення і затягнути затискний болт вилки до потрібного моменту.
- е. Встановити зчеплення (див. розділ 5 або 6).
- ж. Перевірити регулювання зчеплення (див. розділ 2).
Світлина 7.4. Установка нового сальника на направляючу вичавного підшипника.
Коментарі відвідувачів